|
Попытка угона китайского авиалайнера в Хотане (2012)
Попытка угона китайского авиалайнера в Хотане (2012) — террористический акт уйгурских сепаратистов, неудавшийся угон самолёта, произошедший 29 июня 2012 года[2], когда пассажирский самолёт Embraer ERJ-190 китайской региональной авиакомпании Тяньцзиньские авиалинии выполнял пассажирский рейс номер GS7554 в Китае из аэропорта города Хотан в аэропорт города Урумчи (столица Синьцзян-Уйгурского автономного района)[3][4][5]. В результате данного происшествия самолёт благополучно сел в порту вылета, угонщики-террористы были арестованы, погибли (или были смертельно ранены, умерли позже в больнице[6]) два угонщика-террориста[7] и ранены 9-20 пассажиров[8][9], 2 офицера полиции, 2 стюардессы[10]. СамолётСамолёт Embraer ERJ-190 из семейства двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских самолётов средней дальности (4260 км) Embraer E-Jet производства бразильской компании Embraer. Серийное производство началось с 2002 года. Пассажировместимость составляет 98-114 человек. ЭкипажСостоял из двух пилотов и 7 стюардесс/бортпроводников. Также на борту было двое охранников рейса, одетых как обычные пассажиры. УгонщикиУгонщиками были шесть уйгуров в возрасте от 20 до 36 лет из города Кашгар, члены местной террористической организации Исламское движение Восточного Туркестана или его ячейки[источник не указан 164 дня]. Они сумели проникнуть на борт самолёта, не вызвав подозрений при посадке, так как пронесли холодное оружие в виде костылей, изображая инвалидность. Некоторые свидетели также утверждают, что они пронесли с собой и взрывчатку (в двух бутылках) размером с футбольный мяч[11]. УгонСамолёт выполнял обычный региональный пассажирский рейс номер GS7554 по маршруту Хотан — Урумчи, а на его борту находились 9 членов экипажа и 92 пассажира. Вылет состоялся согласно расписанию в 12:25 по местному времени и через 6-10 минут полета шестеро террористов попытались захватить авиалайнер. Первые признаки захвата самолёта зафиксировал капитан (Zou Jingsong) воздушного лайнера в 12:32 — он заметил в мониторе камеры наблюдения драку в проходе и мигание красной лампочки открытия двери в кабину. По его команде пилот немедленно развернул самолёт на высоте 5700 метров и полетел обратно в аэропорт Хотан[12]. Передняя группа угонщиков — попытка прорыва в кабинуСогласно воспоминаниям пассажиров и стюардессы Guo Jia[13], трое угонщиков в передней части салона переоделись в униформу авиапроводников и стали прорываться в кабину пилотов[1], используя заостренные металлические палки из разобранных костылей. Стюардесса попыталась их задержать и стала первой пострадавшей[14]. Также она прикрыла дверь в кабину тележкой для еды (как предусмотрено аварийным планом) и сообщила капитану об атаке, что разъярило угонщиков и они решили взорвать бомбу в бутылке. Один из бортпроводников по громкой связи попросил пассажиров напасть на угонщиков. Сидевший на 4-5 рядов дальше в салоне 44-летний Fu Huacheng из округа Хотан, вскочил со своего места и побежал на угонщиков, как только он услышал от них крик «Кто встанет, тот умрет!», так как понял, что это попытка угона (он благодарен своему шестому чувству опасности — ему приходилось много драться в детстве, как всем из Хотана). Так как остальные пассажиры сидели в полной тишине, то Фу крикнул по-уйгурски «Давайте! Вставайте и деритесь с ними. Иначе мы все умрем!». После этого к нему присоединились ещё два пассажира[15]. Когда группа угонщиков в передней части салона не смогла прорваться в кабину, один из угонщиков пытался поджечь содержимое своей бутыли зажигалкой. По словам пассажира Liu Huijun, который сидел в первом ряду, он сумел выбить эту бутыль из рук угонщика и начал драться с ним. По словам другого пассажира Dou Ganggui, который тоже сидел в первом классе, он пришел на помощь соседу и в ходе драки ему сломали кости руки. Задняя группа угонщиковОдновременно, в задней части салона другие трое угонщиков встали и начали махать металлическими палками, демонстрируя пассажирам некое взрывное устройство в виде бутыли, требовали не двигаться и не вставать. По сообщениям китайского новостного агентства Синьхуа террористы также выкрикивали экстремистские религиозные лозунги[источник не указан 164 дня]. Позже задняя группа угонщиков бросилась вперед, чтобы помочь своей передней группе. Охранник рейса Du Yuefeng, который сидел в середине салона, увидел бегущих по проходу к