Отряд спецназначения «Предвестник» ОМСБОН войск НКВД СССР
Отряд спецназначения (оперативная группа) «Предве́стник» сформированный из личного состава 1-го МСП ОМСБОН войск НКВД СССР, — разведывательно - диверсионный отряд, действовавший в годы Великой Отечественной войны, в тылу врага, на оккупированной территории нынешней[1] Брянской области, в основном на участках железных дорог Сураж-Унеча, Унеча-Почеп. На дорогах Клинцы-Сураж, Сураж-Гордеевка. Состав
Офицеры, связанные с формированием, организацией и заброской в тыл врага спецотряда «Предвестник»:
нн:н:нн орден Красного Знамени :ннннн: орден «Отечественной войны» 1 степени нн:н:нн орден «Отечественной войны» 2 степени :ннннн: орден Красной Звезды :ннннн: медаль «За отвагу» :ннннн: медаль «За боевые заслуги» ПредысторияНепосредственно перед началом Курской битвы возникла острая необходимость в усилении ударов по важнейшим коммуникациям противника. 8 мая 1943 г. командующий Центральным фронтом генерал армии К. К. Рокоссовский и Военный совет фронта обратились в НКВД СССР с просьбой направить три отряда ОМСБОН в тыл врага на участке этого фронта. «Эти отряды, — говорилось в письме Военного совета Центрального фронта, — желательно использовать по их прямому назначению для совершения диверсий в глубоком тылу в интересах Брянского и Центрального фронтов с главной задачей воздействовать на перевозку из глубины в Брянск людей, боевой техники и боеприпасов и этим замедлить накопление им необходимых сил и средств на нашем направлении, а следовательно, оттянуть сроки его наступления. Это нам во всех отношениях выгодно». Руководство НКВД СССР сразу же откликнулось на просьбу командующего войсками Центрального фронта и приняло решение дополнительно сформировать три диверсионных отряда численностью 24 человека каждый из наиболее подготовленных к боевой работе в тылу противника военнослужащих ОМСБОН НКВД СССР. В дальнейшем предполагалось «усилить эти отряды за счет оперативных групп, действовавших в тылу противника до 60 человек в каждый отряд». 17 мая 1943 г. командир ОМСБОНа Гриднев дал указание командиру 1-го полка ОМСБОН майору Самусь Н. К. подготовить и отправить на выполнение диверсионно-боевых задач в тылу врага сформированные отряды старшего лейтенанта Н. Д. Матвеева, лейтенантов А. Н. Шихова и С. А. Каминского. Полковник В. В. Гриднев выехал в штаб Центрального фронта для согласования плана переброски трех отрядов в тыл врага. Разведотдел фронта поставил перед этими отрядами и свои задачи. Учитывая, что переброска оперативных отрядов планировалась с помощью авиации и последующего десантирования, в программу подготовки было включено «изучение парашютного дела с производством тренировочных прыжков». Бойцы отрядов готовились к проведению диверсий в тылу противника: выводу из строя живой силы и техники, направляемой на фронт, а также разрушению основных дорог. Одновременно необходимо было добывать разведывательные данные о скоплении живой силы и техники неприятеля. Необычными оказались проводы этих отрядов: «…24 мая 1943 г., в воскресенье, в клубе части шёл концерт шефов бригады — артистов Большого театра СССР. Перед бойцами выступали народные артисты СССР М. Д. Михайлов и И. С. Козловский. Во время выступления И. С. Козловского вдруг раздалась команда дежурного по части капитана: „Отряды Шихова, Матвеева, Каминского — в ружьё!“ Во дворе бойцов уже ожидали машины. Их провожали все участники и зрители концерта. Оркестр заиграл: „Прощай, любимый город“, и М. Д. Михайлов и И С. Козловский запели песню, подхваченную всеми присутствующими». ИсторияОтряд Н. Д. Матвеева был сброшен в Клетнянских лесах через месяц, уже в начале Курской битвы. Проделав путь в 120 км, в начале июля 1943 г., отряд прибыл в Паньковские леса. 05.07.1943 На ж.