Второй год подряд гонка насчитывала четыре этапа вместо шести, которые составляли её ранее. Старт был расположен в Воссе, а финиш — в Ставангере, как и в прошлом году. На протяжении всего тура гонщикам предстояло столкнуться с двумя финишами на вершинах подъёмов, а также с двумя этапами с восхождениями в середине маршрута, что являлось проблематичным для чистых спринтеров[3].
В 4 километрах от финиша первого этапа пелотон догнал отрыв дня, подготовив почву для финиша на подъеме на курорт Восс. Команда One-X Mobility взяла на себя инициативу у подножия подъема, задав бешеный темп. Тибо Нис, главный фаворит дня, атаковал на последнем километре вместе с товарищем по команде Матиасом Вачеком и первым пересёк финишную черту. Норвежец Эдне Холтер (Uno-X Mobility) и Аксель Лоранс (Alpecin-Deceuninck) также заняли подиум[4].
Вскоре после 30-го километра второго этапа образовался отрыв дня, в который вошли Шон Флинн, Хьюго Скала-младший, Антон Стенсби и Филип Рeхa. Группа удерживала преимущество более 3 минут на протяжении большей части этапа. У подножия последнего подъема в Гуллингене пелотон, возглавляемый в основном Lidl-Trek и Q36.5 Pro Cycling, сократил отрыв. Александр Кристофф установил сильный темп в начале подъема, сократив разрыв до менее чем 30 секунд. Антон Стенсби был пойман последним, когда до финиша оставалось около 5 километров. Tudor Pro Cycling взяли под свой контроль большую часть подъема, установив темп, который разорвал пелотон. Тибо Нис, лидировавший в общем зачете, не смог удержать темп и отстал от финиша за 3,5 километра. На последних метрах Аксель Лоранс продемонстрировал свою силу и одержал победу, обойдя Итана Хейтера (Ineos Grenadiers) и Барта Леммена (Visma-Аренда велосипедов). Адне Холтер (Uno-X Mobility) был лучшим норвежцем, заняв шестое место[5].
В начале третьего этапа группе из четырех гонщиков удалось оторваться установив преимущество более чем в 2 минуты. В пелотоне команды Alpecin-Deceuninck и Uno-X Mobility во главе с лидером общего зачета Акселем Лорансом сохраняли контроль, стабилизировав дистанцию с отрывом примерно в 2 с половиной минуты. Норвежская команда ProTeam готовила к спринту Александра Кристоффа, а Bora-Hansgrohe и Ineos Grenadiers присоединились к лидерам пелотона со своими спринтерами, Хорди Меусом и Элиёй Вивиани, соответственно, подготовив почву для захватывающего финиша. Ближе к финиша отрыв сократился до 1 минуты 30 секунд. Отрыв удерживал лидерство до последних 10 километров, когда Вальтер Кальцони (Q36.5 Pro Cycling) атаковал с пелотона, присоединившись к отрыву в 8 километрах от финиша. Кальцони придал группе решающий импульс, усложнив задачу пелотона по их нейтрализации, но в 2,5 километрах от финиша для отрыва всё было кончено. Uno-X Mobility лидировали на финальном заезде с Александром Кристоффом, который, казалось, был на пути к очередной победе на этапе. Однако на последних метрах Йорди Мёйс отлично начал свой спринт, одержав победу в Эгерсунне[6].
_pictogram.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
