ШхерботШхербот, шкербо́т[1], щербот[2] (испорченное[3]) — историческое название малоразмерных парусно-гребных судов шведского шхерного флота XVIII века, специально предназначенных для боевых действий в шхерах[4]. В Толковом словаре живого великорусского языка Владимира Даля написано что Шкербо́т плоскодонное, шкерное перевозочное судно[1], а в Малом энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона что для плавания по шхерам строятся не глубоко сидящие в воде шхер-боты (испорчен. щербот)[3]. Как правило, полная длина шхербота не превышала восьми метров, он нёс на себе одну мачту с парусным вооружением, от шести до восьми пар вёсел и четыре — шесть лёгких артиллерийских орудий[5]. 27 июля 1714 года авангард Армейского Русского флота под начальством шаубенахта Петра Михайлова атаковал и взял на абордаж шведскую эскадру из 10-ти судов (один фрегат, 6 галер и три шхербота), причем взят был в плен шведский контр-адмирал Н. Эреншильд[6][7]. Для Русского флота шхерботы строились на верфях в Охоцке[8] (Охотская верфь), Казани (Казанская верфь), и возможно в других местах. В 1754 году шхербот «Елисавета», Сибирской флотилии под командованием штурмана И. Балакирева приблизился к Камчатскому берегу с намерением зимовать на нём, для своих корыстных видов «и по непорядочным поступкам» был разбит[9]. Примечания
Литература
|