Министерство инфраструктуры и транспорта Италии

Министерство инфраструктуры и транспорта Италии
  • Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Изображение логотипа
Общая информация
Страна
Юрисдикция Италия
Дата создания 2001
Предшественник Ministry of Transports[вд]
Руководство
Ответственный министр Маттео Сальвини
Устройство
Штаб-квартира
Число сотрудников
  • 7994 чел. (2014)[1]
Сайт mit.gov.it
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Министерство инфраструктуры и транспорта Италии — государственный орган Италии, ответственный за всю транспортную инфраструктуру (дороги, автомагистрали, железные дороги, порты, аэропорты), а также общее планирование транспорта и логистику, особенно для городских транспортных схем.

История

Предшественниками министерства были Министерство общественных работ (1861—1944), созданное при правительстве Камилло Кавура, Министерство транспортаиМинистерство почт и телекоммуникаций.

Министерство транспорта было создано 12 декабря 1944 года, когда третье правительство Бономи[англ.] разделило Министерство связи на Министерство транспорта и Министерство почт и телекоммуникаций.

С 11 июня 2001 года второе правительство Берлускони стало первым итальянским правительством в истории, не включавшим в себя министра общественных работ, так как Министерство общественных работ, Министерство транспорта и Министерство почт и телекоммуникаций были объединены вместе в единое Министерство инфраструктуры и транспорта, созданное благодаря реформам Бассанини в 1999 году (вступили в силу в 2001 году).

Постановлением Совета министров Италии от 26 февраля 2021 года Министерство инфраструктуры и транспорта реорганизовано в Министерство устойчивой инфраструктуры и мобильности[2].

Деятельность

16 апреля 2024 года в министерстве состоялась предварительная конференция о строительстве моста через Мессинский пролив, положившая начало осуществлению административных процедур для старта строительства. Начало строительства моста планируется к концу 2024 года. На апрель 2024 года стоимость строительства оценивалась в 14,6 млрд евро. Предполагаемый срок строительства — 7 лет[3][4].

20 ноября 2024 года Парламент Италии одобрил поправки в Дорожный кодекс Италии[итал.], подготовленные министерством, ужесточающие ответственность в сфере ПДД. Маттео Сальвини заявил, что поправки призваны уменьшить смертность на дорогах[5][6].

Министры

Примечания

  1. ↑ http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=22378
  2. ↑ Mit cambia nome, trasporti diventano mobilità sostenibili (итал.). ANSA (26 февраля 2021). Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 28 февраля 2021 года.
  3. ↑ Bureaucratic procedure for Messina Bridge project begins - General News - Ansa.it (итал.). Agenzia ANSA (29 марта 2024). Дата обращения: 14 апреля 2024. Архивировано 9 апреля 2024 года.
  4. ↑ Messina Bridge construction to start by year end - Salvini - Politics - Ansa.it (итал.). Agenzia ANSA (27 сентября 2024). Дата обращения: 16 октября 2024.
  5. ↑ Senate approves Salvini's highway code reform - TopNews - Ansa.it (итал.). Agenzia ANSA (20 ноября 2024). Дата обращения: 20 ноября 2024.
  6. ↑ New Highway Code to cut road deaths - Salvini - TopNews - Ansa.it (итал.). Agenzia ANSA (20 ноября 2024). Дата обращения: 20 ноября 2024.
  7. ↑ Новый премьер Италии Мелони объявила состав правительства. Lenta.RU. Дата обращения: 21 октября 2022. Архивировано 21 октября 2022 года.

Ссылки