Бакалда существовала со времён Казанского ханства и существовала как посёлок при пристани.[4] После захвата Казани русскими до середины XIX века принадлежала Зилантову монастырю; в 1824-1852 годах в Бакалде имелась церковь.[5] После постройки новой пристани в устье Казанки, куда от от Адмиралтейской слободы была проложена дамба, значение Бакалды как пристани уменьшилось, и она стала принимать в основном грузовые суда; с городом её связывали дороги, шедшие из Ново-Татарской слободы (от современной улицы Эш Урам) и из района современной улицы Татарстан.[6]
В начале XX века до Бакалды предполагалось продлить Екатерининскую линию трамвая, но вместо неё в конце 1921 года с целью быстрейшей доставки дров, выгружаемых на пристань, была проложена железнодорожная ветка от станции Казань.[7][8] Трамвайную линию, соединявшую Бакалду с Проломной и Нижнефёдоровской улицами, планировалось открыть в середине 1920-х годов, однако этого так и не произошло.[9]
На 1940 год в Бакалде находились дровяной склад Казанского городского топливного треста и нефтебаза № 2 Татарской республиканской конторы треста «Главнефтесбыт».[10]
↑Вся Казань: Справочная книга по городу Казани / Сост.: М. Бубеннов, Н. Козлова, А. Никольский, Р. Левин, И. Ефремова, В. Никольский, В. Берлянд, Н. Соколов, В. Мартынов. — Казань: Редакция газеты «Красная Татария» — «Кызыл Татарстан», 1940. — С. 265. — 286 с. — 4250 экз.
↑Решение исполкома Казгорсовета № 670 от 16 октября 1954 года
↑Решение исполкома Казгорсовета № 608 от 9 сентября 1959 года