Рейд на Алжир

Рейд на Алжир
Основной конфликт: Вторая мировая война
Итальянская человеко-торпеда «Майале». Военный музей Рима. Италия
Итальянская человеко-торпеда «Майале». Военный музей Рима. Италия
Дата 11 декабря 1942 года
Место Алжир
Итог победа Италии
Противники

 Великобритания

 Италия

Командующие

Флаг ВМС Великобритании Чарльз Морган

Королевство Италия (1861—1946) Юнио Боргезе

Силы сторон

Флот в гавани

1 подлодка
3 человеко-торпеды

Потери

2 транспортных судна затоплено
1 танкер поврежден
1 грузовое судно повреждено
1 десантный корабль повреждён

16 пленных

Рейд на Алжир (англ. Raid on Saada) — специальная операция боевых пловцов 10-й флотилии MAS по уничтожению и выводу из строя британских, американских и норвежских кораблей и судов на рейде французского морского порта Алжир в ходе битвы на Средиземном море во время Второй мировой войны.

11 декабря 1942 года в результате проникновения в акваторию военно-морской базы на малой лодке «Амбра» типа «Перла» итальянские боевые пловцы установили на суда союзников магнитные мины и впоследствии их взорвали. Результатом рейда стало уничтожение двух и выведение из строя ещё двух судов, а также десантного корабля.

Содержание

В конце 1942 года воздушная разведка стран Оси доложила результаты наблюдения за транспортными коммуникациями в западной части Средиземноморья, в частности, огласила свои выводы о том, что в морском порту Алжира наблюдается значительное насыщение союзных грузовых и транспортных судов, которые практически забили весь порт. Итальянское командование приняло решение провести специальную операцию комбинированным путем, с одновременным применением человеко-торпед и боевых пловцов с магнитными минами, для вывода из строя важнейших транспортных судов врага[1].

4 декабря 1942 года итальянская сверхмалая подводная лодка «Амбра» вышла с военно-морской базы в Ла-Специи, имея на борту 3 человеко-торпеды и 10 командос.

Вечером 10 декабря подводная лодка достигла рейда Алжира на глубине 18 метров и постепенно с помощью одного из боевых пловцов, незаметно продвинулась вглубь морского порта на расстояние 2000 м от входа в акваторию бухты. В 21:35 разведчики обнаружили на рейде Алжира 6 больших целей и по специальному телефону проинформировали командира лодки. В 23:45 группа боевых пловцов вместе с человеко-торпедами оставили лодку и вынырнули на поверхность, через какое-то время наблюдатели на «Амбре» увидели, что охрана союзных кораблей что-то заметила и началась тревога[2]. Командир подводной лодки ждал до 03:00 ночи 12 декабря возвращения боевых пловцов на борт корабля, но после определённого времени не без труда лодке удалось покинуть гавань, проползая по мелкому морскому дну, а затем снова всплыв на безопасное расстояние в 19:45 12 декабря, после 36 часов, проведенных под водой. Подводная лодка без проблем вернулась в Ла Специю 15 декабря[3].

В 5:00 на союзных транспортных и десантных кораблях раздались мощные взрывы. Британское судно «Ocean Vanquisher» (водоизмещением 7174 тонны) и норвежское «Berta»[4] (1493 тонны) быстро затонули, а «Empire Centaur» (7041 тонна) и «Armatan» (4587 тонн) были тяжело повреждены. Американский десантный корабль «LSM-59» выбросило на берег. 16 боевых пловцов и коммандос были захвачены в плен[5].

См. также

Примечания

  1. Borghese, p. 227
  2. Borghese, p. 229
  3. Borghese, p. 230
  4. SS Berto (+1942)
  5. Borghese, p. 233

Ссылки

Литература

  • В. Боргезе. Десятая флотилия МАС. Издательство иностранной литературы. 1957 г. 288 стр.
  • Borghese, Junio Valerio. Decima Flottiglia MAS, Milano, Garzanti, 1950
  • Marc Antonio Bragadin. The Italian Navy in World War II, United States Naval Institute, Annapolis, 1957. ISBN 0-405-13031-7
  • Jack Greene and Alessandro Massignani. The Black Prince and the Sea Devils: The Story of Valerio Borghese and the Elite Units of the Decima Mas. Cambridge, Mass.: Da Capo Press, 2004, 284 pages, ISBN 0-306-81311-4
  • William Schofield and P. J. Carisella. „Frogmen First Battles“ 1987. Avon Books, 185 стр. ISBN 0-8283-2088-8
  • James Sadkovich. The Italian Navy in World War II. Greenwood Press, Westport, 1994. ISBN 0-313-28797-X