СМЗ С-1Л/С-3Л

У этого термина существуют и другие значения, см. Циклоп (значения) и Инвалидка.

С-1Л С-3Л
Общие данные
Производитель	СМЗ
Годы производства	1952—1958
Сборка	СМЗ (Серпухов, СССР)
Класс	Мотоколяска
Иные обозначения	Инвалидка, Циклоп
Дизайн и конструкция
Тип кузова	фаэтон
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	3 × 2 / 1
Двигатель
Москва М1А (С-1Л) Общие данные Тип карбюраторный Макс. скорость 30 Производительность Максимальная мощность 2,9 кВт (4 л. с.), при 4500 об/мин Максимальный крутящий момент 19 Н·м, при 2400 об/мин Камера сгорания Конфигурация 1-цилиндр. Объём 123 см^3 Цилиндров 1 Тактность (число тактов) Двухтактный Питание Рекомендованное топливо А-66, А-72; в смеси с маслом ИЖ-49 (С-3Л) Общие данные Тип карбюраторный Макс. скорость 60 Производительность Максимальный крутящий момент 19 Н·м, при 2400 об/мин Камера сгорания Конфигурация 1-цилиндр. Объём 346 см^3 Цилиндров 1 Диаметр цилиндра 72 мм Ход поршня 85 мм Тактность (число тактов) Двухтактный Питание Рекомендованное топливо А-66, А-72; в смеси с маслом Система питания Карбюратор К-28Б/К-28Е
Массогабаритные характеристики
Длина	2650 мм
Ширина	1388 мм
Высота	1330 мм
Колёсная база	1600 мм
Масса	275 кг
КМЗ К-1В СМЗ С3-А
Медиафайлы на Викискладе

СМЗ С-1Л/С-3Л — двухместный трёхколёсный автомобиль-мотоколяска, выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1952 по 1956 год. В 1956—1958 году выпускалась модификация С3Л, отличавшаяся от базовой более мощным двигателем. Всего было изготовлено 19 128 мотоколясок С1Л и 17 053 С3Л.

Технические характеристики

В скобках технические характеристики мотоколяски С3Л

• Количество дверей/мест — 2/ (2)
• Двигатель: одноцилиндровый карбюраторный мотоциклетный двухтактный двигатель Москва-М1А, 123 см³ (в С-3Л применялся двигатель мотоцикла Иж-49, 346 см³), модифицирован - оснащëн вентилятором и воздуховодом
• Расположение двигателя — сзади, поперечно

Тормоза задние — барабанные

• Тормоза передние — отсутствуют
• Шины — 4,50-9"

Модификации

• C-1Л — базовый вариант мотоколяски, выпускался с 1952 по 1956 год.
• C-1Л-О — вариант с управлением одной правой рукой[1].
• C-1Л-ОЛ — вариант с управлением одной левой рукой[1].
• C-2Л — опытная модель с 2-цилиндровым двигателем и незначительными изменениями в дизайне, серийно не выпускалась[2].
• С-3Л — модернизированный вариант мотоколяски с более мощным двигателем ИЖ-49, выпускался с 1956 по 1958 год.

См. также

• СМЗ С-3А
• СМЗ С-3Д
• Thundersley Invacar
• Isetta

Примечания

1. Коллекция фотографий С1Л с кратким описанием моделей  (неопр.). Дата обращения: 15 января 2010. Архивировано из оригинала 8 ноября 2012 года.
2. Фотография и краткое описание С-2Л (недоступная ссылка)

Литература

• Малоизвестные отечественные автомобили // журнал "Наука и жизнь", № 9, 1980. стр.118-120
• Канунников С. В. Отечественные легковые автомобили. 1896-2000 гг. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулем“», 2007. — 496 с. — ISBN 978-5-9698-0191-2.