передней части салона мужчин и встал, чтобы задержать их, но был ранен в голову и потерял сознание. Через несколько секунд он очнулся и продолжил драку в проходе, а после того, как повалил двоих нападавших, бросился в переднюю часть салона, чтобы помочь пассажирам с первой группой угонщиков. Другой пассажир, офицер полиции Turhong Ruzniaz, также сказал, что увидел высокого мужчину с длинными волосами, в темной рубашке, который стоя бил пассажира (охранника) металлической палкой, а также второго мужчину, бежавшего к кабине с бутылью в руке. 34-летний полицейский догнал одного угонщика, пнул его сзади и придавил к полу до самой посадки самолёта. В ходе драки он повредил правую руку[15]. Победа пассажировВ передней части салона пассажиры снимали с себя пояса и связывали ими удерживаемых на полу угонщиков. В результате все шесть террористов, попытавшихся захватить самолёт, были обезврежены пассажирами и членами экипажа, при этом ранения получили семь или более (или 24[9]) человек. ПоследствияСамолёт успешно приземлился в аэропорте Хотан в 12:45. Все выжившие террористы были сданы силам безопасности. Двое террористов (опознанные как Ababaykeri Ybelayim и Mametali Yvsup[9]) умерли в больнице позже. В китайской блогосфере в частности на Sina Weibo (weibo.com) появились фотографии удерживаемых пассажирами угонщиков[16][17]. Полеты из Хотана в Урумчи возобновились 3 июля 2012 года с проверкой обуви и поясов[15]. НаградыДесять пассажиров рейса номер GS7554, которые оказали сопротивление угонщикам, были награждены правительством Синьцзян-Уйгурского автономного района за храбрость и самоотверженность — они получили в награду по 100 тыс. юаней (15,7 тыс. долларов)[18][19]. Среди всех пассажиров рейса было шестеро офицеров полиции, пять из них приняли участие в схватке с террористами. Два из них — Lu Maopeng из округа Хотан и Turghun Rozeniyaz уезда Лоп — получили высокие правительственные награды (second-rank law enforcement heroism medals) по указанию министра общественной безопасности. Другие три полицейских чина Eziz Metusun из уезда Лоп и Memeteli Dawut из округа Хотан также получили (personal first-class awards of merit), а Muhtar Qirem из уезда Лоп получил (personal second-class award of merit)[20]. Экипаж самолёта тоже получил награду от правительства Синьцзян-Уйгурского автономного района в размере 500 тыс. юаней (или 80,6 тыс. долларов США)[19]. Также экипаж авиалайнера был награждён управлением безопасности гражданской авиации Китая суммой в 1 миллион юаней (или $157,000). Двое охранников рейса Du Yuefeng и Xu Yang, а также стюардесса Guo Jia, были названы героями[12]. Специальное расследование о вине служб безопасности аэропорта Хотан пришло к выводу, что вины службы безопасности нет[12]. Начальник управления безопасности гражданской авиации Китая Song Shengli заявил, что никакая взрывчатка не была пронесена террористами через контрольные посты аэропорта в самолёт и в самом самолёте её не было обнаружено[12]. По результатам этого происшествия, в Китае был усилен контроль за проносом на борт авиалайнеров костылей — теперь для этого требуется справка от врача (из больницы)[21]. ПриговорТрое из четырёх выживших террористов были приговорены к смертной казни уже в конце 2012 года[22]. Приговор был вынесен 11 декабря 2012 года[23][24] народным судом средней инстанции округа Хотан. «Суд средней инстанции уезда Хотань приговорил к смертной казни троих и к пожизненному заключению четвёртого виновного в попытке угона самолёта в июне. Их признали виновными в организации, руководстве и участии в террористической группировке, угоне самолёта и попытке привести в действие на борту воздушного судна взрывчатку»[источник не указан 164 дня] Террористы Муса Ивсуп, Арсидикали Иминь и Эюмер Иминь (Musa Yvsup, Arxidikali Yimi, Eyumer Yimin) были приговорены к смерти после признания их виновными. Четвёртый выживший угонщик Алем Муса (Alem Musa) был признан виновным и приговорен к пожизненному заключению, суд признал, что степень его преступного участия была менее активной, чем у остальных террористов, а также учел факт того, что преступник активно сотрудничал со следствием[9]. Также установлено, что все члены группировки «находились под влиянием» экстремистов с октября 2011 по февраль 2012 года и разрабатывали угон воздушного судна с мая по июнь 2012[25].[нет в источнике]. Примечания
Ссылки из китайских СМИ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
