Головко, Владимир Александрович (генерал)

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Головко; Головко, Владимир; Головко, Владимир Александрович.

Владимир Александрович Головко
Дата рождения	25 февраля 1895(1895-02-25)
Место рождения	Томск, Российская империя
Дата смерти	30 мая 1956(1956-05-30) (61 год)
Место смерти	Москва, СССР
Род деятельности	полководец
Принадлежность	Российская империя →  СССР
Род войск	Технические войска
Годы службы	1915 — 1948 годы
Звание	Прапорщик РИА технических войск
Командовал	13-й железнодорожный полк 5-й железнодорожный полк Учебно-опытный мостовой железнодорожный полк Особый строительный корпус Железнодорожные войска
Сражения/войны	Первая мировая война Гражданская война в России Советско-польская война Великая Отечественная война
Награды и премии

Владимир Александрович Головко (25 февраля 1895, Томск — 30 мая 1956, Москва) — советский военный деятель, генерал-лейтенант технических войск (1942 год).

Биография

Родился 25 февраля 1895 года в Томске.

Первая мировая и гражданская войны

В 1915 году был призван в ряды Русской армии, был направлен на учёбу в школу прапорщиков, после окончания которой в 1916 году служил младшим офицером роты.

В 1918 году вступил в ряды Красной гвардии, после чего был назначен на должность инструктора по формированию частей военного отделения ревкома в Красноярске, а затем — на должность начальника пулемётной команды Красноярского отряда Красной гвардии. Принимал участие в боевых действиях на Восточном фронте при подавлении восстания Чехословацкого корпуса.

С июня 1918 года находился в плену у белогвардейцев, после освобождения из которого с июня 1919 года служил на должностях помощника заведующего отделом ревкома в Перми, заведующего техническим бюро 1-го Уральского железнодорожного батальона, помощника командира технической роты и помощника командира 35-го железнодорожного дивизиона. В 1920 году принимал участие в боевых действиях в ходе советско-польской войны.

Межвоенное время

С 1921 года Головко командовал 48-м железнодорожным дивизионом, 13-м железнодорожным полком, 18-м отдельным железнодорожным батальоном.

После окончания отделения военных сообщений Ленинградского института инженеров путей сообщения с 1930 года служил на должностях инженера отдела 3-го управления Штаба РККА, командира 5-го железнодорожного полка (Ленинградский военный округ), а затем учебно-опытного мостового железнодорожного полка (Московский военный округ).

В 1932 году был назначен на должность начальника мостового факультета Военно-транспортной академии РККА имени Л. М. Кагановича, в 1937 году — на должность начальника отделения 3-го отдела штаба Московского военного округа, а в 1938 году — на должность начальника штаба Особого корпуса железнодорожных войск, дислоцированного во Владивостоке.

С 19 мая 1941 года генерал-майор Владимир Александрович Головко был назначен на должность командира Особого строительного корпуса, дислоцировавшегося в Комсомольск-на-Амуре и осуществлявшего строительство завода металлоконструкций «Амурстальстроя». Одновременно, он исполнял должность начальника гарнизона города.

Великая Отечественная война

С началом войны находился на прежней должности. С конца июня 1941 года корпус под командованием Головко находился в стадии расформирования, которое было завершено к 12 июля.

В сентябре 1941 года Головко был назначен на должность начальника Управления тыла — заместителя командующего войсками Дальневосточного фронта. С 7 июня 1942 года состоял в распоряжении Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) и 17 июня того же года был назначен на должность начальника Главного управления военно-восстановительных работ НКПС — начальника железнодорожных войск, которые за время войны восстановили около 120 тысяч км железнодорожных путей, 2756 больших и средних мостов общей протяженностью 243 143 погонных метров, более 13 тысяч малых мостов и труб, 40 тоннелей и 182 паровозных депо.

Послевоенная карьера

После окончания войны находился на прежней должности. С сентября 1945 по ноябрь 1946 года находился в Югославии, где являлся начальником специально созданного советского строительного управления № 300, которому согласно постановлению Совета министров СССР было поручено восстановление (а по существу полное строительство заново ввиду огромной степени разрушений) Панчевского железнодорожного моста через Дунай. В строительстве участвовали три советских инженерных и мостовых батальона, часть кораблей Дунайской военной флотилии, югославские войска. Мост вступил в строй в ноябре 1946 года[1].

В июле 1947 года был назначен на должность заместителя начальника Главного управления военно-восстановительных работ Министерства путей сообщения.

В мае 1948 года вышел в отставку. Умер 30 мая 1956 года в Москве.

Награды

• два ордена Ленина (1943, 1945);
• три ордена Красного Знамени (1943, 1944, 03.11.1944);
• орден Отечественной войны 1-й степени (12.09.1944);
• медали.

Память

• На могиле установлен надгробный памятник.
• Имя воина увековечено в Главном Храме Вооружённых сил России, и навсегда запечатлено на мемориале «Дорога памяти» [2]

Примечания

1. Тимофеев А. Ю. Россия — Сербия: мосты памяти // Военно-исторический журнал. — 2018. — № 8. — С. 61—63.
2. «Дорога памяти»  (неопр.). Дата обращения: 21 января 2023. Архивировано 21 января 2023 года.

Литература

Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 443—444. — ISBN 5-901679-12-1.