Гюйс и крепостной флаг России
Гюйс — носовой флаг корабля, ранее поднимался на бушприте[Комм. 1], в связи с чем может встречаться неофициальное наименование «бушпритный флаг». В настоящее время в России является принадлежностью исключительно военно-морских кораблей 1-го или 2-го ранга, поднимается на баке (на носу) кораблей[Комм. 1], в том числе, и на подводных лодках, только во время стоянки корабля на якоре (бочке, швартовах)[2]. В связи с чем, гюйс имеет и еще одно, неофициальное, название, — «стояночный флаг». Поднимается и спускается ежедневно, одновременно с подъёмом и спуском Военно-морского флага, обычно в 8 часов утра (по выходным и праздничным дням — в 9 часов утра) и с заходом солнца[2]. Однако, ранее гюйс поднимался как на стоянке, так и в море, на ходу (в Российской империи — до 1820 года)[3]. Есть сведения о том, что в России существовал и «гражданский гюйс» (см. ниже). Крепостной флаг (флаг морских крепостей) — поднимается на флагштоках (мачтах) морских (приморских) крепостей и прочих береговых объектов, при этом в России, как и в некоторых других государствах, рисунок крепостного флага идентичен гюйсу и утверждается вместе с последним одними нормативными актами («гюйс и крепостной флаг»)[4][5], в связи с чем их часто путают и считают одним флагом. Однако в некоторых нормативных актах эти понятия различаются («гюйс или крепостной флаг»)[6], а также в определённый период рисунки указанных флагов различались (см. ниже). Долгое время в Российской империи гюйсу был идентичен[7] и кейзер(с)[7]-флаг, поднимаемый на грот-мачте русских кораблей, для обозначения присутствия великих князей[8], а также генерал-адмирала[9]. При этом, кейзер-флаг, поднимавшийся на галерах, имел тот же рисунок, но отличался по форме[3][10]. ОписаниеСовременные российские гюйс и крепостной флаг представляют собой красное полотнище с белым вертикальным крестом, на которое наложен синий диагональный крест, окантованный белой полосой. Отношение ширины флага к длине — один к полутора, ширины синей полосы к длине флага — 1/10. Отношение ширины белой полосы вертикального креста к ширине полотнища — 1/20, белой окантовки диагонального креста — 1/40. ИсторияПроисхождениеПредполагается, что гюйс был учреждён Петром I после посещения им в ходе Великого посольства в 1698 году Англии, как символ военной мощи России на море и на суше (прямой белый крест на красном фоне — расцветка знамён сухопутных войск[источник не указан 4526 дней], синий Андреевский крест изображён на военно-морском Андреевском флаге), по образу и подобию гюйса военных кораблей союза (унии) Англии и Шотландии в 1606—1707 годах. Однако, в отличие от официального англо-шотландского гюйса (на котором английский красный прямой крест Святого Георга доминировал над косым белым шотландским крестом Святого апостола Андрея Первозванного, причём косой крест часто изображался тонкими линиями), при создании российского гюйса Пётр I главенствующую роль отдал косому кресту Андрея Первозванного. Роль Св. Андрея Первозванного Пётр I особенно подчёркивал «ради того, что от сего апостола приняла Россия святое крещение»[3]. Кроме того, по мысли Петра I, Андреевский крест показывал, что Россия уже имела на тот момент выход к четырём морям[3] и поэтому в том же 1698 году учредил первый российский орден Святого апостола Андрея Первозванного, главной фигурой знака которого был синий косой Андреевский крест. Использование гюйса такого вида в качестве носового флага подтверждается с 1701 года[3]. Кроме того, практически сразу после введения в России гюйса в качестве корабельного флага, он стал применяться и в качестве крепостного флага для обозначения морских (приморских) крепостей и крепостных объектов (фортов). Гюйс на флагштоке форта Кронштадт изображён уже на гравюре 1704 года[3]. В Российской империиПетр I в 1712 году описал российский гюйс так: «Гиус Красный, в котором вышереченный крест белым обложен. Гиус он же и кейзерс-флаг»[3]. В первом «Морском Уставе» 1720 года официально утверждён рисунок кейзерс-флага[7] («кейзер-флаг»[11], он же «гюйс»). Впоследствии, царским указом от 7 (18) октября 1721 году было велено «генерал-адмиралу графу Апраксину дать кайзер-флаг»[9] и он стал исполнять функции должностного флага генерал-адмирала. Должностной флаг генерал-адмирала поднимался, в том числе, на носу шлюпки[9] и исполнял функции своеобразного «шлюпочного гюйса». В роли шлюпочных гюйсов в российском флоте применялись также специальные должностные шлюпочные флаги адмиралов (см. Должностные флаги адмиралов). Первым Морским уставом, утверждённым 13 (24) января 1720 года Петром I, предписывалось иметь на «ластовых» (вспомогательных) кораблях Адмиралтейства «гюйс как на воинских кораблях»[12]. Уставом утверждался и галерный кейзерс-флаг, повторяющий рисунок обычного кейзерс-флага, но имеющий две «косицы»[3][10], просуществовавший до 25 февраля (8 марта) 1797 года. В установленном этим уставом описании реестра запаса шкиперских вещей — «флагов, вымпелей и флюгилей» — упоминается «торговой флаг и гуис» (помимо «кейзерс флага и гуиса»)[13], но нет сведений о том, отличался ли гюйс торговых судов от гюйса военных кораблей. Указом всероссийской императрицы Екатерины II от 23 сентября (4 октября) 1770 года было определено[14]:
