|
Полукабриолет 
Полукабриолет — производный, обычно, от купе или седана (как правило, двухдверного) тип автомобиля с убирающейся секцией крыши из ткани (по сути — большим, затянутым тканью люком в крыше), с сохранением боковин кузова, а иногда и заднего стекла. Является бюджетной альтернативой обычному кузова со складывающимся верхом. Особенно был распространён на автомобилях с несущим кузовом, так как их конверсия в классический кабриолет требует очень большого объёма работ. Возможно, этот тип крыши был наиболее популярным в Германии 1930-х годов. Его часто называют Webasto из-за того, что эта немецкая компания была главным поставщиком наборов для таких конверсий — как для заводской сборки, так и для вторичного рынка. Такая крыша использовалась или могла быть установлена на многих старых машинах: Mercedes-Benz Ponton, Saab 92, Citroën 2CV, Fiat 500, ГАЗ-М-20 «Победа» и Fuldamobil[англ.]. Nash Rambler[англ.] был полукабриолетом, но изготовитель называл его «кабриолет-ландо» («convertible landau»). Вариант, в котором сохранялось неподвижное штатное заднее стеклянное окно седана, впервые появился в 1930-х годах и имел преимущество в том, что мог быть установлен (доработан) в существующий автомобиль гораздо легче; это была заводская опция (хотя включалась в список как отдельная модель) для Volkswagen Beetle вплоть до 1963 года. Некоторые более современные автомобили тоже имеют такой стиль крыши, например Citroen С3 Pluriel, BMW 318ti[англ.], Volkswagen Polo, Nissan Figaro, Isuzu Amigo, Jeep Liberty и Suzuki Vitara.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
