Зона лондонского метрополитена расположена в зоне 6 Travelcard; это самая западная подземная станция в сети. Это также самая западная станция Национальной железной дороги в Лондоне.
После самого продолжительного общественного расследования, когда-либо проводившегося в Великобритании[2], строительство станции было разрешено в ноябре 2001 года министром транспорта Стивеном Байерсом в рамках утверждения проекта Терминала 5 аэропорта Хитроу[3]. При финансовой поддержке Британского управления аэропортов (BAA) строительство пристройки в рамках строительства Tерминала 5 заняло 6 лет. В рамках строительства станция метро «Хитроу Терминал 4» была закрыта на 20 месяцев с января 2005 г. по сентябрь 2006 г., чтобы можно было построить соединительные ветки[4]. Пробное движение поездов началось, когда 18 июля 2007 года пристройка была передана лондонскому метро[5].
Станция открылась 27 марта 2008 года, одновременно с терминалом 5 аэропорта Хитроу[6] Она была спроектирована архитекторами HOK совместно с Rogers Stirk Harbour + Partners . [7]. Хотя станция расположена под землей, части кровли станции сделаны из полупрозрачныхламинатных панелей ETFE, что позволяет естественному дневному свету заливать оба конца всех шести перронов[8].
Станция Терминал 5 — единственная в аэропорту Хитроу, где линии Heathrow Express, линии Элизабет и линии Piccadilly находятся на одной станции. Предоставляются следующие железнодорожные услуги: [10]
Линия Пикадилли от платформ 1 и 2: половина поездов ветки Хитроу останавливается здесь, проходя через Хаттон-Кросс и терминалы 2 Хитроу.<span typeof="mw:Entity" id="mwSw"> </span>&<span typeof="mw:Entity" id="mwTA"> </span>3 . Другая половина не прибывает на терминал 5 аэропорта Хитроу, а вместо этого проходит по кольцу, чтобы проехать через терминалы 4 аэропорта Хитроу и терминалы 2 аэропорта Хитроу. & 3, прежде чем вернуться в восточном направлении.
Конечная станция линии Элизабет до и от станции Abbey Wood от платформ 3 и 4.
Бесплатные внутритерминальные переходы
До 2012 года бесплатный трансфер между терминалами через метро был невозможен, в отличие от Heathrow Express. В январе 2012 года был введен бесплатный проезд для держателей карт Oyster и бесконтактных платежных карт между станциями Хитроу на линии Пикадилли. Чтобы добраться из Терминала 5 Хитроу в Терминал 4 по линии Пикадилли, необходимо сделать пересадку на Хаттон-Кросс; это путешествие бесплатное, несмотря на то, что Хаттон-Кросс не входит в зону бесплатного проезда.
Перспективы
Network Rail выдвинула предложение о подходе Western Rail к Хитроу, коротком ответвлении пути в туннеле, который будет проходить от перекрестка к востоку от Langley к станции Терминал 5. Это позволит поездам Great Western Main Line ходить напрямую из Slough и Reading в Хитроу без необходимости пересаживаться в Паддингтоне. Предложение в настоящее время находится на стадии обсуждения и остается неподтвержденным. [11]
В дополнение к вышеуказанным железнодорожным путям, станция Терминала 5 также имеет две защищенные платформы для «тяжелых железных дорог» для использования западным соединением с национальной железнодорожной сетью. Предлагаемая линия на юг будет вести от Ватерлоо к линии Рединг к западу от железнодорожной станции Стейнс (первоначально называвшейся Heathrow Airtrack, а ныне Heathrow Southern Railway). Она предлагает прямое железнодорожное сообщение с лондонскими аэропортами Ватерлоо, Рединг, Уокинг, Гилфорд и Гатвик . [12] Из-за стоимости замены трех железнодорожных переездов, один из которых расположен в очень урбанизированной части Эгама, предложения в настоящее время не финансируются.
Наземный общественный транспорт
Лондонские автобусы маршрутов 350, 423, 482, 490 и ночной маршрут N9 обслуживают станцию. [13] Компании First Berkshire & The Thames Valley, National Express и Oxford Bus Company также обслуживают междугородние автобусы.