ru %D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0 BAC 1-11 %D0%B2 %D0%91%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5

Рейс 040 Mohawk Airlines
Рейс 040 Mohawk Airlines
	; BAC 1-11-204AF борт N1116J
Общие сведения
Дата	23 июня 1967 года
Время	14:47 EDT
Характер	LOC-I (потеря управления)
Причина	Техническая неисправность, вызвавшая пожар на борту и разрушения хвостовой части самолёта
Место	в 1,6 км от Блоссберга (Пенсильвания, США)
Координаты	41°40′57″ с. ш. 77°03′05″ з. д.HGЯO
Погибшие	34 (все)
Воздушное судно
Модель	BAC 1-11-204AF
Имя самолёта	Discover America
Авиакомпания	Mohawk Airlines[англ.]
Пункт вылета	Сиракьюс-Хэнкок[англ.], Сиракьюс (Нью-Йорк)
Остановки в пути	Элмайра-Корнинг[англ.], Элмайра (Нью-Йорк)
Пункт назначения	Национальный аэропорт, Вашингтон
Рейс	MO40
Бортовой номер	N1116J
Дата выпуска	1 августа 1966 года
Пассажиры	30
Экипаж	4
Выжившие	0

Катастрофа BAC 1-11 в Блоссберге — авиационная катастрофа, произошедшая 23 июня 1967 года. Авиалайнер BAC 1-11-204AF авиакомпании Mohawk Airlines^[англ.] выполнял внутренний рейс MO40 по маршруту Сиракьюс—Элмайра—Вашингтон, но через 7 минут после вылета из Элмайры частично разрушился в воздухе и рухнул на землю около Блоссберга. Погибли все находившиеся на его борту 34 человека — 30 пассажиров и 4 члена экипажа.

Самолёт

BAC 1-11-204AF (регистрационный номер N1116J, серийный 098) был выпущен 1 августа 1966 года. В том же месяце был передан авиакомпании Mohawk Airlines^[англ.], в которой получил имя Discover America. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Spey 506-14. На день катастрофы налетал 2246 часов^[1]^[2].

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Чарльз Е. Буллок (англ. Charles E. Bullock). Очень опытный пилот, управлял самолётами Douglas DC-3, Convair CV-240, -340 и -440, а также Martin M-202^[англ.] и M-404^[англ.]. Налетал 13 875 часов, 603 из них на BAC 1-11.
Второй пилот — 33-летний Трой Е. Рудесилл (англ. Troy E. Rudesill). Опытный пилот, налетал 4814 часов, 677 из них на BAC 1-11.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

Гейл Сарделл (англ. Gale Sardelle), 21 год. В Mohawk Airlines с 13 февраля 1966 года.
Вирджиния Бангерт (англ. Virginia Bungert), 21 год. В Mohawk Airlines с 21 мая 1965 года.

Хронология событий

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса MO40 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 18 апреля 1968 года.

Примечания

Ссылки

[1] N1116J MOHAWK AIRLINES BAC 1-11 SERIES 200

[2] REGISTRATION DETAILS FOR N1116J (MOHAWK AIRLINES) BAC 1-11-204AF — PlaneLogger

[1]

[2]