После присоединения Грузии к России (1801) проходившая у села дорога, в то время единственная связь двух государств, стала разрабатываться российскими дорожными службами, здесь была организована дорожная станция Млета.
Начинающийся у села участок Военно-Грузинской дороги Гудаури-Млета (Млетский спуск[2], инженер Б. И. Статковский) считается одним из красивейших на горных дорогах и, проложенный в очень сложных условиях и ценой гигантских усилий (подвешенные на верёвках рабочие вырубали в скалах ступени), примером высокого инженерного искусства[3].
