Electromote, построенный компанией Siemens & Halske AG, представлял собой четырёхколёсную повозку с приводом на задние колёса от двух электромоторов мощностью 2,2 киловатта через цепную передачу. Троллейбус получал питание от контактной сети постоянного тока напряжением 550 вольт при помощи гибкого кабеля, тянущего небольшую восьмиколёсную тележку («Kontaktwagen»), катившуюся по контактным проводам.
Это экспериментальное транспортное средство уже соответствовало всем техническим критериям типичного троллейбуса[источник не указан 2365 дней]. По окончании испытаний 13 июня 1882 года линия была закрыта, а 20 июня демонтирована.
Примечания
↑Pictures of the Future - Spring 2009(англ.). Siemens. — «On April 29, 1882, Werner Siemens drove the Elektromote — an electrically powered carriage — along a 540-m test track in Halensee near Berlin. Siemens' invention was not only the first electric vehicle, but also the world's first trolley bus.» Дата обращения: 1 апреля 2011. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 года.