Поплавский, Варфоломей-Иосиф Иванович
Варфоломе́й-Ио́сиф Ива́нович Попла́вский (пол. Bartłomiej Józef Popławski; 30 июня [12 июля] 1861, Чита — 4 июня 1931, Варшава) — российский, польский инженер путей сообщения, участник строительства Транссибирской магистрали и Китайско-Восточной железной дороги, один из создателей единой польской железнодорожной подъездной сети Российской империи. БиографияРодился 30 июня (12 июля) 1861 года в Чите в католической семье польского потомственного дворянина (Поплавские), сосланного на поселение в Сибирь за участие в польских освободительных восстаниях. Отец — Иван Варфоломеевич Поплавский (1822—1893), вице-губернатор Забайкальской области, гласный Иркутской городской думы, управляющий акцизными сборами Управления Восточной Сибири в Иркутске. Мать — Ядвига Иосифовна Поплавская, урождённая Венцковская (1837—1924), полька, потомственная дворянка римско-католического вероисповедания, помещица, владелица чайной плантации в Гудауте (Абхазия) и спичечной фабрики «Солнце» (Чудово, Новгородская губерния)[1][2][3]). В семье было ещё три сына[4]. В 1887 году окончил строительно-инженерный факультет Института инженеров путей сообщения Императора Александра I со званием гражданского инженера и чином коллежского секретаря[5]. В 1887 году участвовал (в должности младшего техника) в экспедиции по проведению изысканий по Среднесибирской железной дороге для Транссибирской магистрали, в 1888—1891 — в строительстве Уссурийской железнодорожной ветки в Восточной Сибири (Маньчжурская дорога), с 1891 - в строительстве железнодорожной ветки «Феодосия-Джанкой» (1891—1895)[6]. В 1896 году служил в строительной части местного управления Министерства путей сообщения по постройке Пермь-Котласской железной дороги в чине коллежского асессора[7]. В 1897 году был произведён в надворные советники[8] и переведён начальником 5-го участка (Вятка) Пермь-Котласской железной дороги[9]. В 1898 год — управляющий директор строительства узкоколейной дороги Warszawa Most — Jabłonna II (1898)[10]. В 1913 году в Санкт - Петербурге на VII съезде Центрального Комитета по регулированию массовых перевозок грузов Российской империи В.И. Поплавский - Директор-распорядитель (Варшава, Мокотовская 8) – от Гроецкого, Виляновского и Яблонно-Ваверского направлений железных дорог, представлял Варшавский порайонный комитет от подъездных путей с правом решающего голоса. [1] На 1914 год — Директор Варшавского общества судоходства и торговли, и один из лидеров деловой элиты Российской империи[11]. В период Первой мировой войны (1914—1918) в чине статского советника, Поплавский Варфоломей находился в эвакуации в Москве и состоял в распоряжении варшавского генерал-губернатора Российской империи (по железнодорожному ведомству при московской канцелярии). В начале 1918 года с семьёй вернулся в Варшаву, ещё до обретения Польшей независимости от Российской империи. ( Польская Республика 1918—1939 ) С 1918 по 1931 год — вице-президент «Товарищества Варшавских колейных дорог», куда вошёл своим имуществом, приобретённым ещё во время Российской империи и сохранившимся после Первой (1914-1918) и Второй (1939-1945) мировых войн. Скончался В. Поплавский 4 июня 1931 года[12] , «проживавший в Варшаве по ул. Пенькной под номером 1726 ’’N’’» по ипотечной книге, куда вносятся сведения, о недвижимом имуществе и вещные права с происходящими в них изменениями (современный аналог для России – Единый государственный реестр прав, ЕГРП). Согласно траурному извещению «Варфоломей-Иосиф Иванович Поплавский — инженер путей сообщения, вице-президент „Товарищества Варшавских железных дорог“ будет захоронен в некрополе «Старые Повонзки» в Варшаве[13]. СемьяЖена (с 1891) — Мария Натали Агрипина (1869—1935, Италия; похоронена в Старых Повонзках[13]) - ученица русского живописца-мариниста И. К. Айвозовского (1817-1900), художница, скульптор, имела в Варшаве собственную скульптурную мастерскую, частную художественную школу, художественный салон и картинную галерею. Была дочерью психиатра Оттона Антоновича Чечотта (1842—1924) главного врача Больницы св. Николая Чудотворца, организатора психиатрической службы Санкт-Петербурга, приват-доцент Военно-медицинской академии, профессор Психоневрологического института, первого председателя Кавказского горного общества. Брат Марии Альберт Оттович Чечотт (1873 - 1955), в 1897 году, так же как Варфоломей Иванович, стал инженером путей сообщения. Известен как учёный в области паровозостроения и эксплуатации паровозов, профессор Санкт-Петербургского института инженеров путей сообщения и Варшавского политехнического института, с 1945 – 1951 годы работал в Министерстве путей сообщения Польской Народной Республики. Дети: Адреса
Примечания
Архивные источники
Литература
|