Состоит в аэропортовом холдинге «Новапорт»[8][9] и управляется ООО «Аэропорт ТОМСК». Аэродром называется «Томск (Богашёво)», относится к аэродромам класса «В».
В январе 1932 года через Томск совершён первый транзитный рейс (из Новосибирска в Колпашево). С этого времени через Томск начались регулярные авиационные перевозки из Новосибирска в Нарым и Колпашево. В основном это были почтовые самолёты По-2, а также пассажирские П-5, К-9, АИГ-3 (Юнкерс).
1976 год — томский авиаотряд получил собственные самолёты Ан-26.
1977 год — после реконструкции ВПП (удлинение на 500 метров и усиление дополнительным покрытием) аэропорт стал принимать самолёты Ту-154 и Ту-134.
В 1978 году томский аэропорт впервые отправил в рейс до Москвы собственный самолёт Ту-154[10].
В 1980-х годах аэропорт Томска был связан авиарейсами со многими городами и населёнными пунктами СССР — общим числом 153[источник не указан 1889 дней].
В 1990-х годах, как и во всех аэропортах России, объёмы перевозок и число авиарейсов в томском аэропорту многократно снизились.
В 2004 году, к празднованию 400-летия Томска, проведены работы по реконструкции здания аэровокзала и привокзальной площади.
Осенью 2006 года выполнено эскизное проектирование (обоснование инвестиций) новой автомобильной дороги, соединяющей томский аэропорт с технико-внедренческой зоной в Академгородке. Само проектирование так и не было начато.
2010 год:
Выпущено распоряжение Правительства РФ об открытии в томском Аэропорту воздушного грузо-пассажирского пункта пропуска через государственную границу РФ. Присвоен международный статус на срок действия особой экономической зоны;[11][12].
Пройдена процедура сертификации по стандарту ISO 9001:2008;[13].
В декабре авиакомпания «Газпромавиа» выполнила пробный международный рейс в Париж.[14].
2011 год:
Пройдена процедура сертификации по стандартам ICAO;
В июле начаты работы по реконструкции аэровокзального комплекса с последующим открытием в нём пункта пропуска через государственную границу РФ[15].
2012 год:
Директором аэропорта назначен Виктор Шендель.[16].
06 июня состоялся вылет первого рейса на остров Родос (Греция);
17 июня состоялся вылет первого рейса в Бургас (Болгария).
2017 год:
19 декабря аэропорт ТОМСК обслужил 600 000 пассажиров с начала 2017 года.
2018 год:
В рёзультате голосования по вопросу присвоения аэропортам страны имён выдающихся деятелей в рамках проекта «Великие имена России», для томского аэропорта выбрано имя авиаконструктора Николая Камова[18].
2019 год:
31 мая президент России Владимир Путин своим указом официально закрепил имя Николая Камова за аэропортом[4].
в августе Администрации гражданских аэропортов (аэродромов) провела аукцион по определению подрядчика для реконструкции взлетно-посадочной полосы томского аэропорта. Как следует из документации к аукциону, финансирование будет разделено на четыре года. В первый год предстоит приступить к разработке рабочей документации, выносу сетей связи и электроснабжения, а также приступить к самому ремонту ВПП, который продлится до сентября 2022 года. Основные работы начнутся в 2020 году и продлятся на протяжении двух лет. Речь идет об устройстве водосточно-дренажной сети, ограждения контролируемой зоны аэропорта, системы светосигнального оборудования, очистных сооружений и других объектов[19]
2021 год:
ООО «Новолекс» начал строительство нового терминала по заказу холдинг «Новапорт»[20].
2023 год:
15 июня 2023 года завершили реконструкцию взлётно-посадочной полосы, являвшейся первым этапом реконструкции аэропорта. Работы произведены за счёт федерального финансирования. Общие расходы составили 2,8 миллиарда рублей[20].
