Флотилия Северного Ледовитого океана

Флоти́лия Се́верного Ледови́того океа́на — российская военная флотилия начала XX века. Базировалась в Александровске-на-Мурмане и Йоканьгском погосте[1].

Первая мировая война

Постепенное сосредоточение русских военно-морских сил на Севере началось летом 1915 г., в первую очередь для противодействия немецким подводным лодкам, атаковавшим транспорты и ставившим мины в Белом море. Основой будущей флотилии стали посыльное судно «Бакан» (накануне войны пришедшее с Балтики для охраны рыбных промыслов), и переоборудованные в тральщики и вспомогательные крейсеры (фактически сторожевые корабли) небольшие торговые и промысловые суда.

19 июня (2 июля по новому стилю) 1916 года официально, приказом по морскому ведомству было объявлено о создании флотилии Северного Ледовитого океана.

Формирование флотилии ускорилось в сентябре 1916 года. В состав флотилии вошли корабли, переведённые из Владивостока и закупленные за границей[1].

На 7 октября 1917 года во Флотилии Северного Ледовитого океана числилось 89 боевых и вспомогательных судов:[2][3]

Во время Первой мировой войны флотилия обеспечивала поставки морским путём от союзников по Антанте[1] и во взаимодействии с британским флотом боролась с германскими подлодками, которые стали там появляться во второй половине 1916 года. В качестве противодействия на Севере тогда же была введена система конвоев, организована система противолодочной обороны, велось патрулирование акватории, вооружались артиллерией пароходы.[4]

Благодаря организации системы противоминной и противолодочной обороны из 1582 судов прошедших по русским коммуникациям в 1916 году подлодки противника смогли потопить только 31 судно, а из 500 проведенных за тралами транспортов подорвался лишь 1.[5]

На Северном морском театре противник потерял 3 подводные лодки: U 56 (потоплена эсминцем «Грозовой»), U 76 (уничтожена тральщиками) и U 28 (погибла от взрыва атакованного транспорта с военными грузами – считается что при взрыве транспорта отбросило грузовик, стоявший на его палубе, и он обрушился на корпус подлодки, находившийся рядом и наблюдавшей за гибелью торпедированного судна)[6].

Флотилия имела школу прапорщиков, школу радиотелеграфистов.[5]

Командующие ФСЛО: вице-адмирал Л. Ф. Корвин (1916-17), вице-адмирал И. И. Федоров (1917), контр-адмирал Н. Э. Виккорст (1917).[5]

Гражданская война

После 1917 года флотилия подняла красные флаги, в 1918 году во время интервенции стран Антанты наиболее боеспособные эсминцы, ледоколы, посыльные суда, тральщики и крейсер «Аскольд» были переданы для ремонта или несения боевой службы странам Антанты (в основном Англии, некоторые корабли были фактически захвачены а на тех на которых оставался русский флаг почти не было русских моряков)[источник не указан 4209 дней]. В 1919 году часть кораблей была передана правительству Северной области, но кроме посыльных судов и нескольких ледоколов они были в плачевном состоянии[источник не указан 4209 дней].

В 1920 году на наиболее ценных и сохранивших ход судах эвакуировался генерал Миллер и остатки его армии[источник не указан 4209 дней].

В 1920 году в состав Рабоче-Крестьянского Красного Флота входили несколько эсминцев и тральщиков (позже остались лишь тральщики либо переданные гражданским ведомствам, либо использовавшиеся как патрульные суда)[источник не указан 4209 дней]. По окончании Гражданской войны непригодные к службе и устаревшие суда были исключены из строя, ледоколы были переданы торговым портам[2]. Несколько тральщиков были переданы в состав морских погранчастей ОГПУ[источник не указан 4209 дней].

Примечания

  1. ↑ Иногда все или некоторые из этих кораблей упоминаются как «миноносцы» — это связано с тем, что до 1907 года эти корабли в Российском императорском флоте классифицировались как миноносцы, а после — как эсминцы (эскадренные миноносцы)

Источники

  1. ↑ 1 2 3 Северного Ледовитого океана флотилия // Сафлор — Соан. — М. : Советская энциклопедия, 1976. — С. 127. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 23).
  2. ↑ 1 2 Н. А. Залесский. Флотилия Северного Ледовитого океана в гражданскую войну // Исторические записки. — Т. 71. Архивировано 18 мая 2015 года.
  3. ↑ Тарас, 2000.
  4. ↑ Козлов Д. Подводная опасность и русское судоходство (1914 — 1917). // Морской сборник. — 1996. — № 8. — С.25—30.
  5. ↑ 1 2 3 Березовский Н. Ю. и др. Российский императорский флот. 1696-1917.. — М.: "Русский мир", 1996. — С. 227-230. — 272 с. — ISBN 5-85810-010-4.
  6. ↑ Русский флот в Первой мировой и его боевая эффективность. Ч. 5. О Северном морском театре и потерях противника в 1914 - 1917 г.г. btgv.ru. Дата обращения: 14 февраля 2021. Архивировано 25 февраля 2021 года.

Литература

  • Корабли Российского императорского флота / под ред. А. Е. Тараса. — Харвест, 2000. — 396 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 985-433-888-6.