20-я моторизованная штурмовая инженерно-сапёрная бригада
20-я моторизованная штурмовая инженерно-сапёрная бригада — моторизованная штурмовая инженерно-сапёрная бригада Вооружённых сил СССР во время Великой Отечественной войны. ИсторияБригада сформирована 08.05.1944 года в Московском военном округе. В составе Действующей армии:
40-й отдельный ордена Красной Звезды батальон ранцевых огнемётов:
В июне 1944 года переброшена на Свирский оборонительный рубеж в район Лодейное Поле Перед началом Свирско-Петрозаводской операции готовила средства и места переправы; с 21.06.1944 обеспечивала переправу войск через Свирь, разминированием и подрывом укреплений. В наступлении части бригады разминировали пути движения колонн, восстанавливали мосты и дороги, строили переправы, вели прокладку объездных путей. Была оперативно подчинена 99-му стрелковому корпусу. Так, в частности, 09.07.1944 обеспечивала строительство переправ на реке построили на реке Вуокса. Затем переброшена в Заполярье, где принимала участие в Петсамо-Киркенесской операции. Боевые действия начала заброской в тыл ещё 18.09.1944 специального отряда из 108 человек. Целью отряда было разведать маршруты движения 126-го и 127-го лёгких стрелковых корпусов, вести непрерывную разведку. С началом наступления дезорганизовать управление силами и манёвр противника, совершая налёты на гарнизоны, подрывая мосты, линии связи, военные сооружения, минируя дороги и пригодные для движения дефиле, давая целеуказания авиации; разрушить подвесную канатную дорогу от порта Петсамо до линии фронта. Из воспоминаний А. Ф. Хренова
Отряд бригады только за 07 и 09.10.1944 взорвал мост во время прохождения по нему колонны войск противника, нарушил связь и разгромил гарнизон врага в районе озера Пикку. Оставшиеся части бригады с 07.10.1944 занимались в ходе операции непосредственной поддержкой наступающий войск, разрушали укрепления в районе Луостари. В конце октября 1944 частью разминировала дороги в тылу. При этом бригада обеспечивала форсирование частями 99-го стрелкового корпуса озёр Салми-Ярви, Ланг-фьорд, Бек-фьорд. В конце ноября 1944 года вернулась на территорию СССР. По-видимому, из состава бригады в 13-ю штурмовую инженерно-сапёрную бригаду был временно передан 40-й отдельный батальон ранцевых огнемётов, (взамен такого же 28-го батальона), который принимал участие в боях на территории Польши в апреле 1944 года В июне 1945 года бригада была передислоцирована на Дальний Восток. Во время Харбино-Гиринской операции два специальных отряда из состава бригады, предназначенные для обеспечения сохранности трёх железнодорожных туннелей на КВЖД в полосе 5-й армии в полночь на 09.08.1945 года перешли границу и по сигналу одновременно начали бой. Штурмовые группы бросились к туннелям с разных сторон. Одновременно были атакованы казармы охранного гарнизона. Группы подрывников, выдвинувшись на 100—150 метров за туннели, заминировали железную дорогу на случай подхода бронепоездов со стороны маньчжурской станции Пограничной, а частью закрепились в самой станции. Затем из состава бригады вновь были сформированы два отряда специального назначения, по 150 человек каждый, задачей которых было не допустить уничтожения мостов в Харбине и Гирине (операция «Мост» или Харбино-Гиринская десантная операция). 18.08.1945 около семи часов вечера отряды были переброшены посадочным десантом в названные города, овладели аэродромами со всеми их объектами и службами. Полное наименование
Состав
(переформирован 19.04.1944 из 2-го гвардейского отдельного моторизованного инженерного батальона 8-й армии)
(переформирован 14.04.1944 из 109-го отдельного моторизованного инженерного батальона) (сформирован 09.09.1944 из 223-го отдельного моторизованного инженерного батальона и 01.05.1944 из 222-го отдельного моторизованного инженерного батальона)
(переформирован 25.04.1944 из 447-го отдельного моторизованного инженерного батальона)
Подчинение
КомандирыНаграды
Воины бригады
Ссылки
Литература
|