Ахилл (кирлангич)

У этого термина существуют и другие значения, см. Ахилл .
Ахилл
Ахилъ
Гибель кирлангича «Ахилл» у мыса Тарханкут на картине Владимира Косова
Гибель кирлангича «Ахилл» у мыса Тарханкут на картине Владимира Косова
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна Кирлангич
Организация Черноморский флот
Введён в эксплуатацию 28 декабря 1789 (8 января 1790) года
Выведен из состава флота 16 (27) июля 1798 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 23,8 м
Ширина по мидельшпангоуту 7,3 м
Осадка 3,3 м
Движитель паруса
Экипаж 75—77
Вооружение
Общее число орудий 10/20

«Ахилл» — кирлангич Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1789 по 1798 год, во время службы принимал участие в практических плаваниях, а также использовался в качестве разведывательного судна. 16 (27) июля 1798 года разбился у берегов Крыма, во время кораблекрушения погибли все члены экипажа, за исключением одного матроса. С 2013 года предполагаемое место крушения кирлангича занесено в государственный реестр недвижимых памятников.

Описание судна

Трёхмачтовый парусно-гребной деревянный кирлангич. Длина судна между перпендикулярами составляла 23,8 метра[комм. 1], ширина — 7,3 метра[комм. 2], а осадка 3,3 метра[комм. 3]. Вооружение судна в разное время составляли от 10 до 20 орудий, а экипаж состоял из 2 офицеров и 75 нижних чинов[2][3][4][5].

История службы

По одним данным кирлангич «Ахилл» был заложен в Херсоне 28 декабря 1789 (8 января 1790) года, а в 1792 году приобретен для нужд флота и включен в состав Черноморского флота России[6], по другим данным, судно принимало участие в боевых действиях против Турции в Средиземном море 1789— 1791 годов, а в 1792 году вместе с судами «Святая Елена», «Святой Николай», «Святой Матвей» и «Александр» под видом купеческого судна прошел через проливы в Чёрное море и также был включен в состав Черноморского флота[3][5].

С 1794 по 1798 год ежегодно выходил в практические плавания в Чёрное море в составе эскадр, при этом в 1797 году находился в составе первой эскадры Черноморского флота под общим командованием капитана бригадирского ранга Н. П. Кумани. 16 (27) июля 1798 года вице-адмиралом Ф. Ф. Ушаковым был направлен на Козловский рейд с целью получения сведений о передвижениях неприятельского флота от командира находившегося в Козлове брандвахтенного судна[2][7][8].

В тот же день, на обратном пути к эскадре, был опрокинут налетевшим шквалом и затонул. Во время кораблекрушения погибли: командир судна лейтенант П. Г. Кононович, мичман Илья Командоров[комм. 4] и 74 матроса. Одному из членов экипажа, матросу Ермолаю Лазареву, удалось спастись[комм. 5]. Он без сознания был выброшен на берег, позже обнаружен казаками и доставлен в Севастополь[7][11][12].

В октябре 2003 года во время погружений у северо–восточной оконечности мыса Тарханкут членами дайв–клуба «Аратта» в 100 метрах от входа в бухту и в 40—50 метрах от береговых скал было обнаружено и зафиксировано место гибели парусного судна. С глубины около 4–5 метров представителями клуба была поднята 6–фунтовая чугунная корабельная пушка, канал ствола которой был зачеканен дубовой пробкой, и гак талевой оснастки, использовавшийся для крепления пушек к бортам судна при откате, а также несколько чугунных ядер 6–, 3- и 2-фунтового калибра. В следующем 2004 году на том же месте была найдена и поднята ещё одна 6–фунтовая пушко-карронада, с зачеканенным таким же образом стволом. В результате проведённых исследований было установлено, что с большой долей вероятности артефакты были найдены на месте крушения кирлангича «Ахилл». 28 мая 2013 года приказом Республиканского комитета Автономной Республики Крым место крушения было занесено в государственный реестр недвижимых памятников под № 48[13].

Командиры судна

Командирами кирлангича «Ахилл» в составе Российского императорского флота в звании лейтенантов в разное время служили[2]:

  • А. И. Томиловский (1794–1795 годы)[14];
  • П. Г. Кононович (с 1797 года по 16 (27) июля 1798 года)[15][16].

Примечания

Комментарии

  1. ↑ 78 футов[1].
  2. ↑ 23 фута 10 дюймов[1].
  3. ↑ 10 футов 10 дюймов[1].
  4. ↑ Или Комондоров[9].
  5. ↑ По другим данным спастись удалось двум членам экипажа[10].

Ссылки на источники

  1. ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 580.
  2. ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 437.
  3. ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 180.
  4. ↑ Веселаго, 1872, с. 580—581.
  5. ↑ 1 2 Окороков, 2016, с. 55—56.
  6. ↑ Веселаго, 1872, с. 638—639.
  7. ↑ 1 2 Чернышёв, 2012, с. 120.
  8. ↑ Огородников XVI, 1902, с. 88—89.
  9. ↑ Соколов, 1855, с. 51.
  10. ↑ Конкевич, 1874, с. 20—21 (П.1).
  11. ↑ Веселаго IV, 2013, с. 110, 113.
  12. ↑ Соколов, 1855, с. 51, 361.
  13. ↑ Окороков, 2016, с. 56.
  14. ↑ Веселаго V, 2013, с. 188.
  15. ↑ Огородников XVI, 1902, с. 89.
  16. ↑ Веселаго IV, 2013, с. 113.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 5 / Царствование Екатерины II. С — Я. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-07-5.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
  • Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
  • Огородников С. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1902. — Т. XVI / Документы, относящиеся к царствованию императора Павла I с 1796—1801 г. — 669 с.
  • Окороков А.В. Свод объектов подводного культурного наследия России. Часть 1. Чёрное и Азовское моря. — М.: Институт Наследия, 2016. — 440 с. — ISBN 978-5-86443-211-2.
  • Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.