2024 год:
29 августа 2024 года был открыт новый терминал внутренних воздушных линий. Терминал имеет общую площадь 6,8 тысячи квадратных метров, оборудован 2 телескопическими трапами, имеет пиковую часовую пропускную способность 400 пассажиров в час и рассчитан на годовой объем пассажирских перевозок 1 млн пассажиров в год. Общий объем финансирования составил 3,5 млрд рублей.[21]
Технические характеристики
Схема аэропорта (2010)
Аэропорт «Богашёво» располагает одной искусственной взлётно-посадочной полосой со смешанным покрытием (нижний слой — монолитный цементобетон, верхний слой — асфальтобетон), имеющей перепад высот около 14 метров. Суммарная пропускная способность пассажирского терминала составляет 600 пассажиров в час. Грузовой отсек оснащён тёплыми и холодными складами, эстакадой открытого типа, оборудованием по наземной обработке грузов, механическими и пневматическими тележками, механическими весами[22].
В состав аэропорта также входят: гостиница, служба авиационного сервиса (цех бортового питания), ремонтная база и медицинская служба (здравпункт). Для VIP-пассажиров предоставляются: комфортная зона c баром, комната для переговоров, отдельная парковка (на время ожидания рейса), доставка на борт ВС на микроавтобусе, приоритет в выборе места в салоне ВС, комната для курения, Wi-Fi[23].
В аэропорту имеется платная охраняемая стоянка (при въезде) и специальная VIP-парковка (возле левого крыла).
У аэровокзала оборудован остановочный комплекс для городского общественного транспорта.
Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.
Международный сектор
Территория аэровокзального комплекса «Богашёво» в период реконструкции
Разговоры о придании аэропорту международного статуса вместе с открытием специального сектора на официальном уровне начались в начале 2000-х годов, в рамках программы подготовки к празднованию 400-летия Томска. Однако, к 2004 году осуществить планы так и не удалось.
В августе 2007 года губернатор Томской области Виктор Кресс договорился с министром транспорта РФ Игорем Левитиным о передаче аэропорта в собственность администрации области и о том, что Правительство РФ примет постановление о придании международного статуса Богашёву до конца 2007 года[41]. Постановление было подписано лишь в апреле 2010 года[11].
Модель развития аэропорта «Богашёво»
В марте 2011 года был представлен проект реконструкции аэровокзального комплекса, выполненный красноярским институтом «Сибаэропроект» совместно с архитектурно-планировочным бюро «Стиль». Проектом предусматривалось строительство пункта пропуска через границу с одновременным расширением площади пассажирского терминала, строительство бизнес-терминала, административно-офисного здания, усиление взлётно-посадочной полосы, увеличение мест для стоянок первого класса. По периметру намечено сделать ограждения, разбить сквер. Для людей с ограниченными возможностями запланировано строительство помостов и отдельных лифтов[42][43].
Благодаря перестройке аэровокзального комплекса возрастёт пропускная способность, изменится уровень обслуживания клиентов, сократится время ожидания регистрации. Новые возможности позволят начать работу по международным направлениям, что обеспечит участие Томской области в федерально-целевой программе развития международного туризма. Увеличение пассажиропотока повлечёт за собой увеличение количества рабочих мест, доходов и налоговых отчислений. В плане компании развитие малой и бизнес-авиации, а после 2015 — грузоперевозок, продолжится работа по развитию гостиничного направления, кейтеринга[42][43].
С июля 2011 года ведутся работы по реконструкции пассажирского терминала[15]. Согласно первоначальным планам, с ноября 2012 года компанией Hamburg Airways должны были осуществляться регулярные полёты Лейпциг — Томск[44], однако затем открытие международного пункта пропуска было решено перенести на конец первого квартала 2013 года, а полёты выполнять по маршруту Франкфурт-на-Майне — Томск[45]. Также запланировано выполнение рейсов в Казахстан и Китай, чартеры в Египет, Таиланд, Турцию[45].
В искусстве
Богашёво является одним из аэропортов, где запрашивает возможность аварийной посадки экипаж попавшего в нештатную ситуацию самолёта в фильме «Размах крыльев».
↑Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
.svg)