В указанном выше совместном качестве — гюйс и крепостной флаг — гюйс 1712 года применялся до 1913 года (до утверждения нового образца крепостного флага). Тем не менее, в конце XIX века были внесены некоторые изменения в условия использования гюйса — 13 (25) мая 1885 года российским императором Александром III был утверждён новый Морской устав, объявленный 18 (30) мая 1885 года приказом по Морскому ведомству № 59, в котором устанавливалось поднятие гюйса на кораблях российского флота в зависимости от их ранга: поднимать гюйс разрешалось на кораблях 1-го и 2-го ранга, а также на кораблях 3-го ранга только в том случае, если последние вооружены не менее чем 6-дюймовой (152-мм) артиллерией. Прочим судам российского флота разрешалось поднимать гюйс лишь по особому распоряжению высшего морского начальства[15]. В 1913 году высочайшим повелением всероссийского императора Николая II от 7 (20) декабря 1913, объявленным военным министром[16][когда?], был утверждён новый образец крепостного флага[17] (в центр был добавлен государственный орёл), который просуществовал вплоть до Февральской революции 1917 года:
В СССРПосле Октябрьской революции, несмотря на отмену большевиками других исторических символов России, в качестве гюйса и крепостного флага в Советской России, а потом и в СССР до 1924 года использовался гюйс Российской империи. 29 августа 1924 года, постановлением Президиума ЦИК СССР «О флагах и вымпелах Союза Советских Социалистических Республик»[4], был утверждён новый рисунок гюйса и крепостного флага. В центр флага был добавлен белый круг с изображением красной звезды с серпом и молотом посередине:
7 июля 1932 года, постановлением ЦИК и СНК СССР «Об изменении постановления ЦИК и СНК СССР от 29 августа 1924 г. о флагах и вымпелах Союза ССР»[5], гюйсом и крепостным флагом было утверждено красное полотнище, в середине которого белым контуром изображалась пятиконечная звезда с серпом и молотом в центре.
21 апреля 1964 года, постановлением Совета министров СССР № 334 «О военно-морских флагах СССР»[6], было изменено описание гюйса ВМФ СССР (изменён размер красной звезды и центр её размещения):
В Российской Федерации21 июля 1992 года, согласно указу Президента Российской Федерации № 798[18], в связи с прекращением существования Союза ССР, необходимостью приведения статуса кораблей (катеров) и судов Военно-Морского Флота Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации в соответствие с требованиями международного права и на основании решения, принятого на рабочей встрече глав государств Содружества Независимых Государств 16 января 1992 года, были утверждены описания и рисунки военно-морских флагов и вымпелов Российской Федерации:
26 июля 1992 года на кораблях, катерах и судах был произведён торжественный спуск военно-морских флагов, вымпелов СССР и торжественный подъём военно-морских флагов и вымпелов Российской Федерации. В качестве гюйса ВМФ России стал снова использоваться гюйс Российской империи. 29 декабря 2000 года в соответствии с Федеральным законом от 29.12.2000 г. № 162-ФЗ «О знамени Вооружённых Сил Российской Федерации, знамени Военно-Морского Флота, знамёнах иных видов Вооружённых Сил Российской Федерации и знамёнах других войск»[19], вступившим в силу 1 января 2001 года, был возвращён исторический синий цвет Андреевского креста, что повлекло за собой автоматическую смену всех флагов с его изображением.
Гюйс кораблей пограничных служб Российской Федерации21 мая 1993 года, указом Президента России № 720[20], в связи с образованием Пограничных войск Российской Федерации был утверждён гюйс для кораблей пограничных войск:
1 сентября 2008 года, Указом Президента России № 1278[21], в целях реализации единой государственной политики в области геральдики, сохранения и развития исторических традиций в области геральдики, был утверждён новый гюйс кораблей 1 и 2 рангов пограничных органов Российской Федерации:
Пропорции и цвет диагонального креста стали соответствовать Военно-морскому флагу Российской Федерации, но в отличие от гюйса Военно-Морского Флота, ширина белой окантовки диагонального креста в три раза больше. ИспользованиеСогласно статье 628 Корабельного устава ВМФ, гюйс поднимается на кораблях 1-го и 2-го ранга. Гюйс поднимается на гюйс-штоке во время стоянки корабля на якоре (бочке, швартовах). Гюйс поднимается и спускается одновременно с подъемом и спуском Военно-морского флага. Гюйс также поднимается на мачтах береговых салютных пунктов при производстве салютов[22]. Иллюстрации
См. также
ПримечанияКомментарииИсточники
Ссылки
|