|
51-й минно-торпедный авиационный полк (СССР)
51-й минно-торпедный Таллинский Краснознамённый орденов Ушакова и Нахимова авиационный полк Краснознамённого Балтийского флота — авиационный полк в составе ВВС Балтийского флота во время Великой Отечественной войны, затем и в послевоенное время. В настоящее время расформирован. История[1]На основании приказа НК ВМФ № 0800 от 22.10.1943 г., на аэродроме Бернгардовка Ленинградской области начато формирование 51-го минно-торпедного авиационного полка трёхэскадрильного состава, по штату № 030/264. На формирование полка обращены 58-й ОМРАЭ (бывш. 58-я ОАЭ ВУ), 25-й ОИАЭ и 6-й ОСАЭ ВВС БФ, также л/с прибывал из 3-го ЗАП ВВС ВМФ. В штатном расписании предусматривалось 32 самолёта. В декабре 1943 года полк был включён в состав 8-й МТАД ВВС БФ. И хотя прошло почти три месяца с начала формирования части, на 1 января 1944 года в ней имелся всего один самолёт А-20 и один Ил-4. В середине февраля лётный и технический состав полка, в количестве 17 экипажей, поездом убыл в Северный Казахстан, на аэродром перегонщиков Тайнча, куда прибыл 20 февраля для приёмки самолётов Дуглас А-20 «Бостон» в 3-м ЗАП ВВС ВМФ. Из Тайнчи личный состав полка перевезли в Красноярск, где самолёты были приняты от перегоночного полка ВВС и облётаны, после чего на них перелетели под Ленинград. До середины февраля 51-й МТАП базировался на аэродромах Новая Ладога и Приютино, осуществляя доукомплектование и боевое слаживание. С 15 февраля 1944 года полк вошёл в состав действующей армии. Недостающие самолёты полк получал из 1-го гв. МТАП БФ. К первому июня полк был полностью укомплектован матчастью — американскими самолётами типа A-20G, но девять машин проходили переоборудование и две были неисправными. 20 июня полк приступил к боевой работе, базируясь на аэродроме Клопицы в Ленинградской области. Боевая работа полка[1]20-21 июня 8 самолётов А-20 из 2-й АЭ полка, совместно с 5 Ил-4 из 1-го гв. МТАП, с аэродрома Новая Ладога выполнили боевой вылет на уничтожение плотины ГЭС «Свирь-2». Летом 1944 года 1-я АЭ полка передана на доукомплектование 1-го гв. МТАП, понёсшего большие потери. К середине июля 1944 г. полк перебазировался на аэродром Борки на южном побережье Финского залива. 16 июля с этого аэродрома 4 экипажа полка участвовали в налёте на плавбатарею «Ниобе». По результатам вылета три лётчика стали первыми в полку Героями Советского Союза. Летом полк понёс большие потери в л/составе и технике и 4 августа выведен на переформирование. Командир полка В. М. Кузнецов снят с должности и направлен в 1-й гв. МТАП с понижением, туда же переведено 12 экипажей. На пополнение полка поступали выпускники училищ, третья АЭ была сформирована из перегонщиков. 12 сентября полк завершил переформирование и вновь приступил к боевой работе, базируясь на аэродроме Клопицы. 22 сентября 1944 года приказом Верховного Главнокомандующего, за проявленное мужество и героизм в боях при освобождении столицы Эстонии, 51-му МТАП было присвоено почётное наименование «Таллинский». 11 октября 1944 года полк перелетел на аэродром Паневежис. В ноябре из состава полка сформирована авиагруппа численностью 6 самолётов, которая перелетела на аэродром Пярну и вошла в оперативное подчинение командира 9-й штурмовой авиационной дивизии ВВС БФ. Авиагруппа участвовала в нанесении массированных воздушных ударов по немецкому тяжёлому крейсеру «Адмирал Шеер», впрочем, без существенного успеха. 28 декабря 3-я АЭ перебазировалась на оперативный аэродром Паланга. За 10 месяцев боёв в 1944 году полк потерял 67 самолётов и около 200 человек личного состава (видимо, имеются в виду не убитые, а выбывание л/с вообще по всем причинам). 15 февраля 1945 года 1-я и 2-я АЭ полка перелетела на аэродром Паланга, однако уже 9 марта полк полным составом перелетел на аэр. Грабштейн под Клайпедой (тогда Мемель), где базируется вместе с 1-м гв. МТАП. 5 апреля 1945 года, за отличия в боях полк был награждён орденом Красного Знамени. 20 апреля 1945 года, за доблесть и мужество, полк удостоен ордена Ушакова 2-й степени. С 29 апреля 1945 г. 51-й МТАП базируется на аэр. Кольберг в Восточной Пруссии (ныне — Колобжег в Польше). 