Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/8 декабря 2021. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до подведения итога обсуждения.
отдельный авиационный отряд связи Резервного фронта
Преемник
95-я отдельная вертолетная эскадрилья
203-я отдельная армейская авиационная Тильзитская ордена Красной Звезды эскадрилья связи — авиационная воинская часть ВВС РККА в Великой Отечественной войне.
203-я отдельная авиационная эскадрилья связи сформирована 18 сентября 1941 года на базе отдельного авиационного отряда связи ВВС Резервного фронта. На вооружении состояли самолеты У-2 и Р-5.
Во время оборонительных боев под Москвой в октябре-ноябре 1941 года эскадрилья в составе 77-й авиационной дивизии выполнила более 100 вылетов на разведку в районе населенных пунктов Киров, Юхнов, Можайск, Малоярославец, Дракино, Высокиничи, Тарутино. При выполнении разведовательных вылетов наиболее отличился заместитель командира эскадрильи ст. лейтенант Ив. Ан. Щербаков[1].
2 ноября 1941 года при выполнении разведовательного вылета в районе деревни Дракино огнем зенитной артиллерии был ранен стрелок-бомбардир сержант Ив. Е. Кисель. «За мужество и отвагу» штурман награжден орденом Красного Знамени[2].
15 ноября 1941 года при выполнении разведовательного вылета на самолете Р-5 огнем немецких истребителей был тяжело ранен стрелок-бомбардир лейтенант Я. С. Долбин. «За мужество и отвагу» награжден медалью «За отвагу» [3].
К концу 1941 года эскадрилья выполнила более 2600 вылетов на связь.
В марте 1942 года при выполнении заданий командования по переброске командного состава, медикаментов и продовольствия в расположение окруженных войск под командованием генерал-лейтенанта М. Г. Ефремова отличились заместитель командира эскадрильи капитан Ив. Ан. Щербаков[4], командир звена лейтенант Г. Д. Корниенко[5], командир звена лейтенант И. Н. Нарчук[6], лётчик лейтенант Н. В. Курсаков[7].
10 августа 1942 года при выполнении задания по связи штаба армии с передовыми частями был атакован вражескими истребителями самолёт командира звена ст. лейтенанта Курсакова. Не смотря на ранение в руку, лётчик выполнил задание и вручил боевой приказ командованию дивизии. Лётчик «за самоотверженность и энтузиазм в работе» награжден орденом Красной Звезды.
6 января 1944 года при выполнении задания по доставке офицера штаба самолет мл. лейтенанта Г. Дм. Акимова был атакован в районе посёлка Лиозно парой истребителей Me-109. Умело маневрируя, лётчик сумел уклониться от атаки и посадить поврежденный самолёт вдоль опушки леса. За мужество и образцовое выполнение заданий командования мл. лейтенант Г. Дм. Акимов был награжден орденом Красной Звезды[8].
К апрелю 1944 года эскадрилья выполнила более 23 тыс. вылетов на связь и на выполнение специальных заданий командования.
Во время боев за освобождение Белоруссии эскадрилья выполнила около 6 тыс. вылетов на связь. При выполнении заданий по разведке передовых аэродромов, разведке продвижения передовых частей советских войск, по связи с подвижными группами и доставке приказов отличились заместитель командира эскадрильи ст. лейтенант И. Н. Брожко, командир звена лейтенант Ив. Я. Мазин, штурман звена мл. лейтенант М. П. Побрызгаев, лётчики мл. лейтенант А. С. Силич[9] и старшина Дм. М. Суханов[10].
Во время проведения Восточно-Прусской операции эскадрилья, в сложных метеорологических условия, обеспечивала связь между армейским штабом и штабами корпусов и дивизий. При выполнении заданий командования отличились лётчики гвардии мл. лейтенант Г. Ив. Воротило, старшина Ив. Г. Сербин, старшина В. Г. Рябухин, старшина Б. В. Рыжкин и ст. сержант В. Ив. Колодяжный.
