Без названия (фрегат)

У этого термина существуют и другие значения, см. Без названия.
Без названия
Служба
Андреевский флаг Русское царство
Класс и тип судна фрегат
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Балтийский флот
Изготовитель Олонецкая верфь
Корабельный мастер Варфоломеев
Строительство начато 12 (23) апреля 1705 года
Выведен из состава флота 1705 год
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 24,4 м
Длина по килю 21,3 м
Ширина по мидельшпангоуту 10,3—10,4 м
Осадка 2,7—2,74 м
Движитель паруса

Без названия — парусный фрегат Балтийского флота Русского царства, строившийся на Олонецкой верфи в 1705 году, однако недостроенный в связи со смертью кораблестроителя.

Описание судна

Парусный фрегат с деревянным корпусом, киль и штевни судна были изготовлены из дуба. Длина судна по палубе составляла 24,4 метра[комм. 1], по килю — 21,3 метра[комм. 2], ширина по сведениям из различных источников от 10,3 до 10,4 метра[комм. 3], а осадка от 2,7 до 2,74 метра[комм. 4]. Артиллерийское вооружение на фрегат не устанавливалось[1][2][3][4].

Фрегат не успел получить наименование, этот случай не единичный в истории именования кораблей российского флота, в его составе за всё время его существования также в силу различных причин не получили имён 9 парусных линейных кораблей[5] и несколько десятков небольших парусных судов[6].

История постройки

Фрегат был заложен на стапеле Олонецкой верфи 12 (23) апреля 1705 года французским корабельным мастером на русской службе Антуаном Бартелеми[комм. 5][9][10]. 9 (20) апреля 1705 года олонецкий губернатор И. Я. Яковлев писал князю А. Д. Меншикову[11]:

Карабелной мастер француженин заложил фрегат длиною 70 футов итальянских.

— Письмо И. Я. Яковлева — А. Д. Меншикову от 9 (20) апреля 1705 года с Олонецкой верфи[11]

Также в архивах сохранился документ за подписью самого кораблестроителя[8]:

Апреля в 12 день нынешняго 705-го году заложен карабль, А заложил Мастер Француженин Антон Варфоломеев. Поскаске ево карена и астадипупу и астадипрова дубовые карена то есть киль длина 70 футов францужених. А цереграцких пигов то есть 25 аршин. Асотадипупою и астадипровою длины 80 футов францужених же а ввышину остудипа то есть корма 16 футов. А Астудипрова то есть нос 17 футов. Ширины будет 23-х фут сполу футом. А что тот карабль посовершенству ввышину будет отом он подаст ведомость впредь. Barthеlеmi

— «Сведение о постройке на Олонецкой верфи корабля французским мастером, 1705 года[8]

Спустя 4 дня после первого письма 13 (24) апреля 1705 года И. Я. Яковлев вновь писал князю А. Д. Меншикову по поводу заложенного фрегата[8]:

Апреля Государь 12 числа заложен карабль францужские моды длиною с остадипупою и астади провою 80 фут вширину будет 23 фута а вышины мастер ныне ненаписал а сказал чтобы о вышине впредь ведомость подаст.

— Письмо И. Я. Яковлева — А. Д. Меншикову от 13 (24) апреля 1705 года с Олонецкой верфи[8]

В отчете Петру I 14 (25) апреля 1705 года И. Я. Яковлев также упоминает о вновь заложенном фрегате[12]:

12 дня сего месяца, государь, заложили здесь карабль мерою 70 футов Италианских; а мастер у того карабля Француженин, кои прислан с Москвы от Савы Рагузинского. А киль и штевени дубовые поставлены.

— Письмо И. Я. Яковлева — Петру I от 14 (25) апреля 1705 года с Олонецкой верфи[4]

О заложенном корабле И. Я. Яковлев вновь пишет губернатору князю А. Д. Меншикову в письме, отправленном 15 (26) апреля 1705 года[4]:

:Да апреля в 12 день заложен карабль киль длина 70 футов францужских мастер француженин Антон Варфоломеев.

— Письмо И. Я. Яковлева — А. Д. Меншикову от 15 (26) апреля 1705 года с Олонецкой верфи[4]

Однако в июне 1705 года корабельный мастер Антуан Бартелеми скончался на Олонецкой верфи, не успев поставить все шпангоуты на строившемся судне. Другие мастера, работающие на верви, не взялись доделывать недостроенный фрегат и спустя некоторое время он был разобран на стапеле[2].

Примечания

Комментарии

  1. ↑ 80 футов[1].
  2. ↑ 70 футов[1].
  3. ↑ 34 фута[1].
  4. ↑ 9 футов[1].
  5. ↑ В русскоязычных источниках также встречаются варианты Бартоломе и Варфоломеев[7][8].

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Веселаго, 1872, с. 76.
  2. ↑ 1 2 Чернышёв, 1997, с. 184.
  3. ↑ Широкорад, 2007, с. 67.
  4. ↑ 1 2 3 4 Веснин, 2018, с. 251.
  5. ↑ Чернышёв, 1997, с. 21, 26, 50, 82, 98, 128, 157, 169, 186, 304.
  6. ↑ Чернышёв, 2002, с. 463.
  7. ↑ Веселаго, 1872, с. 77.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Веснин, 2018, с. 250.
  9. ↑ Чернышёв, 1997, с. 186.
  10. ↑ Веселаго, 1872, с. 76—77.
  11. ↑ 1 2 Веснин, 2018, с. 249.
  12. ↑ Веснин, 2018, с. 250—251.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веснин С. А. Документальная хроника Санкт-Петербурга Петра Великого. Выпуск второй. 1705-й. Год без Петра. — СПб.: Издательство «Пропилеи», 2018. — 540 с. — ISBN 978-5-9500974-0-9.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.