8 мая в полку выполнены последние боевые вылеты в этой войне. В отличие от многих других минно-торпедных частей, 51-й МТАП работал исключительно в интересах флота, почти не привлекаясь для несвойственных задач. Согласно официальным данным, потоплено 159 боевых кораблей и транспортов противника, в том числе: линкор «Шлезиен», крейсер ПВО «Ниобе», вспомогательный крейсер «Орион», 7 эсминцев, миноносец, 17 сторожевых кораблей, 8 тральщиков, подводная лодка, сторожевой катер, 3 буксира и 6 самоходных десантных барж, два танкера, плавучий док и 109 транспортов общим водоизмещением 572 000 т; произведено 99 минных постановок. Семь человек в полку удостоены звания Героя советского Союза (из них один — посмертно). Послевоенная история полка[1]По окончании войны полк перелетел на аэродром Паланга. 8 июля 1945 года, «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны», указом Президиума Верховного Совета СССР 51-й МТАП был награждён орденом Нахимова 1-й степени. До 1947 года полк последовательно дислоцируется на аэродромах Ленинградской области, когда в апреле полк перебазируется в Калининградскую область на аэродром Донское. На вооружении полка оставались американские А-20, но в 1948 году начали поступать Ту-2. В 1952 году полк перелетел на аэродром Храброво и начал переучивание на Ил-28. По окончании обучения и комплектования в 1954 году полк вновь передислоцируется на аэродром Дунаевка, штаб полка — в Светлогорск. Полк расформирован 1 июля 1960 года. Второе формирование полкаВ 1961 году сформирован заново, как 759-й минно-торпедный авиационный полк 384-й минно-торпедной авиационной дивизии. Полку передано Боевое Красное знамя, исторический формуляр и все регалии 51-го МТАП. На вооружении полка были самолёты Ил-28. Кубинская командировка. Наиболее весомой вехой в истории этого полка является командировка на Кубу. В 1962 году 759-й МТАП в полном составе, а также приданные полку части обеспечения: 4287-я авиационно-техническая база, 289-й отдельный дивизион обеспечения управления посадки и 47-я минно-торпедная партия скрытно, под видом сельхозтехники, из Балтийска кораблями переправлены на Кубу. Для перевозки были задействованы:
Полк базировался на аэродроме San Julian (Сан-Хулиан). Тридцатого октября 1962 года состоялась первая лётная смена. В 1963 году (??) полк выведен в Союз. Окончание историиВ 1971 году 759-й МТАП расформирован. Боевое Красное знамя, все регалии и исторический формуляр части переданы в 49-ю Таллинскую Краснознамённую орденов Ушакова и Нахимова отдельную противолодочную авиационную эскадрилью дальнего действия (бывш. 17-я ПЛАЭ) на аэродроме Коса. Условное наименование этой части также поменялось на в/ч 30945. 1 сентября 1996 года 49-я Таллинская Краснознамённая орденов Ушакова и Нахимова отдельная противолодочная авиационная эскадрилья и 397-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья переформировываются в 316-й Таллинский Краснознамённый орденов Ушакова и Нахимова отдельный смешанный авиационный полк с передачей ему Боевого Знамени, почётного наименования, орденов СССР и исторического журнала, принадлежащих 49-й ОПЛАЭ (51-го МТАП). Номер части — в/ч 30945, место базирования формирования — аэродром Храброво. В 1998 году полк свернули в эскадрилью — 398-ю ОТАЭ, без изменения места дислокации. В 2009 году на аэродроме Храброво сформирована 7054-я Авиационная база Морской авиации, но через год она была расформирована, вся военная авиация с аэродрома Храброво официально выведена. ВооружениеПолк в годы ВОВ был вооружён американскими самолётами «Бостон» A-20, затем Ту-2, позже Ил-28. Уничтоженные корабли противникаЗа период военных действий лётчиками полка было уничтожено 117 кораблей противника[2], в том числе:
Долгое время считалось, что крупнейший корабль Кригсмарине, уничтоженный войсками СССР в ходе Второй мировой войны, линкор «Шлезиен» был потоплен в результате авиаудара 51-го мтап. Однако последние исследования и сопоставление советских данных немецким позволяют утверждать, что налёт, к тому же неудачный, проводился по уже оставленному и взорванному экипажем кораблю.[3] Боевые потериВ ходе боёв за период с июня 1944 по май 1945 года авиаполк потерял 70 самолётов. Число погибших в разных источниках разнится, по данным ЦАМО погибло 174 человека. Командиры полка
Награды и почётные наименования
Герои Советского Союза и Российской Федерации
Литература
Примечания
Ссылки |
|||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
