|
Транспорт в Нью-Йорке Транспорт в Нью-Йорке — система городского и пригородного пассажирского транспорта города Нью-Йорк, США. Виды транспортаНью-Йорк — один из самых населённых городов США (8,398 млн человек по оценке на 2018 год[1]). Транспортная система Нью-Йорка включает в себя:
История Водный транспорт Первый транспортный узел Нью-Йорка — порт Нового Амстердама — появился ещё в XVII веке. Город был первым европейским поселением в Америке и до захвата англичанами в 1664 году принадлежал Республике Соединённых Провинций (Голландии)[4]. К порту подходило несколько дорог, соединяющих его с соседними городами и поселениями. Прямоугольная сетка улиц, которая до сих пор используется во многих городах Америки, была предложена в Генеральном плане Манхэттена в 1811 году[5][6]. В XIX веке система передвижения по городу претерпела значительные изменения — во многом этому поспособствовала Вторая Индустриальная Революция. Быстрое развитие получил морской транспорт[7]. Нью-Йорк, благодаря строительству канала Эри, стал транспортным узлом между европейскими странами и другими городами Америки. Трамвай В 1831 году появились первые конки — рельсовые трамваи, запряжённые лошадьми[8]. В 1886 году открылось движение электрических трамваев по улицам Манхэттена, Бронкса и Бруклина. Конка в Нью-Йорке действовала вплоть до 1914 года, после чего все её линии были электрифицированы. Недолгое время в городе также действовал канатный трамвай. К 1940-м годам трамвайное движение в Нью-Йорке стало закрываться. В 1942 году трамваи покинули Манхэттен и Бронкс, а в 1957 — Бруклин, после чего эра трамваев в Нью-Йорке закончилась. В настоящее время существует проект[англ.], предполагающий постройку трамвайной линии в Бруклине вдоль берега Ист-Ривер. Троллейбус Впервые троллейбус в пределах Нью-Йорка появился в 1921 году в боро Статен-Айленд, где в течение 6 лет работала тестовая троллейбусная линия. Регулярное же движение троллейбусов началось в 1930 году в Бруклине по 7 маршрутам. Тогда предполагался полный переход с трамваев на более маневренные троллейбусы, но этим планам не суждено было сбыться — движение троллейбусов было прекращено 27 июня 1960 года. Все они были заменены автобусами. Метрополитен В 1904 году открыта первая линия Нью-Йоркского метрополитена[9][10]. 15-километровая линия проходила от остановки Сити-холл до остановки 145-я улица. До 1940 года, когда город выкупил систему метрополитена, она принадлежала трём компаниям — Interborough Rapid Transit Company (IRT), Brooklyn Rapid Transit Company (BRT, позже Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) и Independent Subway System (IND). До сих пор метро разделено на два сектора (дивизиона) — A (раньше принадлежавшие IRT) и B (раньше принадлежавшие BMT и IND). Постепенно удалось их связать[11]. Автомобильный транспорт В 1927 году был построен один из первых подводных автомобильных тоннелей — тоннель Холланда. Тоннель длиной 2,6 км проходит под рекой Гудзон[12] Сильную роль в установлении современного вида Нью-Йорка сыграл градостроитель Роберт Мозес. Он был известен как «Главный строитель» (англ. Master Builder)[13]. Наземный и подземный транспорт МетрополитенНью-Йоркский метрополитен — крупнейший в мире метрополитен по числу станций[2]. Полностью принадлежит компании Metropolitan Transportation Authority (MTA). Состоит из 472 станций, суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1370 км (из них для пассажирского движения используются 1070 км)[14][15]. Охватывает 4 из 5 боро (районов) Нью-Йорка, в Статен-Айленде действует железная дорога, работающая по принципу метро. Несмотря на то что около 40 % путей являются наземными или надземными, официальное название метрополитена — «сабвей» (подземка)[16]. PATHPATH (аббр. от англ. Port Authority Trans-Hudson) — скоростная железная дорога метрополитеновского типа, соединяющая Манхэттен с пригородами Нью-Йорка и штатом Нью-Джерси. Открыта в 1908 году[17]. Общая протяжённость линий PATH 13,8 мили (22,2 км)[18]. В систему входят 13 станций, 6 из которых находятся в Манхэттене, а остальные — в разных городах штата Нью-Джерси: 4 в Джерси-Сити и по одной в городах Хобокен, Гаррисон и Ньюарк. АвтобусыПо состоянию на 2016 год, в Нью-Йорке было 5710 автобусов, 238 местных маршрутов, 74 экспресс-маршрута и 13 региональных маршрутов[19]. Услугами автобусов, принадлежащих MTA, ежедневно пользуются 2,4 млн жителей Нью-Йорка. Автобусы дизельные или газовые. Номер маршрута зависит от его места: B (от англ. Brooklyn) — Бруклин, Bx (от англ. Bronx) — Бронкс, M (от англ. Manhattan) — Манхэттен, Q (от англ. Queens) — Куинс, S (от англ. Staten Island) — Статен Айленд. Экспресс-маршруты помечаются буквой X. Таким образом, номер автобуса, следующего из Бруклина в Манхэттен будет иметь буквенную часть BM. Другие
Примечания
|
