Упоминается с конца 1930-х годов как одна из улиц посёлка Борисково, до середины 1930-х годов являвшегося самостоятельным населённым пунктом; на то время она была небольшим переулком, отходившим от Борисковской улицы.[2][3] В конце 1950-х — начале 1960-х улица приобрела важное транспортное значение, соединив Фермское шоссе с южно-промышленным районом, по улице стал ходить общественный транспорт: автобусы и троллейбусы.[4][5] Многоэтажная жилая застройка почте не затронула улицу — на ней был построен лишь один пятиэтажный дом в 1970-е годы. В 1980-е годы участок улицы в районе кинотеатра «Восток» был отведён Казанскому отделению ГЖД под многоэтажное строительство, однако он так и не был освоен.[6][7] Тем не менее, значительная часть частной застройки улицы была снесена в период с 1990-х по 2020-е годы в связи с расширением проезжей части улицы, а затем в связи со строительством участка магистрали 100-летия ТАССР.[8][9]
№ 24 — бывший магазин № 552 Приволжского райпищеторга.[21] В 1990-е годы это здание занимал один из магазинов торгового дома «Аромат», по которому получила имя ближайшая остановка ОТ.➤
№ 43 ― по этому адресу различные предприятия треста «Связьстрой-4».[21]
№ 48/90 ― жилой дом учебно-производственного предприятия № 1 ВОС.[23]
№ 56 — по этому адресу находилось Казанское ПАТП № 3 (ранее автоколонна № 1432).[21]
№ 58 — завод «Вакууммаш».
Транспорт
По участку улицы между улицами Авангардная и Техническая ходит общественный транспорт (автобусы № 23, 25, 56, троллейбусы № 6, 9) и расположены четыре остановки общественного транспорта: «жилой массив Борисково» (бывшая «Борисковская»), «ТД „Аромат“» (бывшая «кинотеатр „Восток“»), «Троллейбусное депо» (бывшая «Глазунова») и «Техническая». На площадке у пересечения с Авангардной улицей расположены разворотные кольца (трамвайное и троллейбусное). Начало автобусного движения по улице датируется концом 1950-х годов.[4]
Троллейбусное движение по улице было открыто в 1966 году; по ней начал ходить троллейбус № 6.[24] Кроме ныне существующих маршрутов, по ней также ходил маршрут № 11.
↑ 12Решение исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 257 от 22 апреля 1959 года «Об утверждении маршрутов и расписания электро-автобусного транспорта, маршрутов автомашин такси, пунктов стоянки таксоавтомашин и прочего вида транспорта в городе Казани на 1959 год»
↑Т. Бобченко, А. Гарзавина, К. Синицына. Казань: Путеводитель. — Казань: Татарское книжное издательство, 1970. — С. 193. — 100 000 экз.
↑Решение исполкома Казанского городского Совета народных депутатов № 653 от 6 июля 1983 года «Об отводе Казанскому отделению Горьковской железной дороги земельного участка для строительства жилого дома по ул. Тульской в Приволжском районе»
↑Список посёлков, слобод и улиц, входящих в черту г. Казани // Вся Казань: Справочная книга по городу Казани / Сост.: М. Бубеннов, Н. Козлова, А. Никольский, Р. Левин, И. Ефремова, В. Никольский, В. Берлянд, Н. Соколов, В. Мартынов. — Казань: Редакция газеты «Красная Татария» — «Кызыл Татарстан», 1940. — С. 265. — 286 с. — 4250 экз.
↑Список улиц и переулков Бауманского и Дзержинского районов г. Казани по состоянию на 15 июня 1942 г. (фонд Р1583, опись 4, дело 23). — Государственный архив Республики Татарстан. — 15 с.
↑Казанский почтамт Министерства связи СССР. Справочник для сортировки входящих почтовых отправлений и печати в городе Казани (рус.) / Н. П. Буяновский. — Казань, 1965. — 68 с.
↑Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР; Татарское Транспортное Управление. Справочник для определения расстояний между различными пунктами по гор. Казани (рус.) / А. М. Камалеев. — Казань: Комбинат печати имени Камиля Якуба, 1970. — 470 с. — 5000 экз.
↑Справочник по сортировке письменной входящей корреспонденции, периодической печати и телеграмм в городе Казани (рус.) / В. И. Малышева, Т. В. Невретдинова. — Казань, 1981. — 111 с.