45-мм автоматическая установка 62-К
45-мм автоматическая установка 62-К — советская корабельная зенитная артиллерийская установка калибра 45 мм. История проектированияПроектирование установки было начато в 1938 году на заводе им. Калинина. При проектировании за образец был взят 45-мм полевой автомат 49-К (качающаяся часть автомата 62-К почти не отличалась от прототипа). Первый опытный образец установки был закончен заводом № 8 в конце 1938 года, а в январе-феврале 1939 года прошёл заводские испытания на Софринском полигоне. В период с 22 марта по 28 апреля 1939 года установка 62-К прошла полигонные испытания на НИМАПе 24 октября 1939 года, а 11 апреля следующего года проект был утверждён для разработки рабочих чертежей и изготовления опытного образца[1]. В процессе испытаний была обнаружена низкая живучесть ствола. Одновременно возник спор между конструкторами и заказчиком — флотом о марке пороха, так как заряд 0,51 кг марки 7/7 не давал штатной начальной скорости 960 м/с. Применять порох других марок моряки не хотели и требовали увеличения давления в канале ствола, для чего требовалось упрочить ствол. Комиссия рекомендовала провести корабельные испытания установки и в случае положительных результатов принять установку на вооружение[1]. После завершения полигонных испытаний установки последовало решение о прекращении дальнейших работ по ней: основной причиной этого было решение ГАУ о прекращении работ над полевыми 45-мм зенитными автоматами (в том числе 49-К)[1]. КонструкцияАвтоматическая установка устанавливалась на тумбе, крепившейся к палубе, дополнительно к установке был спроектирован переходник, который позволял монтировать установку на основаниях от 76-мм зенитной пушки образца 1914/1915 годов системы Лендера (при этом линия огня автомата 62-К повышалась на 60 мм). Приводы установки были ручными, охлаждение ствола воздушное[1]. Ствол представлял собой свободную трубу, вставленную в короткий кожух. Казённик навинтной, с вертикальным клиновым гнездом. Клин вертикально падающий. Работа автоматики производилась за счёт энергии отката[1]. Использованная литература и источникиЛитература
|