|
Шоссе 40 (Израиль)
Шоссе 40 (ивр. כביש 40, англ. Highway 40) — одно из самых длинных израильских шоссе (287,5 километра). Это второе по протяженности шоссе в Израиле, после шоссе 90. Шоссе проходит из Кфар-Савы в центре Израиля до долины Арава на юге страны, и выступает в качестве основного шоссе, связывающего центр страны с южными районами[1]. Описание шоссеШоссе начинается с пересечения с шоссе 90 около кибуца Кетура, который находится примерно 50 км к северу от Эйлата, как двухполосное неразделённое шоссе. Затем оно продолжается на север, проходя через горы в южном Негеве. Шоссе спускается в кратер Рамон, пересекает его, а затем поднимается на 250 метров вдоль Маале ха-Ацмаут и достигает города Мицпе-Рамон. От Мицпе-Рамон шоссе продолжается вдоль авиабазы Рамон и Сде-Бокер. Участок между Кетурой и Сде-Бокер считается ландшафтным маршрутом, и многие водители используют этот маршрут при поездке в Эйлат, поскольку он обеспечивает больше достопримечательностей и пейзажей в пути[2], в отличие от шоссе 90, которое считается более безопасным и быстрым. От Сде-Бокер шоссе продолжается вдоль многочисленных в прошлом бедуинских поселений и вдоль промышленной зоны Рамат-Ховав. Между перекрёстками Нокдим и Горал, шоссе становится восточной объездной дорогой вокруг города Беэр-Шева, а также обходит Омер и бедуинские города Сагиб аль-Салам и Тель-Шева. От перекрёстка Горал шоссе становится четырехполосным и разделённым, проходя города Лехавим, Рахат и Кирьят-Гат. К северу от Кирьят-Малахи, шоссе 40 соединяется с шоссе 3 за 4 км до перекрёстка Реем. Этот короткий участок имеет 6 полос (по три в каждом направлении). Затем шоссе продолжается в виде четырёхполосной дороги, проходя через города Гедера и Реховот, а также мимо авиабазы Тель-Ноф. Между перекрёстками Мацлиах и Гешер Лод шоссе является восточной объездной в обход городов Рамле и Лод. От перекрёстка Эль-Аль шоссе поворачивает налево в сторону международного аэропорта имени Бен-Гуриона и сразу направо на кольцевую развязку. Там шоссе понижает свой размер до 2 полос до перекрёстка Таасия Авирит, где оно вновь становится четырёхполосным. Далее шоссе продолжается через город Петах-Тиква, обходит Од ха-Шарон и заканчивается на пересечении с шоссе 55 в Кфар-Саве. ПланыКомпания «Национальные дороги Израиля» планирует расширить шоссе и улучшить его. Планируется добавление к маршруту в северной части новой объездной дороги к востоку от Петах-Тиквы. Запланированный маршрут объезда с юга от развязки Яркон, подключится к существующей трассе южнее перекрестка Сиркин. Далее планируется завершение расширения до 2 полос в обоих направлениях вдоль предприятий аэрокосмической промышленности[3]. Кроме того, планируется модернизировать объездную дорогу, проходящую через восточную часть города Беэр-Шева. В 2007 году началось планирование развязок по этому маршруту и компания «Национальные дороги Израиля» объявила, что работа будет включать в себя строительство двух новых развязок, которые будут завершены в 2010—2012 годах[4].
Виды шоссе 40
Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_at_the_Ramon_Crater.jpg)
