Сулименков, Вячеслав Васильевич

Вячеслав Сулименков
Дата рождения 17 февраля 1935(1935-02-17)
Дата смерти 10 июня 1994(1994-06-10) (59 лет)
Род деятельности учёный
Научная сфера авиастроение
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор
Награды и премии Ленинская премия Орден «Знак Почёта»

Вячеслав Васильевич Сулименков (17 февраля 1935 — 10 июня 1994) — советский и российский авиаконструктор и учёный, лауреат Ленинской премии.

Биография

В 1973 г. после аварии в Ле-Бурже (когда Ту-144 разрушился на глазах сотен тысяч зрителей) назначен сначала начальником отдела прочности, потом зам. генерального конструктора КБ Туполева по прочности[1].

С 1974 года занимался «решением проблем по обеспечению прочности и по оптимизации конструктивно-силовой схемы Ту-160»[2].

Отмечается[2], что принимая участие в работе над созданием Ту-160 В. В. Сулименков

одним из первых разобрался в сложных вопросах сочетания нагрузок на дозвуковых и сверхзвуковых скоростях для самолетов нового поколения, что открывало дорогу к значительному повышению их ресурсов и сроков службы. Под его руководством ведущие прочнисты ОКБ И. Б. Гинко, В. П. Шунаев, В. А. Игнатушкин, И. К. Куликов и возглавляемые ими коллективы обеспечили выполнение прочностных расчетов, обоснование нагрузок, а также разработали методики расчетов на прочность для специалистов всех направлений.


С 1979 года преподаватель филиала кафедры самолётостроения МАТИ на ММЗ «Опыт», потом на кафедре проектирования комплексно-автоматизированных производств летательных аппаратов, куда был направлен на работу как ведущий специалист КБ Туполева[3]. Профессор, доктор технических наук.

В 1990 году из-за разногласий с А. А. Туполевым (не удавалось снизить вес самолёта Ту-334) ушёл в ЦАГИ.

В 1992 г. образовалось АООТ АНТК им. А. Н. Туполева. В. Т. Климов, избранный его генеральным директором, пригласил В. В. Сулименкова своим заместителем по науке. Вскоре он стал также председателем Научно-технического совета.

Погиб 12 июля 1994 г. в результате наезда на его велосипед легкового автомобиля.

Соавтор монографии: Туполев А. А., Сулименков В. В., Зельтин В. К. Повышение эксплуатационных характеристик материалов и эффективность конструкций пассажирских самолетов. В кн.: Металловедение алюминиевых сплавов. М.: Наука, 1985 г., с.22-40.

Ленинская премия 1980 года — за вклад в модификацию конструкции самолёта Ту-154.

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Докучаев А. Танец «Белого лебедя». // Авиация и космонавтика. 2000, №8
  2. ↑ 1 2 Затучный А. М. Стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 / Затучный А. М., Ригмант В. Г., Синеокий П. М. — Москва : 2016. — 552 с. — ISBN 978-5-98734-021-9
  3. ↑ Васильева Т.Н. Путь в науку. Творческое и научно-педагогическое наследие доктора технических наук, профессора В.И. Рулина / Т.Н. Васильева, Г.В. Юдин, А.Е. Волхонский [и др.]. – Чебоксары: ИД «Среда», 2021. – 232 с. ISBN 978-5-907411-43-2