|
Калинин, Алексей Александрович
Алексе́й Алекса́ндрович Калинин (25 февраля 1919 – 26 июня 1941) — стрелок-радист 2-й эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка 42-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3-го бомбардировочного авиационного корпуса Дальнебомбардировочной авиации, старший сержант. Погиб во время боевого вылета, по одной из версий — в результате тарана немецкой механизированной колонны. БиографияРодился в 1919 году в селе Нижняя Пёша [1] Мезенского уезда Архангельской губернии. Ненец. В 1939 году призван в ряды Красной Армии. Окончил школу младших авиационных специалистов и в 1941 году в звании старшего сержанта был назначен на должность стрелка-радиста в 4-ю эскадрилью 207-го полка в экипаж командира эскадрильи Николая Гастелло (с 24 июня экипаж Н. Гастелло — в составе 2-й эскадрильи 207-го авиаполка). Гибель26 июня 1941 года на ДБ-3Ф при нанесении удара по вражеской колонне на шоссе Молодечно — Радошковичи бомбардировщик ДБ-3Ф был подбит. Вместе с Алексеем Калининым, стрелком-радистом, погибли все члены экипажа: капитан Н. Ф. Гастелло, лейтенант А. А. Бурденюк, лейтенант Г. Н. Скоробогатый. По официальной версии времён СССР, вражеский снаряд повредил топливный бак, и командир экипажа Николай Гастелло направил горящий самолёт на вражескую колонну. Гибель А. Калинина: версии и фактыТаран экипажем Гастелло немецкой механизированной колонны вскоре получил широкую огласку. Этот подвиг был одним из самых известных в истории Великой Отечественной войны как в военный, так и в послевоенный периоды вплоть до распада СССР. Командиру бомбардировщика Николаю Гастелло в июле 1941 года было присвоено звание Героя Советского Союза, его именем назывались улицы городов, пионерские организации и колхозы, его подвигу были посвящены художественные произведения. В то же время, члены экипажа Гастелло оставались в тени, зачастую об их участии в знаменитом таране вообще не упоминалось. В 1958 году благодаря усилиям родственников и однополчан Алексей Александрович Калинин, Г. Скоробогатый и А. Бурденюк стали кавалерами ордена Отечественной войны I степени. Эксгумация предполагаемого захоронения экипажа Гастелло
Долгое время считалось, что экипаж Гастелло совершил свой знаменитый таран возле деревни Декшняны, расположенной недалеко от посёлка городского типа Радошковичи. В 1951 году, в канун десятилетия знаменитого «огненного тарана» для последующего торжественного захоронения была произведена эксгумация останков из предполагаемой могилы экипажа Гастелло. Однако на месте захоронения были найдены личные вещи сослуживцев Калинина — командира 1-й эскадрильи 207-го полка капитана Александра Спиридоновича Маслова, а также его стрелка-радиста Григория Реутова. Экипаж Маслова считался пропавшим без вести в тот день, когда Гастелло, как утверждается, совершил свой подвиг. Руководивший перезахоронением подполковник Котельников с санкции партийных органов провёл секретное расследование, в результате которого выяснилось, что на месте предполагаемого тарана Гастелло потерпел крушение самолёт Маслова. Эта информация была засекречена, и на месте гибели экипажа Маслова был установлен памятник-монумент, посвящённый подвигу экипажа Н. Ф. Гастелло. Данные об эксгумации предполагаемой могилы экипажа Гастелло не были обнародованы вплоть до эпохи перестройки, когда они впервые проникли в СМИ.  Альтернативная версия
В конце 80-х — начале 90-х годов XX века общественности стало известно о том, что вместо известного всей стране «огненного тарана» Н. Гастелло на самом деле потерпел крушение самолёт Александра Маслова. В связи с этим родилась альтернативная версия: колонну вражеской техники таранил экипаж Маслова, а не Гастелло. После появились сообщения, что обломки подбитого самолета Гастелло находились недалеко от места гибели Маслова, в Мацковском болоте близ села Мацки. Самолёт около Мацки упал, согласно показаниям местных жителей, 26 июня 1941 года. Ими был найден обгоревший труп, в кармане гимнастерки которого находилось письмо на имя Скоробогатой[2], (как предполагается, жены Григория Скоробогатого, а также медальон с инициалами А. А. К. (возможно, принадлежавший именно Алексею Александровичу Калинину). Критика альтернативной версии
Ряд исследователей[кто?] подвергают сомнению факты, на которых построена альтернативная версия, и отвергают её как полностью несостоятельную. По их мнению[источник не указан 1787 дней]:
Факты
Относительно гибели Алексея Калинина достоверным фактом можно считать следующее: самолёт, стрелком-радистом которого он был, потерпел крушение во время выполнения боевого задания 26 июня 1941 года. Не является доказанным наземный таран экипажем Гастелло. Не установлено место падения бомбардировщика Гастелло, нет ясности в обстоятельствах смерти А. Калинина. Установление истины осложняется тем, что свидетели тарана экипажа Гастелло, старший лейтенант Воробьёв и лейтенант Рыбас, погибли в 1941 году, 207-й полк ДБА в сентябре 1941 года расформирован, многие документы утрачены как в ходе Великой Отечественной войны, так и в послевоенное время. Награды
Примечания
См. такжеСсылки
Альтернативная версия:
Критика альтернативной версии:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
