ru %D0%9A%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%BE%D0%B2 %D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82

Клочков мост
Клочков мост
	; Клочков мост, 2013 год
	59°55′23″ с. ш. 30°27′57″ в. д.HGЯO
Область применения	пешеходный, автомобильный
Пересекает	реку Оккервиль
Место расположения	Невский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	балочный мост
Материал	железобетон
Число пролётов	1
Общая длина	24,9 м
Ширина моста	14 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	инженеры ; Р. Р. Шипов, ; А. К. Трофимов
Начало строительства	1998
Открытие	2000
	Медиафайлы на Викискладе

Клочко́в мост — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Оккервиль в Невском районе Санкт-Петербурга.

Расположение

Расположен в створе Клочкова переулка. Рядом с мостом находится Ледовый дворец. Выше по течению находится Ледовый мост, ниже — Долгоруков мост. Ближайшая станция метрополитена — «Проспект Большевиков».

Название

Первоначально мост не имел официального названия. Существующее название присвоено 10 февраля 2010 года^[1]^[2] по наименованию Клочкова переулка, который был назван по существовавшей поблизости деревне Клочки^[3].

История

Мост сооружен в 1998—2000 году по проекту инженеров ГУП «Ленгипроинжпроект» Р. Р. Шипова^[4] и А. К. Трофимова^[5]. Необходимость в строительстве переправы была связана с проектом возведения Ледового Дворца и благоустройством прилегающей территории^[5]. Работы производил филиал № 2 ЗАО «Трест Ленмостострой» под руководством директора филиала В. П. Вишнякова и главного инженера А. Б. Касаткина^[4].

Конструкция

Мост однопролётный железобетонный балочный. Пролётное строение состоит из сборных железобетонных балок двутаврового сечения. Устои из монолитного железобетона, на свайном основании, располагаются в пределах зелёных откосов набережных. Общая длина моста составляет 24,9 м, ширина — 14 м^[5]^[4].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части железобетонным парапетом. Перильное ограждение металлическое оригинального рисунка, закреплено между чугунными тумбами, на устоях завершается гранитными тумбами^[5].

Примечания

↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 10.02.2010 N 150. О присвоении названий безымянным мостам Санкт-Петербурга (неопр.). Дата обращения: 26 апреля 2016. Архивировано из оригинала 22 апреля 2017 года.
↑ В Питере появились Долгоруков и Клочков мосты (неопр.). Вечерний Петербург (18 февраля 2010). Архивировано 7 марта 2014 года.
↑ Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 1998. — С. 108.
↑ ¹ ² ³ Богданов, 2016, с. 344.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Мостотрест.

Литература

Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3.
Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.

Ссылки

Клочков мост (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест». Архивировано 10 февраля 2019 года.

[1] Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 10.02.2010 N 150. О присвоении названий безымянным мостам Санкт-Петербурга (неопр.). Дата обращения: 26 апреля 2016. Архивировано из оригинала 22 апреля 2017 года.

[2] В Питере появились Долгоруков и Клочков мосты (неопр.). Вечерний Петербург (18 февраля 2010). Архивировано 7 марта 2014 года.

[3] Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 1998. — С. 108.

[_732e4c009ed92338-4] ¹ ² ³ Богданов, 2016, с. 344.

[_76de9b3c1d683e1c-5] ¹ ² ³ ⁴ Мостотрест.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Клочков мост