Мелкумян, Тигран Меликсетович

В Википедии есть статьи о других людях с фамилиями Мелкумян и Мелькумов.
Тигран Меликсетович Мелкумян (Мелькумов)
Дата рождения 15 марта 1902(1902-03-15)[1]
Место рождения
Дата смерти 4 марта 1974(1974-03-04)[2][1] (71 год)
Место смерти
Страна
Род деятельности военнослужащий, инженер-механик, преподаватель университета
Научная сфера теплотехника
Место работы
Альма-матер Бакинский политехнический институт
Учёная степень доктор технических наук[2][1] (1940)
Учёное звание профессор
Награды и премии
Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны II степени  — 1944 Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды  — 1944
Орден Красной Звезды  — 1947 Орден «Знак Почёта»  — 1961 Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» Медаль «За боевые заслуги» — 1946
Сталинская премия — 1950 Государственная премия СССР — 1968 Премия имени Н. Е. Жуковского — 1964

Тигра́н Меликсе́тович Мелкумя́н (Мельку́мов) (15 марта 1902[1], Мешхед, Хорасан[1] — 4 марта 1974[2][1], Москва[1]) — советский учёный-теплотехник, генерал-майор (1949), доктор технических наук (1940), профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1957), лауреат Сталинской премии (1950) и Государственной премии СССР (1968).

Биография

Ранние годы

В 1919 году окончил гимназию в Ашхабаде. Участник Гражданской войны на Закаспийском фронте.

Поступил в Бакинский политехнический институт, который с отличием окончил в 1929 году по специальности «инженер-механик моторостроения». По окончании института остался в нём преподавать и возглавил вновь созданное конструкторское бюро моторостроения.

Научная деятельность

В 1932 году в качестве уже известного специалиста по тепловым двигателям был переведён в Москву, в Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота (НИИ ГВФ), где с до 1939 года руководил моторным отделом[3]. Одновременно начал преподавать в Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского (ВВИА) на кафедре авиационных двигателей[3]. Там он в 1937 году защитил кандидатскую диссертацию по техническим наукам[4].

В 1940 году Мелькумову была присуждена ученая степень доктора технических наук и звание профессора, он был назначен начальником кафедры теории авиационных двигателей ВВИА. Впоследствии он проработал в этой академии до 1969 года[4].

Во время Великой Отечественной войны выполнял выполнял работы по освоению новых типов двигателей для фронта. Был командирован на фронт для разрешения проблем, возникающих при эксплуатации различных авиадвигателей, и проведения научных экспериментов[4].

В 1946 году был назначен (по совместительству, без ухода из академии[5]) заместителем начальника Центрального института авиамоторостроения (ЦИАМ), а через год возглавил институт. В 1951 году ушёл с этой должности по состоянию здоровья.

Ещё работая в НИИ ГВФ, в 1937 году он приступил к разработке авиационного дизельного двигателя малой мощности (четырехтактный, пятицилиндровый звездообразный дизель с воздушным охлаждением Д-II). Двигатель прошел испытания, но в серийное производство запущен не был[4].

В стенах ЦИАМ Мелькумов в 1947-1948 годах создал ряд новых тематических лабораторий, связанных с исследованиями реактивных двигателей и их элементов[4].

Он участвовал также в разработке сверхзвуковых компрессоров, обеспечивших создание двигателей мощностью 8-10 тыс. л. с. и форсажных двигателей для сверхзвуковой авиации. В 1949 году под руководством Мелькумова были выполнены исследования, показавшие перспективность разработки турбореактивного двигателя (ТРД) с форсажной камерой. По его инициативе совместно с ОКБ им. А. И. Микояна были начаты исследования форсажных камер, завершившиеся созданием первого отечественного ТРД с форсажём ВК-1Ф. За эти работы Мелькумову и сотрудникам лаборатории компрессоров была присуждена Сталинская премия (1950)[4].

За исследования по охлаждению жидкостно-реактивных двигателей криогенными жидкостями Мелькумову и его сотрудникам в 1964 году была присуждена премия имени Н. Е. Жуковского[4].

После завершения военной службы Мелькумов работал старшим научным сотрудником, профессором Института истории естествознания и техники АН СССР[5].

Смерть

Тигран Меликсетович Мелкумян умер 4 марта 1974 года, он похоронен на Новодевичьем кладбище[6].

Награды и звания

Память

  • Одной из лабораторий на кафедре теории двигателей ВВИА в 1977 году было присвоено имя Мелькумова[4]

Библиография

Мелькумов автор 79 научных работ[4], в их числе:

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Հայկական սովետական հանրագիտարան (арм.) — Երևան: 1981. — Т. 7.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
  3. ↑ 1 2 МЕЛЬКУМОВ Тигран Меликсетович (1902—74) // Авиация : энциклопедия — Большая российская энциклопедия, ЦАГИ, 1994. — С. 336. — 735 с. — ISBN 978-5-85270-086-5
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 15 марта 1902 года родился выдающийся ученый, специалист по двигателям, начальник ЦИАМ им. П. И. Баранова с 1947 по 1951 год - Тигран Меликсетович Мелькумов. ЦИАМ. Дата обращения: 23 декабря 2023. Архивировано 23 декабря 2023 года.
  5. ↑ 1 2 3 Мелькумов Тигран Меликсетович, 1902 - 1974 гг., генерал-майор. Большая электронная энциклопедия ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского. Дата обращения: 23 декабря 2023.
  6. ↑ Могила Т. М. Мелькумова. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 20 февраля 2020 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Мелькумов Тигран Меликсетович. Память народа. Дата обращения: 23 декабря 2023. Архивировано 23 декабря 2023 года.
  8. ↑ 1 2 МЕЛЬКУМОВ Тигран Меликсетович // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — С. 355. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4

Литература

Ссылки