д. Сураж-Унеча (в р-не пос. Рымаки) подорван эшелон с продовольствием, разбито 2 платформы, паровоз, 2 вагона. Дорога бездействовала 12 часов. 06.07.1943 На ж.д. Сураж-Унеча (в р-не д. Дубиновка) подорван эшелон с автомашинами. Разбито 10 платформ и паровоз. Дорога бездействовала 18 часов. 07.07.1943 На ж.д. Унеча-Рассуха подорвано 2 эшелона с боевой техникой противника. 08.07.1943 На ж.д. Унеча-Почеп (в р-не разъезда Коробоничи) пущен под откос эшелон с горючим. Разбито платформа, паровоз, 2 вагона и 7 цистерн, (из них 4 сгорело). Дорога не работала 26 часов. 09.07.1943 На ж.д. Унеча-Почеп (в р-не разъезда Коробоничи) подорван аварийный поезд. разбито6 паровоз и аварийная установка. 17.07.1943 Передано донесение, что с 15-17 июля 1943г. наблюдалось движение воинских эшелонов с боеприпасами, солдатами и техникой противника к Унечу-Брянску. 21.07.1943 На ж.д. Орша-Унеча (в р-не разъезда Беловодка) подорван эшелон с боеприпасами. Разбито 10 вагонов с боеприпасами, платформа со стройматериалами и паровоз, ж.д. не работала 22 часа. 22.07.1943 На ж.д. Орша-Унеча (разъезд Беловодка) подорван эшелон с материалом для ремонта ж.д. 22.07.1943 Переданы разведданные о производстве мобилизации мужчин возрасте от 16 до 50 лет из г. Унеча все немцы отправлены на фронт, зенитные установки сняты. 23.07.1943 В р-не Сураж-Гордеевка подорвана 4-х проводная телефонная линия со столбами на протяжении 3 км. 23.07.1943 На ж.д. Сураж-Унеча (в р-не д. Поповка) подорван эшелон, шедший со ст. Унеча порожняком. 04.08.1943 На ж.д. Сураж-Унеча пущен под откос эшелон противника с живой силой и техникой. 05.08.1943 Подорван 1 км. телефонной линии Сураж-Гордеевка. 05.08.1943 Пущен под откос эшелон с горючим на ж.д. Сураж-Унеча, во время взрыва эшелон сгорел. 09.08.1943 На ж.д. Унеча-Рассуха пущен под откос аварийный поезд, разбит паровоз и аварийные установки. 09.08.1943 В 3 км. от Унеча подорвано ж.д. полотно, дорога не работала 26 часов. 15.08.1943 На большаке Клинцы-Сураж на протоке Ельня-Рудня подорван деревянный мост вдоль большака к Клинцам. На расстоянии 3 км. полностью разрушена связь. 26.08.1943 Подорван мост на шляху Сураж-Гордеевка в р-не с.Влазовичи. 29.08.1943 Подорван мост через реку Иржач у села Косичи. 29.08.1943 Заминировано шоссе Сураж-Гордеевка, подорвалось 2 автомашины с пехотой и мотоциклист, убито 17 чел. и 4 ранено. 09.09.1943 Подорван эшелон на участке Орша-Унеча, разбито 18 вагонов, дорога не работала 18 часов. 09.09.1943 Подорваны столбы на телеграфной линии Сураж-Гордеевка 12.09.1943 Подорван мост на шоссе Сураж-Клинцы (в р-не с. Кулаги). 12.09.1943 Подорваны столбы телефонной линии Сураж-Клинцы. 21.09.1943 Подорван ферменный мост на ж.д. ветке Беловодка-Закот, ж.д. Орша-Унеча. 23.09.1943 Заминирован шлях Сураж-Гордеевка [4]
Омсбоновцы успешно справились с этой чрезвычайно сложной задачей. Об этом убедительно свидетельствует оценка действий оперативных отрядов ОМСБОНа, данная командующим 1-м Белорусским фронтом генералом армии К. К. Рокоссовским, В телеграмме от 24 декабря 1943 г., адресованной в НКГБ СССР, он писал: «Учитывая успешную работу в тылу врага спецотрядов Вашего наркомата, действовавших под командованием тт. Каминского, Матвеева, Шихова и оказавших существенную помощь фронту в деле разрушения Унечского и Гомельского железнодорожных узлов противника, мы просим оказывать дальнейшую помощь Белорусскому фронту посылкой ваших диверсионно-разведывательных отрядов для воздействия на перевозки и разрушение основных железнодорожных коммуникаций в тылу противника» Фото бойцов
См. также
Примечания
Источники
|