Ленинградский мост (Омск)

У этого топонима есть и другие значения, см. Ленинградский мост.
Ленинградский мост
Ленинградский мост, вид на Левобережье
Ленинградский мост, вид на Левобережье
54°58′17″ с. ш. 73°22′18″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный
Пересекает реку Иртыш
Место расположения Омск, Россия
Конструкция
Тип конструкции сталежелезобетонный
Полос движения 6
Эксплуатация
Начало строительства 1955
Открытие 1959

Ленингра́дский мост — автомобильный мост через Иртыш в городе Омске.

Название моста происходит от ленинградского проекта, по которому он возводился. Этот мост — первый коммунальный транспортно-пешеходный железобетонный мост через Иртыш[1].

История

Мост строился в 1955—1959 годах на месте бывшей паромной переправы, имевшей большое значение для города в прошлом. Строительство велось мостопоездом № 413. На возведение опор моста ушло три года, пролётного строения — один год. Общая стоимость оценивается в 24,5 млн рублей[1].

Строительство Ленинградского моста повлияло на формирование прилежащих природных территорий — будущего парка Победы и «Птичьей гавани». При строительстве на берегу реки Замарайки изымался грунт для дамбы автодороги, в результате чего образовался котлован[2].

В 1988 году был отремонтирован[1].

Капитальный ремонт в 2023-2024 годах

15 февраля 2023 года начался капитальный ремонт моста.[3] Проектом предусмотрено: демонтаж существующих и монтаж новых консольных плит тротуара, замена мостового полотна, включая асфальтобетонное покрытие, замена деформационных швов, перильного и барьерного ограждения, опор наружного освещения, а также смонтирована архитектурная подсветка моста. Как отметили в департаменте строительства администрации Омска, на Ленинградском мосту, построенном в 1959 году, за последние 30 лет, кроме замены асфальтобетонного покрытия и части наиболее изношенных деформационных швов, никаких серьёзных работ не производились.

12 июня 2024 года в День России капитальный ремонт был закончен, в честь чего прошла торжественная церемония открытия моста после реконструкции. Событие состоялось благодаря национальному проекту "Безопасные качественные дороги". Совокупные вложения в проект составили почти два миллиарда рублей. Качество сооружения после торжественной церемонии открытия лично проверили Губернатор Омской области Виталий Хоценко и мэр Омска Сергей Шелест, севшие за рули грузовиков. Была установлена подсветка, которая ежедневно включается в тёмное время суток. Ночная архитектурная подсветка будет работать в нескольких режимах - будничном, выходного дня, праздничном и новогоднем. Специальная программа позволяет включать два десятка видов освещения.

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Мосты жизни нашей… : век XVIII – наплавные мосты Архивная копия от 8 августа 2016 на Wayback Machine : исторический очерк / Евгений Евсеев // Омская правда. – 1988. – 13 июля. – С. 4.
  2. ↑ Зарипов Р.Г., Кассал Б.Ю. Модель зеленого строительства в природном парке регионального значения «ПТИЧЬЯ ГАВАНЬ» г. Омска Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // Омская биологическая школа: Межвуз.сб.науч.тр. Ежегодник / под ред. Б.Ю. Кассала. – Омск: Изд-во ОмГПУ, 2012. – Вып. 9. – 174 с. – С. 32-48.
  3. ↑ В Омске дали старт работам по капитальному ремонту Ленинградского моста — Официальный портал администрации города Омска

Литература

  • Шишова Т. А. Мосты города Омска. — Омск: Омское книжное издательство, 2011. — 336 с. — ISBN 978-5-85540-600-9.