|
Белокосков, Василий Евлампиевич
Василий Евлампиевич Белокосков[1] (13 (25) апреля 1898 года — 21 октября 1961 года) — советский военачальник, генерал-полковник (1944). БиографияРодился в деревне Клопузово[2], в семье крестьянина[3]. Учился в Коротовском общеобразовательном училище, затем окончил в 1914 году Череповецкое техническое училище, работал в Череповце столяром, затем в Петрограде на заводе. Во время Первой мировой войны призван в Русскую императорскую армию. В составе драгунского полка воевал на Западном фронте, после Октябрьской революции вернулся в Череповец[4]. Гражданская войнаВ 1917—1918 годах был членом Череповецкого губисполкома. В 1918 году вступил в РККА, был назначен военкомом Череповецкой губернской военно-инженерной дистанции, участвовал в подавлении Шекснинского восстания[5], затем был военным инструктором. Осенью 1919 года командовал батальоном на Северном фронте, воевал с иностранными интервентами и белогвардейцами генерала Юденича[4]. С 1919 года — член ВКП(б). Помощником военкома, затем военкомом 1-го Советского конного полка воевал с поляками на Юго-Западном фронте[5], в боях под Гродно был ранен. В марте 1921 года участвовал в подавлении Кронштадтского мятежа. За храбрость и мужество был награждён Орденом Красного Знамени[4]. Между войнамиПосле войны член Псковского губкома, в качестве уполномоченного Реввоенсовета принимал участие в установлении советско-латвийской границы[5]. Потом вновь служил в РККА, в 1922—1925 годах военком кавалерийского полка 7-й Самарской кавалерийской дивизии (где познакомился с Г. К. Жуковым), затем военком бригады, в 1926 году – командир и военком отдельного эскадрона. В 1926 году окончил кавалерийские курсы усовершенствования старшего начсостава[6], после их окончания назначен помощником, с ноября 1929 года — командиром и военкомом 33-го кавалерийского Северо-Донского полка 6-й Чонгарской кавалерийской дивизии, с 10 января 1934 года — помощник командира той же дивизии. Избирался депутатом Минского горсовета[4]. В мае 1935 года назначен командиром 27-й кавалерийской дивизии 3-го кавалерийского корпуса. В 1937 году командиром корпуса был назначен Г. К. Жуков, который через неделю после назначения узнал, что В. Е. Белокоскова собираются исключить из партии и, возможно, арестовать. Жуков немедленно выехал в дивизию, позже в мемуарах вспоминал:
Дело казалось решённым, но Г. К. Жуков вступился за обвиняемого, нашёл нужные слова, изменившие настроение партсобрания. В итоге В. Е. Белокоскову просто предложили учесть в дальнейшей работе выступления собравшихся[8]. В 1938 году назначен начальником снабжения Киевского военного округа (КОВО). В мае 1940 года, когда командующим округом становится Г. К. Жуков, назначается его помощником по ВУЗам[9]. Великая Отечественная войнаВ начале Великой Отечественной войны — адъютант при наркоме обороны С. К. Тимошенко. В июле 1941 года, когда С. К. Тимошенко был назначен командующим Западным фронтом и главкомом Западного направления, оставался при нём адъютантом, был ранен осколком при обстреле немцами штаба Западного фронта. С марта 1942 года — заместитель начальника Главного управления тыла РККА А. В. Хрулёва. В мае 1942 года направлен на фронт уполномоченным представителем Ставки с заданием обеспечить эвакуацию из Воронежа двадцати госпиталей[10], вывезти запасы масла, продовольствия и бензина, так же ему было поручено помочь Юго-Западному фронту со снабжением. С заданием справился успешно. В августе 1942 года направлен уполномоченным представителем Ставки в Сталинград, на это раз с заданием помочь организовать службу тыла во вновь создаваемом Юго-Восточном фронте. В Сталинграде ему пришлось решать проблемы со снабжением сразу двух новых фронтов — Юго-Восточного и Сталинградского. Он выполнил и это задание. В дальнейшем занимался сходными проблемами и на других фронтах[11]. В связи с расширением численности автодорожных войск с начала войны, 17 июня 1943 года решением ГКО Главное управление автотранспортной и дорожной службы было разделено на два главных управления — автомобильное и дорожное, во всех фронтах и армиях были созданы соответствующие управления и отделы автомобильной и дорожной службы, а он был назначен начальником Главного автомобильного управления РККА[11]. Под его руководством организовывалась автомобильная служба в центре и на фронтах, осуществлялись автомобильные перевозки войск и грузов, эвакуация и ремонт автомобилей, формирование автомобильных частей и соединений,снабжение фронтов автомобильной техникой и имуществом, а также создание ремонтных частей и баз. В октябре 1943 года вернулся заместителем к А. В. Хрулёву, ставшему начальником тыла Вооруженных Сил. Теперь в ведении В. Е. Белокоскова оказалось всё дорожное строительство и автодорожное хозяйство[12]. Проработал на этой должности до 1949 года. В 1949—1958 годах — заместитель министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск, с 1958 года — в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Умер в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище. Звания
Награды
Литература
Ссылки
Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
