Козырев, Дмитрий Павлович

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Козырев.
Дмитрий Павлович Козырев
Дата рождения 1858(1858)
Место рождения Ярославская губерния, Российская империя
Дата смерти не ранее 1930
Место смерти Ленинград, СССР
Род деятельности политик
Образование Институт инженеров путей сообщения

Дмитрий Павлович Козырев (1858 — не ранее 1930) — русский и советский инженер путей сообщения, тайный советник (1913). Председатель Инженерного совета Министерства путей сообщения Российской империи (1912—1917), товарищ министра путей сообщения. Член Совета Научно-технического комитета НКПС СССР (1919—1923). Руководитель Комиссия по пересмотру проекта переустройства Петроградского железнодорожного узла (1923—1926).

Биография

Родился в 1858 году; происходил из рода ярославских дворян Козыревых.

в 1882 году окончил Институт инженеров путей сообщения. В служебном и классном чине с 1883 года; действительный статский советник с 1907 года, в 1913 году был произведён в тайные советники[1]. Занимал административные должности на Екатерининской, Либаво-Роменской, Петербурго-Варшавской, Сызрано- Вяземской железных дорогах. Три года возглавлял Департамент железных дорог Министерства путей сообщения, с 1912 года был председателем Инженерного совета министерства[2]. До 1917 года был товарищем министра путей сообщения.

Мясоедов-Иванов Виктор Андреевич, Думитрашко Пётр Николаевич, Козырев Дмитрий Павлович принадлежат к наиболее активным ближайшим сотрудникам ряда министров путей сообщения, начиная от кн. Хилков Михаил Иванович до Рухлов Сергей Васильевич включительно. Пройдя службу в ответственных должностях на различных дорогах, занимая затем должности начальников Управления ж.д. и товарищей министра, это были лица, наиболее авторитетные и влиятельные в решении всех главнейших вопросов, касающихся развития и улучшения железнодорожного транспорта, и вместе с тем люди, выносившие в течение длинного ряда лет всю тяжесть громадной работы центрального органа Министерства и той непрерывной борьбы, которую этому ведомству приходилось вести с другими министерствами, так как почти все организационные, финансовые и кредитные вопросы разрешались по согласованию с ними.

— Э.Б.Кригер-Войновский

Комиссия Козырева

После установления Советской власти член Совета научно-технического комитета НКПС. С 1923 г руководитель Комиссия по пересмотру проекта переустройства Петроградского узла, последнее выступление с докладом на заседание комиссии — апрель 1926 г. Перед Комиссией были поставлены задачи собрать сведения о работе узла на тот момент времени, выявить основные причины возникавших в нём затруднений и на основании прогнозируемых на будущее грузопотоков «выработать схему полного устройства Ленинградского узла, могущую приспособиться постепенно к разным условиям грузовых потоков в узле, не приурочивая выполнения всей схемы или её отдельных частей к каким-либо определённым годам» (РГИА. Ф. 350. Оп. 91. Д. 46. Л. 10; Ф. 350. Оп. 91. Д. 47. Л. 21. — 104).

Самым важным вопросом, который рассматривался Комиссией Козырева, был выбор наиболее рационального варианта развития и реконструкции основной (левобережной) части узла с целью дальнейшего обслуживания железной дорогой Ленинградского торгового порта, грузооборот которого, после резкого падения в прошлые годы, теперь стал постепенно и неуклонно увеличиваться. Комиссия, а также различные подкомиссии в её составе, действовала с 1923 по 1926 гг., провели в общей сложности более 60 различных заседаний и совещаний (нередко на них приглашались и другие заинтересованные лица — представители Военного ведомства, Ленинградского торгового порта и другие) и в общем свою задачу выполнила[3].

Умер не ранее 1930 года: последнее упоминание в справочнике «Весь Ленинград. Адресная и справочная книга. 1924—1935» по адресу постоянного проживания Поварской пер., 12 — за 1930 год).

Семья

Жена — Ольга Николаевна Козырева (в девичестве Глебова) (1863—декабрь 1941, Ленинград, погибла в блокаду, место захоронения неизвестно)[4] , дочь гвардии ротмистра в отставке Николая Андреевича Глебова (1824—1869).

Братья О. Н. Глебовой — известные российские предприниматели: старший брат Андрей Николаевич Глебов — инженер, предприниматель, разработчик нерудных и угольных месторождений Донбасса, первооткрыватель золотоносных месторождений в Донбассе и в Европе, золотопромышленник; младший брат Николай Николаевич Глебов — политический и земский деятель, член Государственного совета Российской империи, член ЦК партии конституционных демократов, инженер, предприниматель, организатор энергетического машиностроения и владелец ряда электротехнических компаний России.

Сыновья:

Примечания

  1. ↑ Волков. Высшее чиновничество Российской империи. Краткий словарь http://iknigi.net/avtor-sergey-volkov/133517-vysshee-chinovnichestvo-rossiyskoy-imperii-kratkiy-slovar-sergey-volkov/read/page-42.html Архивная копия от 31 октября 2018 на Wayback Machine
  2. ↑ Кригер-Войновский Э. Б. Записки инженера: Воспоминания, впечатления, мысли о революции. — М.: Рус. путь, 1999.
  3. ↑ Критский Сергей Валерьевич История развития Петроградского (Ленинградского) железнодорожного узла в 1914—1941 гг. Диссертация на соискание учёной степени кандидата исторических наук СПб. 2017. https://terijoki.spb.ru/railway/docs/Kritskiy_S_V_Disser.pdf Архивная копия от 24 сентября 2017 на Wayback Machine
  4. ↑ Книга памяти «Блокада, 1941—1944». Т. 14.