Ласточка (тип судов на подводных крыльях)

«Ласточка»
Судно на подводных крыльях
Технические характеристики
Класс регистра: КМ*2[А]3 пассажирское СПК
Максимальная пассажировместимость: 77 человек
Длина: 31 м
Ширина: 6,2 м (габаритная)
Осадка: 2,0 м
Высота:
Водоизмещение: 37
Скорость: 40 узла (максимальная)
Количество двигателей: 2 дизельных М470
Мощность каждого из главных двигателей, л/с: 990
Движитель: два гребных винта
Автономность: 300 миль
Экипаж: 4 чел.
Судно на подводных крыльях

Ласточка (Ласточка-М) — серия морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях второго поколения (проект 03525). Автор проекта - ЦКБ имени Алексеева[1]. Строились на Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде. Первое судно серии построено в 1986 г.

Форма корпуса остроскулая V-образная, корпус изготовлен из алюминиево-магниевого сплава 1561. В отличие от СПК "Восход" обладает повышенной скоростью хода и степенью автоматизации энергетической установки.

Построено 3 судна, первое из них - Ласточка-1 продано в Венгрию, где эксплуатировалось на внутренних водных путях под именем Quicksilver, два других судна (Ласточка-М) в 2004 г. отправлены в Китай для Ичанской судоходной компанией "Ичан Сан Ся Цзинь Шан"[2].

Примечания

  1. ↑ Морской пассажирский теплоход на подводных крыльях "Ласточка". Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года.
  2. ↑ Матвеев А. Служение скорости // Катера и яхты. 2008. № 5. Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 18 ноября 2017 года.

Источники

  • Маскалик А. И., Нагапетян Р. А., Вольфензон А. Я., Иваненко В. В. Крылатые суда России, Спб., 2006.


Ссылки