71-412
71-412 (а также 71-411 — для узкой колеи 1000 мм) — российский четырёхосный трамвайный вагон с переменным уровнем пола в средней части салона. История созданияВагон, который впоследствии стал 71-412, появился ещё в 2017 году в Нижнем Новгороде. Он базируется на кузове вагона Vario LF производства чешской компании Pragoimex и шасси от вагона Tatra T3SU. Покупкой кузова и сборкой занималась нижегородская компания ООО «Фобос-ТС»[2]. В июле 2018 года корпорация УВЗ представила вагон[3] на выставке ИННОПРОМ-2018 в Екатеринбурге, предварительно полностью сменив ему облик. В начале августа 2018 года вагон прибыл[4] в Нижний Тагил для прохождения испытаний и демонстрации администрации Нижнего Тагила и Свердловской области. В середине августа вагон был доставлен[5] в Екатеринбург для прохождения полномасштабных испытаний. В 2020 все опытные и несколько серийных вагонов, всего 4 экземпляра, были доставлены для эксплуатации в Омск, где работают в настоящее время[6]. В декабре 2022 года во Владикавказ были доставлены несколько вагонов[7][8]. 71-411Трамвай модели 71-411 — частично низкопольный односекционный вагон в форм-факторе вагона типа 71-412, предназначенный для узкой колеи 1000 мм. Отличается более узким кузовом (2,2 м вместо 2,5 м у 71-412). Изготавливается в двух комплектациях:
13 января 2021 администрация Евпаторийского городского округа (горсовета) подписала контракт с АО «Уральский завод транспортного машиностроения» на поставку 27 новых вагонов до конца 2021 года в Евпаторию[9]. Первые 3 вагона прибыли 4 июня 2021 года[10][11], обкатка с 15 июня[12], с 23 июля 2021 — на линии[13], к началу декабря 2021 поставлены все 27 вагонов[14], подвижной состав трамвайного депо Евпатории полностью обновлён[15]. В марте 2024 первый трамвай этой модели вышел на маршрут в Пятигорске. Всего, до конца года, администрация края рассчитывает приобрести ещё восемь трамваев, ставит цель заменить до 30 вагонов[16]. Эксплуатация
Примечания
Ссылки
|