|
Син Пундан
Линия насчитывает 16 станций и пересекается с другими линиями: Пундансон, Кёнган, второй, третьей, седьмой и девятой. Оператор линии — «Neo Trans». Депо находится в километре от станции Чонджа́. Все составы управляются с помощью системы «Communications-based train control»[1]. Строительство линии началось в 2005 году, и плану она должна была открыться в июле 2011 года, но из-за наводнения открытие перенесли на октябрь.[2] В начале марта 2016 года открылась подземная автобусная пересадочная станция, где на автобусных платформах установлены двери, через которые пассажиры автобусов со всего Сувона могли напрямую пересесть в метро. СтоимостьСтоимость проезда по линии Син Пундан выше, чем обычная стоимость проезда в остальной части сеульского метро. Минимальная стоимость проезда в настоящее время составляет 2150 вон (базовая стоимость проезда в метро составляет 1250 вон вместе с доплатой 900 вон за пользование линией). Если кто-то пересекает станцию Чонджа, взимается ещё 200 вон сверх дополнительных 900 вон. РазвитиеЛинию запланировали, чтобы облегчить движение из центра Сеула в жилой район Пундангу, который входит в Сеульскую агломерацию. На строительство, которое шло более пяти лет, было потрачено 1,169 млрд. вон.[3] Второй участок — продолжение первого на юг, длиной 12,7 км построят к 2016 году. Третий участок будет пересекаться с 1, 3, 7 и 9 линиями, а также с линией Чунъансон. Син Пундан будет проходить в тоннеле под рекой Хан, строительство тоннеля завершено в августе 2009 года.[4] Работа линииЛиния работает с 5:30 до 0:30. Интервал движения поездов составляет 2,5 мин. в час пик и 8 мин. в обычное время. Скорость движения составов на линии колеблется от 90 км/ч до 120км/ч. Длина платформ 200 м, составы состоят из десяти вагонов. Поезда полностью автоматизированы и управляются без участия машиниста.[5] Станции
Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
