Родился в бедной крестьянской многодетной семье. Проучившись в школе год, был вынужден оставить учёбу и помогать семье (работал пастухом, батраком). С юности начал изобретать (среди ранних изобретений — самокачающаяся колыбель, штамп для штампования клуппов[2]).
С 1926 по 1939 год проработал слесарем в Центральном аэрогидродинамическом институте им. М. Я. Жуковского (ЦАГИ), где в то время изготавливались первые опытные самолёты семейства АНТ. А. И. Борисевич участвовал в монтаже самолёта АНТ-20 («Максим Горький») и АНТ-25, на котором произошёл первый перелёт из СССР в США. Принимал участие в изготовлении первых (золотых) звёзд Кремля[1].
За все время работы зарекомендовал себя как передовик производства, рационализатор, стахановец с начала стахановского движения[4].
В начале 1939 года по подозрению в связях с родственниками за границей А. И. Борисевича уволили из ЦАГИ[5]. После присоединения Западной Белоруссии к СССР на предложение вернуться в мастерские ЦАГИ, ответил отказом (одна из вероятных причин — репрессирование сотрудников ЦАГИ, в том числе главного конструктора ЦАГИ Туполева А. Н., под руководством которого А. И. Борисевич долгое время работал).
С 1939 года, в годы Великой Отечественной войны а также после неё А. И. Борисевич работал слесарем на различных предприятиях Москвы.
Достижения
В период работы в ЦАГИ А. И. Борисевич выделился среди других рабочих, как изобретатель, слесарь высшей квалификации.
Изобретения и рационализаторские предложения А. И. Борисевича были описаны в различных периодических изданиях:
создал припой для пайки алюминия обычным паяльником[6];
предложил использование потай-клёпки в самолётостроении[7];
изобрёл рейсмус-угломер, убирающийся подлокотник для сварщиков, автоматическую зажигалку для аппаратов сварщиков, капусторубку для подшефного колхоза[2].
Награды
Герой Труда (1934) за «весьма полезную деятельность в авиационной промышленности, выразившуюся в образцовой, ударной работе в качестве слесаря Центрального Аэро-Гидродинамического Института имени проф. Н. Е. Жуковского и в ряде полезных производственных усовершенствований»(из текста грамоты).
Инфед. День Алексея Ивановича (Очерк о Герое труда) // Сталинский маршрут: Орган парткома, завкома и комитета ВЛКСМ : газета. — Москва, 1937. — № 18 (11 мая). — С. 3.
Козловский Н.С. Пайка цветных металлов // Изобретатель : журнал. — Москва, 1937. — № 4. — С. 38. — УДК.001.894.
Кошур, С. А. Залатая падкова Свіцязі. — Гродна: ЮрСаПрынт, 2016. — С. 200—201. — ISBN 978-985-7134-17-5.
Носков А. Результаты стахановской работы // Сталинский маршрут : Орган парткома, завкома и комитета ВЛКСМ : газета. — Москва, 1938. — № 48 (153) (5 мая). — С. 3.
Пятровіч М. Ён быў першы // Помнікі гісторыі і культуры Беларусі: інфармацыйны навукова-метадычны бюлетэнь Беларускага таварыства аховы помнікаў гісторыі і культуры і Беларускага аддзялення Савецкага фонду культуры : часопіс. — Мінск, 1985. — № 3. — С. 12–14. — ISSN 0131-2669.
Соловейчик Ф. и Инько. Подарок // ЦАГИ. Орган парткома, ЦБ ИТС, завкома, администрации и авионито. : Техническая газета. — Москва, 1933. — № 119 (247). — С. 3.