ru %D0%9B%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%81 (%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F)

Лентварис
лит. Lentvario geležinkelio stotis
	Станция
Лентварис лит. Lentvario geležinkelio stotis
	Литовские железные дороги
	; Вокзал со стороны города, с улицы Geležinkelio (рус. Железнодорожная)
	54°38′41″ с. ш. 25°02′49″ в. д.HGЯO
Оператор	Литовские железные дороги
Дата открытия	1862 год
Прежние названия	Ландварово
Тип	Пассажирский
Характер работы	Пассажирский вокзал внутреннего и международного сообщения
Классность	Высший
Количество платформ	4
Количество путей	9
Электрифицирована	1975 год
Выход к	ул. Гяляжинкялё
Расположение	Литва; Лентварис; Geležinkelio g. 13
Расстояние до Воке	5,7 км
Расстояние до Старого Тракай	5,9 км
Расстояние до Кариётишек	4,5 км
Код в АСУЖТ	120908
Код в «Экспресс-3»	2400417
Соседние о. п.	Kariotiškės[вд], Senieji Trakai train station[вд] и Воке
	Медиафайлы на Викискладе

Лентварис (лит. Lentvaris) — железнодорожная станция Литовских железных дорог, расположенная на юго-востоке Литвы, в городе Лентварис, в Тракайском районе Вильнюсского уезда, на железнодорожных линиях Вильнюс–Каунас, Вильнюс–Тракай и Вильнюс–Марцинконис.

История

Железнодорожный вокзал Ландварово был открыт в 1862 году, вокзалу был присвоен высший класс, был расположен на железнодорожной линии Санкт-Петербург — Варшава, которая в Ландварово была проложена в 1858–1862 годах. 15 декабря 1862 года началось регулярное ж/д сообщение с Варшавой. Железнодорожный вокзал имел и имеет большое влияние на развитие транспортного сообщения в регионе^[1].

Ранее в здании станции помимо залов ожидания и билетных касс также были жилые комнаты, вокзал обогревался 39 печами. Недалеко от главного вокзального здания была построена водонапорная башня из красного кирпича, вода в которую по водопроводу поступала из озера, с помощью парового насоса системы «Блек». Вода из водонапорной башни использовалась для обслуживания паровозов. В 1950-е годы башня была законсервирована и по сей день не используется. Рядом с вокзалом также располагались депо, деревянные и кирпичные дома для железнодорожников, построенные в середине XIX века^[1].

В 1975 году была электрифицирована линия Лентварис — Тракай, став самой короткой электрифицированной железнодорожной линией в Прибалтике^[1].

В конце 2002 года прошла реконструкция вокзала, стоившая 170 тысяч литов. В рамках реконструкции на вокзале был оборудован туалет, проведён водопровод и обновлены два зала ожидания. В 2012–2013 годах было отремонтировано депо^[1].

В 2022 году закончились работы по проектированию ветки европейской железной дороги Rail Baltica Каунас–Вильнюс, в которых было установлено, что железнодорожные пути Rail Baltica пройдут через Лентварис и железнодорожную станцию, а не вокруг города, как предлагалось в альтернативном варианте^[2].

В июле 2023 года был представлен проект по установке на 23 железнодорожных станциях Литвы автоматов по продаже билетов, станция Лентварис также вошла в это число. Первые автоматы планируется установить к концу 2023 года^[3].