За отличие в боях за овладение городами Тильзит, Гросс-Скайсгиррен, Ауловенен, Жиллен и Каукемен 203-й отдельной армейской авиационной эскадрильи присвоено почётное наименование «Тильзитская»[11].
Указом Президиума Верховного Совета СССР 203-я отдельная армейская Тильзитская авиационная эскадрилья связи награждена орденом Красной Звезды.
В январе-мае 1945 года, во время проведения Восточно-Прусской, Инстенбургско-Кёнигсбергской, Кёнигсбергской и Земландской операций, эскадрилья выполнила более 5 тыс. вылетов на обеспечение связи штаба 1-й воздушной армии со штабами частей и соединений, с наземными войсками фронта, с подвижными группами и представителями штаба ВВС в наземных войсках. При выполнении заданий командования отличились заместитель командира эскадрильи капитан В. С. Буянов, штурман эскадрильи ст. лейтенант С. Г. Кутявин [12], штурман звена мл. лейтенант Ив. Г. Сербин.
К маю 1945 года в составе эскадрильи числилось 22 самолета.
Послевоенная служба
С 1947 по 1993 году эскадрилья базировалась на аэродроме Каролин около Гродно.
Командование эскадрильи
Командир эскадрильи:
старший лейтенант, капитан, майор Киселев Михаил Григорьевич (сентябрь 1941 г. – апрель 1944 г.)
капитан, майор Курсаков Николай Васильевич (с апреля 1944 г.)
За отличие в боях за овладение городами Вилейка, Красное, Столбцы, Городея и Несвиж[18].
За отличие в боях за овладение столицей Советской Белоруссии городом Минск[19].
За отличие в боях за овладение городом Вильнюс[20].
За отличие в боях при форсировании Немана и прорыве обороны немцев[21].
За отличие в боях при овладении городом и крепостью Каунас (Ковно)[22].
За отличие в боях при прорыве обороны немцев, прикрывавшую границы Восточной Пруссии и при овладении мощными опорными пунктами обороны противника – Ширвиндт, Наумиестис (Владиславов), Виллюнен, Вирбалис (Вержболово), Кибартай (Кибарты), Эйдткунен, Шталлупенен, Миллюнен, Вальтеркемен, Пиллюпенен, Виштынец, Мелькемен, Роминтен, Гросс Роминтен, Вижайны, Шитткемен, Пшеросьль, Гольдап, Филипув, Сувалки[23].
За отличие в боях при прорыве глубоко эшелонированной обороны немцев в Восточной Пруссии, и при овладении укрепленными городами Пилькаллен, Рагнит и сильными опорными пунктами обороны немцев Шилленен, Лазденен, Куссен, Науйенингкен, Ленгветен, Краупишкен, Бракупенен[24].
За отличие в боях при овладении городом Инстербург[25].
За отличие в боях при овладении городами Хайльсберг и Фридланд[26].
За отличие в боях при овладении городом Прейс-Эйлау[27].
За отличие в боях при овладении городами Вормдитт и Мельзак[28].
За отличие в боях при овладении городом Браунсберг – сильным опорным пунктом обороны немцев на побережье залива Фриш-Гаф[29].
За отличие в боях при овладении городом Хайлигенбайль – последним опорным пунктом обороны немцев на побережье залива Фриш-Гаф, юго-западнее Кенигсберга[30].
За отличие в боях при овладении последним опорным пунктом обороны немцев на Земландском полуострове городом и крепостью Пиллау – крупным портом и военно-морской базой немцев на Балтийском море[31].
Освобождение городов: Справочник по освобождению городов в период Великой Отечественной войны 1941-1945 / М. Л. Дударенко, Ю. Г. Перечнев, В. Т. Елисеев и др. — М.: Воениздат, 1985.
.svg){kind=small}
