Дорожная снегоплавильная система

Пешеходная дорожка с подогревом в городе Холланд[англ.], штат Мичиган.
Установка стационарной тепловой снегоплавильной системы для проезжей части улицы в Рейкьявике, Исландия.

Дорожные снегоплавильные системы — предотвращают накопление снега и льда на проезжих частях автодорог, тротуарах (пешеходных дорожках), велосипедных дорожках, на территории двориков, подъездов и т.п. Современные стационарные снегоплавильные системы основываются на различных способах подогрева поверхности покрытия.

Преимущества и недостатки

В отличие от традиционных способов снегоочистки их функционирование не зависит от текущих погодных условий и от наличия подъездов к очищаемой территории. Снегоплавильные системы позволяют продлить срок службы бетона, асфальта или асфальтоукладчиков, исключив использование солей или других антиобледенительных химикатов, а также исключают физический ущерб от автомобилей зимнего обслуживания.

Недостатком является высокая стоимость установки и эксплуатации. По этой причине распространены в основном в экономически развитых странах.

Способы снижения эксплуатационных расходов

Так как значительную часть стоимости эксплуатации составляют расходы на электричество или на разогрев теплоносителя, то к существенному снижению стоимости приводит использование в них тепла, получаемого из геотермальных источников, и утилизация в них энергетических излишков, получаемых в качестве побочного продукта той или иной промышленной деятельности[1]. Также, для снижения расходов современные снегоплавильные системы снабжаются контроллерами−метеостанциями, которые автоматически управляют их работой в зависимости от текущих погодных условий[1].

Электрические снегоплавильные системы

Электрические системы плавки снега базируются на выделении тепла сопротивлением нагревательного кабеля при прохождении через него тока и состоят из трех основных компонентов: кабеля, блока управления и устройства активации.

Нагревательный кабель должен быть пригодным для наружного использования и способным выдерживать суровые условия эксплуатации в течение длительного времени.

Тепловые снегоплавильные системы

Тепловые снегоплавильные системы основываются на подогреве дорожного покрытия системой подповерхностных трубок, по которым циркулирует разогретый теплоноситель. Источниками разогрева теплоносителя может быть тепло, поступающее с ТЭЦ, геотермальное тепло, также теплоноситель может разогреваться с использованием электричества[2].

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2  (англ.) Are Holland, Michigan's Heated Sidewalks "Intelligent Infrastructure"? Дата обращения: 24 июля 2016. Архивировано 9 февраля 2019 года.
  2. ↑  (англ.) Geothermal Heat - Iceland On The Web. Дата обращения: 24 июля 2016. Архивировано 5 сентября 2012 года.