Козлов, Матвей Ильич
Матве́й Ильи́ч Козло́в (16 мая 1902, дер. Турово, Вологодская губерния — 1981, Москва) — советский лётчик, участник Великой Отечественной войны, полярник. БиографияРодился 16 мая 1902 года в дер. Турово (ныне — в Заднесельском поселении Усть-Кубинского района, Вологодская область). Окончил Вологодское реальное училище, некоторое время был сельским учителем в селе Троицко-Енальское недалеко от станции Вожега СЖД. Стал комсомольцем и по путёвке губкома комсомола был направлен в Военно-морское училище в Петроград. В 1924 году, находясь на практической учёбе на крейсере «Аврора», обогнув Скандинавию — побывал в Мурманске и Архангельске. В этом же году по собственному желанию был зачислен в Высшую школу морских лётчиков имени Л. Д. Троцкого в Севастополе, которую окончил в 1925 году и далее служил в частях ВВС Черноморского морского флота, в том числе, на только что созданном для корабельной авиации крейсере «Червона Украина» и на линкоре «Парижская коммуна». Начал свою лётную деятельность летая на гидросамолетах. Одним из преподавателей в школе был Анатолий Алексеев — будущий известный полярный летчик, Герой Советского Союза. После встречи с ним в Москве в 1932 году, М. И. Козлов, как лучший морской летчик-комсомолец, был направлен в Арктику. За первой экспедицией пошла вторая, за второй третья, так и остался работать в полярной авиации. В качестве второго пилота самолёта «Н-169» был участником первой высокоширотной воздушной экспедиции «Север», которая обслуживала первую советскую полярную станцию «Северный полюс-1». Член ВКП(б) с 1940 года; принят парторганизацией Главсевморпути. Великая Отечественная войнаПринимал участие в спасении пассажиров парохода «Марина Раскова» конвоя БД-5. Лётчики спасательного отряда совершили, казалось, невозможное: они не только посадили свой гидросамолёт «Каталина» на волны штормового Карского моря, но и перенесли на руках в самолёт людей, в которых ещё оставались признаки жизни. Вот строки из отчёта М. И. Козлова:
На обратный полёт самолёту не хватало горючего, Козлов принял решение идти на моторах по воде[1]. Военный совет Северного флота по представлению руководства Главсевморпути наградил весь экипаж орденами. Были награждены:
После войныПосле войны жил в Москве на Никитском бульваре, дом 9 — в известном «Доме полярников» (объект культурного наследия «Жилой дом Главсевморпути»)[2]. В его квартире находился памятный подарок из авиационного стекла. На пластинке плексигласа был выгравирован рисунок — разорванный торпедой корабль, погружающийся в воду, рядом — пляшущая на волнах шлюпка с людьми и резко идущий на снижение двухмоторный гидросамолет «Каталина». На подставке надпись:
Последний раз летал в Арктику в 1973 году на станцию «Северный полюс-22». В конце жизни работал ночным сторожем в одном из министерств СССР на проспекте Калинина. Семья
Награды
Память
Литература
См. такжеПримечания
Ссылки |