Б-239 «Карп»

У этого термина существуют и другие значения, см. Карп (значения).
Б-239 «Карп»
К-239
Б-239 «Карп», фото с норвежского самолёта 1 ноября 1984 года
Б-239 «Карп», фото с норвежского самолёта 1 ноября 1984 года
История корабля
Государство флага  СССР,  Россия
Порт приписки Западная Лица, Видяево
Спуск на воду 29 июля 1983
Современный статус в резерве
Основные характеристики
Тип корабля Многоцелевая АПЛ
Обозначение проекта 945 «Барракуда»
Разработчик проекта «Лазурит»
Главный конструктор Н. И. Кваша
Кодификация НАТО Sierra-I
Скорость (надводная) 12,1 узла
Скорость (подводная) 35,15 узлов
Рабочая глубина погружения 480 м
Предельная глубина погружения 550 м
Автономность плавания 100 суток
Экипаж 61 человек (в т. ч. 31 офицер)
Размеры
Водоизмещение надводное 5940 т
Водоизмещение подводное 9600 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 107,16 м
Ширина корпуса наиб. 12,28 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 8,8 м
Силовая установка
Атомная, 1 реактор ОК-650А 180 МВт, 4 парогенератора, 2 турбогенератора, 2 группы аккумуляторных батарей, 2 дизель-генератора ДГ-300 по 750 л.с. с запасом топлива на 10 суток, 1 главный винт, 2 двигателя малого хода по 370 КВт, два винта малого хода
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 ТА 2 x 650 мм РПК-7 «Ветер»,
4 x 533 мм РПК-6 «Водопад», до 40 торпед и ракето-торпед
ПВО ПУ ПЗРК 9К310 «Игла-1»/9К38 «Игла»
(класс. NATO — SA-14 «Gremlin»/SA-16 «Gimlet») с 8 ракетами
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Б-239 «Карп» (до 1992 года К-239) — советская и российская атомная подводная лодка проекта 945 «Барракуда», головной корабль своего проекта и первая советская атомная подводная лодка 3-го поколения.

История строительства

16 марта 1976 года зачислена в списки ВМФ СССР как крейсерская подводная лодка. 20 июля 1979 года заложена на заводе «Красное Сормово» в Горьком под заводским номером 3001. В том же году сформирован экипаж, прошедший обучение в 270-м учебном центре в Сосновом Бору и прибывший на завод для обучения на строящемся корабле. В 1981 году экипаж прошёл стажировку в Западной Лице.

29 июля 1983 года К-239 была спущена на воду, в августе-сентябре переведена в плавучем доке внутренними водными путями в Северодвинск, базировалась на Северной сдаточной базе завода Красное Сормово при Севмаше. В конце 1983 года перешла в Оленью губу для достройки. 29 сентября 1984 года подписан приёмный акт.

История службы

25 октября 1984 года К-239 прибыла к месту базирования в Западную Лицу. 7 декабря включена в состав 6-й дивизии 1-й флотилии подводных лодок Северного флота, 29 марта 1985 года после сдачи экипажем всех учебных задач вошла в состав сил постоянной готовности. В 1985 году на К-239 после тщательной подготовки впервые в мире были успешно произведены испытания всплывающей спасательной камеры. В июле того же года К-239 успешно прошла глубоководные испытания.

В 1986, 1987, 1990 годах выходила на боевые службы.

В 1991 году в составе дивизии перебазирована в Ара-губу, Видяево. 3 июня 1992 года переименована в Б-239. 6 апреля 1993 года получила имя «Карп». В 1994 году в связи с расформированием 6-й ДиПЛ вместе с остальными кораблями дивизии передана в состав 7-й ДиПЛ с прежним местом базирования.

В 1994 году переведена на ЦС «Звёздочка» для проведения ремонта. В 1998 году из-за отсутствия средств на ремонт выведена из состава флота, оставлена в Северодвинске.

14 мая 2014 года стало известно о заключении контракта Минобороны РФ и предприятия ЦС «Звёздочка» на модернизацию Б-239 и Б-276 по проекту 945М с продлением срока службы на 10 лет[1]. Были произведены работы по выгрузке отработанного ядерного топлива, с 2015 года ремонт остановлен, работы свёрнуты из-за отсутствия финансирования.

В 2022 году экипаж Б-239 переведён на сокращённый штат.

По состоянию на 2024 год Б-239 «Карп» продолжает находиться в отстое, информация о планах по ремонту или утилизации отсутствует.

Командиры

  • 1976—1982: Гурьев Э. В.
  • 1982—1986: Кузнецов М. Ю.
  • 1986—1991: Барышков Г. В.
  • 1991—1994: Викулин В. М.
  • на 1994: Семёнов С.
  • 2007—2010: Жиганов А.Д
  • 2010—2011: Цыганков А. С.
  • 2002-н.в.: Иванов А.

Примечания

  1. ↑ Минобороны модернизирует две титановые «Барракуды». Дата обращения: 14 мая 2014. Архивировано 14 мая 2014 года.

Литература

  • А. С. Богатырёв. «Барракуда» // 6-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди и события. — СПб., 2013. — С. 380—415. — 608 с. — 500 экз.
  • Н. И. Кваша. АПЛ пр. 945 «Барракуда» — важный этап реализации интеллектуального потенциала ЦКБ «Лазурит» // 7-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб., 2005. — Т. 4. — С. 64—67. — 208 с. — (Специальный выпуск альманаха «Тайфун»). — 500 экз.
  • И. П. Богаченко. Атомная подводная лодка проекта 945. История создания — взгляд главного наблюдающего от ВМФ // 7-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб., 2005. — Т. 4. — С. 68—70. — 208 с. — (Специальный выпуск альманаха «Тайфун»). — 500 экз.

Ссылки