Шернваль, Канут Генрихович
Канут Генрихович Шернваль (Кнут Адольф Шернвалл, Шерваль; 1819—1899) — известный строитель железных дорог в России, барон, камергер, гофмейстер, тайный советник. БиографияОкончив Финский кадетский корпус в Хамине, поступил в Инженерный институт в Петербурге. Проявил себя незаурядным инженером на строительстве железной дороги Петербург — Москва. По возвращении на малую родину, принял активное участие в проекте железной дороги между Петербургом и Хельсинки. В интересах развития финской торговли поддержал идею строительства железной дороги с широкой колеёй, чтобы поезда из Москвы и Петербурга, идущие в Финляндию, не простаивали. В 1867 году назначен главным инженером строящейся дороги, движение по которой было открыто в 1870 году и дало толчок быстрому росту финляндской экономики на окраине империи. Затем занимал в Петербурге должности начальника Российского управления железных дорог (4.11.1871 — 27.1.1877), Председателя Управления казенных железных дорог (19.2.1881 — 5.7.1885) и Главного инспектора российских железных дорог. В период с 1881 года по 1884 год председатель Временнаго управления по постройке Криворогской и Баскунчаковской железной дороги. В 1888 году был вместе с царской семьёй во время известной железнодорожной катастрофы в Борках, где был серьезно ранен.
СемьяЖена — София Тереза Купфер (1839, Москва — 1920, Хельсинки), дочь московского банкира Людвига Купфера. Их дети:
ПримечанияСсылки |