Дикий бык (прам, 1735)

Дикий бык
Дiкий быкъ
44-пушечный прам, построенный на судовой верфи города Таврова
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	прам
Организация	Азовская флотилия
Изготовитель	Тавровская верфь
Строительство начато	1723 год
Спущен на воду	1735 год
Выведен из состава флота	1738 год
Основные характеристики
Движитель	вёсла, паруса
Вооружение
Общее число орудий	44

«Дикий бык» — прам Азовской флотилии России, участник русско-турецкой войны 1735—1739 годов.

Описание судна

Один из девяти больших 44-пушечных двухдечных прамов типа «Близко не подходи»[комм. 1], построенных на Тавровской верфи. Вооружение судна состояло из 44-х орудий[1][2].

История постройки

8 (19) апреля 1723 года Петром I был подписан указ о строительстве в Таврове судов для будущего флота, предназначавшегося для борьбы за выход в Чёрное море. Согласно приказу в том же году были заложены 9 больших 44-пушечных двухдечных и 6 малых 8-пушечных однодечных прамов. После подписания в Константинополе 12 (23) июня 1724 года русско-турецкого договора, разграничивающего владения России и Турции, 1 (12) октября 1724 года был издан указ о прекращении работ по строительству судов. В результате чего прамы были оставлены недостроенными на стапелях. При подготовке к новой войне с Турцией в 27 июня (8 июля) 1735 года был издан указ императрицы Анны Иоанновны о достройке, спуску на воду и подготовке судов, построенных в Таврове. В результате все 9 прамов типа «Близко не подходи» были спущены в 1735 году[комм. 2][3][4][5].

История службы

Прам «Дикий бык» принимал участие в русско-турецкой войне 1735—1739 годов. В августе 1735 года был переведён из Таврова в Павловск. 2 (13) апреля 1736 года вошёл в состав отряда контр-адмирала П. П. Бредаля и вышел из Павловска к Азову, куда прибыл к 12 (23) мая[6][7].

9 (21) и 10 (21) июня прам вёл бомбардировку укреплений Азова, после чего отошёл от крепости. За время бомбардировки с судна было сделано 422 выстрела, а от ответного огня противника ранен один из членов экипажа. 12 (23) июня прам вновь подошёл к крепости и начал повторную бомбардировку крепостных укреплений, которая продолжалась до 13 (24) июня. Во время повторной бомбардировки «Дикий бык» сделал 800 выстрелов, а от ответного огня погиб один из членов экипажа и еще один получил ранения. Во время бомбардировки крепости 17 (28) и 18 (29) июня с прама было сделано 745 выстрелов, от ответного огня погибло 2 и было ранено 3 члена экипажа. 19 (30) июня крепость Азов капитулировала[6].

С ноября 1736 года прам остался у Азова на зимовку, а в следующем году был вытащен на отмель, поскольку оказался «гнил и не способен к плаванию». В 1738 году прам «Дикий бык» был разобран[6][7].

Командиры судна

Командиром прама «Дикий бык» в 1736 году служил Л. Шевинг. Сведений о других командирах судна не найдено[6].

Примечания

Комментарии

1. Другие прамы этого типа носили наименования «Близко не подходи», «Гром и молния», «Небоязливый», «Разгневный», «Северный Медведь», «Сердитый», «Спящий Лев» и «Страшный».
2. По другим данным в 1734 году

Ссылки на источники

1. Прамы типа «Близко не подходи»  (рус.). «Военная Россия». Дата обращения: 17 июня 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
2. Тип «Близко не подходи»  (рус.). «Парусники». Дата обращения: 17 июня 2016. Архивировано 10 сентября 2016 года.
3. Чернышёв, 2002, с. 244—245.
4. Геманов, с. 109.
5. Веселаго, 1872, с. 584—585.
6. Чернышёв, 2002, с. 244.
7. Широкорад, 2007, с. 364—365.

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Геманов В. С. История Российского флота.. — 2-е изд., дополненное, исправленное учебное пособие для курсантов и слушателей всех специальностей морских учебных заведений.