В 1905 году черногорское правительство передало итальянской компании Compagnia di Antivari[итал.] право на постройку и эксплуатацию железной дороги Бар — Вирпазар колеёй 750 мм[9] длиной 9 км. 13 сентября 1908 года первый локомотив прошёл по дороге Бар — Вирпазар[10]. В 1909 году завершено сооружение узкоколейной железнодорожной линии Бар — Вирпазар[11].
Примечания
↑Вирпа́зар // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 78.
↑ 12Словения, Хорватия, Сербия, Черногория, Босния и Герцеговина, Македония, Албания // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк. — М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 71. — ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). — ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
↑Opšte informacije(черногор.). Željeznički prevoz Crne Gore. Дата обращения: 25 мая 2023. Архивировано 25 мая 2023 года.
↑Из истории межславянских культурных связей / Академия наук СССР. — Москва: Наука, 1963. — С. 164. — 295 с. — (Ученые записки Института славяноведения).