Напротив Острога, основанного в 1628 году, на правой стороне Енисея жили кочевые племена. К середине 1600-х гг. на правобережье появились первые казачьи заимки, а затем и станицы Лобинская, Торгашинская, Базаихская.
В конце XIX века на правом берегу Енисея были заложены две деревни: в 1885 годуБазаиха, а в 1893 году Торгашино.
Великий Сибирский путь открыл новые возможности. На стыке двух веков по первому железнодорожному мосту через Енисей было открыто движение поездов в Красноярске. Началось интенсивное освоение территории правобережья.
В 1909 году основали Затон казённого пароходства. Одним из первых постановлений губернского исполнительного комитета Затон и весь флот Енисея были национализированы.
1925-й год можно считать началом промышленного освоения территории правобережья, где строится деревообрабатывающий комбинат, три лесопилки, Затон, хлебопекарня.
В 40-х годах на территории правобережья действовало уже 11 промышленных предприятий, среди них «Красмаш», «Судостроительный завод», «Судоремонтный завод», Лесопильные заводы, Деревообрабатывающие комбинаты, Кирпичные заводы, Известковая, Графитовая фабрики, пять артелей, пять строительных организаций.
В феврале 1945 года коллектив завода «Сибтяжмаш» поздравили с окончанием строительства и вводом в эксплуатацию первой очереди завода.
50-е годы стали венцом промышленной инфраструктуры и началом формирования социокультурной среды правобережья, где существовало два административных района Кировский и Ленинский.
К 1977 году население Кировского района увеличилось до 250000 человек в связи с новостройками на Правобережье и переселением в новые жилые дома горожан левобережной части Красноярска. Район стал громоздким. Краевой совет народных депутатов трудящихся направил ходатайство в Верховный Совет РСФСР о разукрупнении Кировского района.
23 марта 1977 года вышел Указ об образовании Свердловского района — третьего правобережного района г.Красноярска. Этот день стал новой точкой отсчета социально — экономической жизни Свердловского района.[3]
География
Расположен на правом берегу Енисея, растянувшись относительно узкой полосой вдоль реки. Граничит с Кировским районом. Получил первоначальное развитие при строительстве Транссибирской магистрали (построенный через Енисейжелезнодорожный мост с левого берега реки вёл на территорию будущего Свердловского района).
Район благоустраивается и хорошеет. Здесь, между подножьем гор и красавцем Енисеем, сама природа дает шанс создать великолепные туристические комплексы, построить оригинальное элитное жилье.
За годы своего существования Свердловский район внес существенный вклад в развитие экономики города Красноярска. На его территории действует свыше 40 крупных предприятий и организаций такие как:
Благодаря реализации разработанных программ, применению уникальных технологий предприятия увеличивают объёмы производства.[2]
Среди тех, кто оставил о себе добрую память руководители судостроительного завода Псомиади Н. А., шелкового комбината Озерова Н. Д., завода медпрепаратов Позмогов Л. Н., химико-металлургического завода Ворогушин Г. А., комбината асбоцементных изделий Фирюлин В. В., мостоотряда № 7 Виноградов С. Н., треста «Строймеханизация» Кузубов Ю. Ф., ВНИИстройдормаша Суховский А. Б., судоверфи Рузанкин Ю. В., ТЭЦ-2 Шлегель А. Э.[3]
Начата застройка микрорайонов Южный берег, Утиный плес, Белые росы, Тихие зори, поселка Водников. Предмостную площадь ожидает масштабная реконструкция с трехуровневой транспортной развязкой. Строительство объездной дороги через остров Отдыха на Пашенный решило часть транспортных проблем. Построены 3 новых моста через реку Базаиху.
В пос. Лалетино и Базаиха появилась городская питьевая вода.
Сдана в эксплуатацию суперсовременная подстанция скорой медицинской помощи, детская молочная кухня. Открыта новая поликлиника в мкр Пашенный.