Один из пяти парусно-гребных дрвухдечных прамов с деревянным корпусом типа «Олифант»[комм. 1], построенных в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Длина судна по сведениям из различных источников составляла 35,15—35,2 метра[комм. 2], ширина — от 10,7 до 10,9 метра[комм. 3], а осадка от 2,92 до 3 метров[комм. 4]. Вооружение судна состояло 36-ти орудий, из которых восемнадцать 36-фунтовых орудий было установлено в нижнем деке и восемнадцать 18-фунтовых орудий в верхнем[2][3][4].
Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов. 1 (12) мая 1757 года вышел из Кронштадта в составе отряда под общим командованием капитана 2-го ранга Н. И. Ляпунова[комм. 5]. Отряд взял курс на Мемель и 9 (20) мая попал в мильный шторм, после шторма праму понадобился ремонт для которого на стоянке у мыса Сфалферорт понадобилось 3 дня с 10 (21) по 12 (23) мая. После ремонта прам взял курс на Либаву, куда прибыл к 21 мая (1 июня), а с 15 (26) по 17 (28) мая перешёл к Мемелю. С 20 июня (1 июля) по 24 июня (5 июля) стоя на шпринге вёл бомбардировку осаждаемой крепости[5][10].
8 (19) сентября 1757 года прам покинул акваторию Мемеля и с 9 (20) по 10 (21) сентября вновь выдержал сильный шторм, после которого зашёл в Либаву. В мае следующего 1758 года перешёл в Мемель, а в июне—июле того же года в Кронштадт[5].
В кампании с 1759 по 1763 год находился в Кронштадте и в плаваниях участия не принимал. В 1763 году выходил на Северный фарватер для защиты острова Котлин. В кампании с 1764 по 1767 год вновь находился в Кронштадте и в море не выходил. По окончании службы в 1767 году там же был разобран[5].
Командиры судна
В таблице приведены командиры прама «Дикий бык» за всё время его службы в составе Российского императорского флота.
Командовал прамом во время осады Мемеля. До назначения командиром прама командовал гекботом «Девора», служил на судах Каспийской флотилии и капитаном астраханского порта. После командования прамом был переведён в галерный флот в звании капитана 2-го ранга, в 1766 году сдужил капитаном над галерным портом.
Командовал прамом во время перехода из Мемеля в Кронштадт. До назначения командиром прама служил Архангельске и командовал судном «Гогланд», на котором потерпел крушение у Мемеля. После командования прамом также командовал кораблём «Архангел Гавриил». В 1762 году уволен со службы в звании капитана 1-го ранга.
Командовал прамом при кронштадтском порте. До назначения командиром прама командовал фрегатом «Ульриксдаль». После командования прамом был произведён в капитаны 3-го ранга, а в 1766 году уволен со службы в звании капитана 2-го ранга.
Командовал прамом при кронштадтском порте. До назначения командиром прама служил на кораблях «Варахаил», «Уриил» и «Москва», командовал пакетботом «Сокол», судном «Гогланд» и пинком «Холмогоры». После командования прамом был направлен в Казань для осмотра и описи лесов.
Командовал прамом на Северном фарватере во время обороны Котлина. До назначения командиром прама служил на кораблях «Уриил», «Северный орёл» и «Святой Павел», командовал палубным ботом, пакетботом «Лебедь» и пинком «Новая Двинка». После командования прамом также командовал фрегатом «Россия», пинком «Слон», кораблями «Не тронь меня» и «Святой Андрей Первозванный», исполнял должности капитана над галерным портом, капитана над архангельским портом и командира архангельского порта. Закончил службу в звании капитана генерал-майорского ранга.
↑Всего в рамках серии было построено 5 прамов: «Олифант» 1752 года постройки, «Дикий бык», «Олифант» 1758 года постройки, «Олифант» 1776 года постройки и «Сердоболь»[1].
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.