Ташкентский троллейбус

Ташкентский троллейбус
Описание
Страна  Узбекистан
Расположение Ташкент
Дата открытия 5 ноября 1947
Дата закрытия 1 мая 2010
Оператор акционерная компания «Ташгорпасстранс»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 28 (в период наибольшего развития)
Подвижной состав
Основные типы ПС Škoda 14Tr, ЗиУ-682, ЗиУ-683, ЗиУ-5, ТБЭС (СВАРЗ), МТБ-82
Число парков 3 (в период наибольшего развития)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ташкентский троллейбус — закрытая троллейбусная система Ташкента. Была открыта 5 ноября 1947 года. Просуществовав почти 63 года, некогда крупнейшая в Центральной Азии система троллейбуса была закрыта 1 мая 2010 года[1].

История

Троллейбус появился на улицах Ташкента 5 ноября 1947 г. Интервал движения на первом маршруте составлял 15 минут. Выпуск составлял 6 машин МТБ-82Д. Депо находилось на территории бывших казачьих конюшен (ул. Тараса Шевченко, 28). Первым директором троллейбусного парка стал Николай Сергеевич Свечников. Первый маршрут прошёл от железнодорожного вокзала до пл. Калинина (Эски Джува), соединив собой старый и новый город.

В 1948 г. открылся второй маршрут от пл. Бешагач до пл. Калинина (Эски Джува). В 1949 г. открылся третий маршрут от железнодорожного вокзала до пл. Бешагач. Четвёртый маршрут (1950 г.) был пущен от пл. Калинина (Эски Джува) до ул. Урицкого. Пятый маршрут (1950 г.) прошёл от железнодорожного вокзала до ул. Урицкого. Шестой маршрут (1951 г.) пущен от Текстильного комбината (56 разъезд) до махалли Чукурсай. В конце 1950-х годов было начато строительство троллейбусного депо № 2, которое открылось в 1962 году на ул. Пионерской (Арнасай).

В 1960 г. средняя скорость троллейбуса составляла 16,5 км/ч, в отличие от трамвая, который имел среднюю скорость 12,5 км/ч.

В 1975 г. было открыто трамвайно-троллейбусное депо № 3, объединившее трамваи и троллейбусы.

С 90-х троллейбусные линии в городе начали сокращаться, и в итоге 1 мая 2010 г. был закрыт последний маршрут №6 от 20-го квартала массива "Чиланзар" до площади Бешагач. Вместо троллейбусов по всем маршрутам были пущены автобусы "Исузу" производства Самаркандского автозавода, троллейбусные линии были демонтированы, а водители троллейбусов были переучены на водителей автобусов.

Закрытые троллейбусные депо

Троллейбусное депо №1

41°17′59″ с. ш. 69°16′36″ в. д.HGЯO

  • Адрес: ул. Тараса Шевченко, 28
  • Открыто в 1947 году
  • Закрыто в 2001 году

Троллейбусное депо №2

41°16′56″ с. ш. 69°13′55″ в. д.HGЯO

  • Адрес: ул. Пионерская (Арнасай), 4
  • Открыто в 1962 году
  • Закрыто 30.04.2010

Трамвайно-троллейбусное депо №3

41°21′10″ с. ш. 69°21′05″ в. д.HGЯO

  • Адрес: ул. Темура Малика, 3а
  • Подвижной состав: T6B5, 71-619КТ, Спектр 71-403, Vario LF
  • Маршрут: 13
  • Открыто в 1975 году
  • Закрыто 01.08.2015

Подвижной состав

На момент закрытия

Исторический

Галерея

  • Троллейбусы Škoda 14Tr на маршруте №17 (разворотное кольцо «Северный вокзал»)
    Троллейбусы Škoda 14Tr на маршруте №17 (разворотное кольцо «Северный вокзал»)
  • ЗиУ-682 17-го маршрута на территории трамвайно-троллейбусного депо №3
    ЗиУ-682 17-го маршрута на территории трамвайно-троллейбусного депо №3
  • Škoda 14Tr на маршруте №6 (остановка «м-в Чиланзар-1»)
    Škoda 14Tr на маршруте №6 (остановка «м-в Чиланзар-1»)

Примечания

  1. ↑ Ташкент прощается с троллейбусом. Дата обращения: 23 апреля 2011. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года.

Ссылки