Пионтковский, Юлиан Иванович

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Пионтковский.
Пионтковский Юлиан Иванович
Дата рождения 13 (25) февраля 1896(1896-02-25)
Место рождения Киев, Российская империя
Дата смерти 27 апреля 1940(1940-04-27) (44 года)
Место смерти Московская область, СССР
Подданство  Российская империя →  СССР
Род деятельности Лётчик-испытатель
Дети Сын − Юрий
Награды и премии
Орден Ленина Орден Красной Звезды

Юлиан Иванович Пионтковский (13 (25) февраля 1896, Киев — 27 апреля 1940) — советский летчик-испытатель[1].

Биография

Ю. И. Пионтковский возле самолета АИР-1, перед стартом беспосадочного перелета по маршруту Севастополь — Москва, 12 июля 1927 года.
19 сентября 1934 года Юлиан Иванович Пионтковский выполнил первый полёт на самолёте «СТАЛЬ-МАИ». В дальнейшем лётные испытания машины проводились на Ходынском поле в Москве (вместе с лётчиком-испытателем — И. Ф. Козловым).
Музей Московского авиационного института

Родился 13 февраля (25 февраля по новому стилю) 1896 года в Киеве.

В 1911 году окончил городское училище, в 1914 году — ремесленное техническое училище, в 1916 году — класс авиамотористов Теоретических авиационных курсов при Петроградском политехническом институте, в 1919 году — Московскую авиационную школу.

В армии с 1915 года. Участник Первой мировой войны.

Во время Гражданской войны:

  • июль 1919 − январь 1920 — лётчик, командир звена 19-го авиаотряда (Западный фронт),
  • январь−апрель 1920 — лётчик 31-го авиаотряда (Западный фронт),
  • апрель−август 1920 — лётчик 18-го авиаотряда (Юго-Западный фронт),
  • август−октябрь 1920 — лётчик 14-го авиаотряда (Юго-Западный фронт).

После Гражданской войны продолжал службу в строевых частях ВВС.

В 1923—1924 годах — лётчик тренировочной авиаэскадрильи Управления ВВС (г. Москва). В августе 1924 − январе 1925 года — лётчик-инструктор Московской высшей авиационной школы. В январе — мае 1925 года — лётчик-инструктор Серпуховской авиационной школы воздушной стрельбы и бомбометания. В 1925—1927 годах — лётчик-инструктор Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского (в ноябре 1926 − октябре 1927 года — начальник лётного отделения ВВА).

С 1931 года — летчик-испытатель завода № 39. Испытывал серийные самолеты И-2, И-15, И-16, опытные И-Z, ТШ-1, ТШ-2, ДИ-4, ЛР, «Сталь-МАИ», БИЧ-7, БИЧ-14, ОКО-1[2]. Прославился как выдающийся летчик-испытатель всех опытных самолетов ОКБ А. С. Яковлева, от АИР-1 (в 1927 году) до И-26 (в 1940 году). В испытательных полетах проявлял исключительное мастерство, выдержку, мужество. Установил три мировых рекорда, в том числе первые советские мировые рекорды — дальности и продолжительности полета — 19 июля 1927 года на АИР-1 (перелёт Севастополь — Москва; 1420 км за 15 часов 30 минут).

С большим успехом участвовал в перелетах легкомоторных самолетов в 1927, 1930, 1935, 1936 годах.

Погиб 27 апреля 1940 года при испытании истребителя И-26 (прототипа будущего Як-1). На малой высоте самолёт сорвался в штопор. Катастрофа произошла из-за производственного дефекта.

Могила на Новодевичьем кладбище

Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (3 уч.).

Сын — Юрий Юлианович (1928—1938).

Награды

  • Награждён орденами Ленина (28.04.1939), Красной Звезды (17.8.1933), медалями[1].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Пионтковский Юлиан Иванович // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов. — Москва: Барс, 2007. — С. 466. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6.
  2. ↑ ОКО-1 легкий транспортный самолет. Дата обращения: 18 апреля 2012. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.

Ссылки