Viktor Schütze (16 de Fevereiro de 1906 - 23 de Setembro de 1950) foi um oficial alemão da Kriegsmarine que atuou durante a Segunda Guerra Mundial.[1]
História
Viktor Schütze iniciou a sua carreira militar no mês de Abril de 1925, servindo por muitos anos em navios torpedeiros sendo transferido para a força U-Boot no mês de Outubro de 1935. Teve como o seu primeiro comando o U-19, sendo no mês de Outubro de 1937 retirado durante 10 meses para receber treinamento para destroyes, tendo logo em seguida retornado para a força U-Boot no mês de Agosto de 1938 assumindo então o comando do U-11.[1]
Alcançou as suas primeiras vitórias no Atlântico Norte com o U-25, deixando o comando deste para assumir o comando do U-103 onde passou a atacar os comboios aliados em águas africanas e no Atlântico, deixando o comando deste U-Boot no mês de Agosto de 1941, tendo se tornado o comandante da 2. Unterseebootsflottille no mesmo mês.[1]
A partir do mês de março de 1943 até o final da guerra ele era o FdU Ausbildungsflottillen (Comandante das Flotilhas de Treinamento) em Gotenhafen, onde ele tinha a responsabilidade sobre todas as flotilhas de treinamento no Mar Báltico.[1]
Após o termino da guerra, Schütze se tornou prisioneiro, somente retornando para casa no mês de Março de 1946, mas veio a falecer quatro anos mais tarde aos 44 anos de idade.[1]
Carreira
Patentes
16 Nov 1925 |
Seekadett
|
1 Abr 1927 |
Fähnrich zur See
|
1 Jun 1928 |
Oberfähnrich zur See
|
1 Out 1929 |
Leutnant zur See
|
1 Jul 1931 |
Oberleutnant zur See
|
1 Out 1935 |
Kapitänleutnant
|
1 Fev 1940 |
Korvettenkapitän
|
1 Mar 1943 |
Fregattenkapitän
|
1 Mar 1944 |
Kapitän zur See[1]
|
Condecorações
Patrulhas
|
U-Boot |
Partida |
Chegada |
Dias |
Toneladas
|
1 |
U-25 |
18 Out 1939 |
Wilhelmshaven |
19 Nov 1939 |
Wilhelmshaven |
33 dias |
5,874
|
2 |
U-25 |
13 Jan 1940 |
Wilhelmshaven |
19 Fev 1940 |
Wilhelmshaven |
38 dias |
27,335
|
3 |
U-25 |
3 Abr 1940 |
Wilhelmshaven |
6 Mai 1940 |
Wilhelmshaven |
34 dias
|
4 |
U-103 |
21 Set 1940 |
Kiel |
19 Out 1940 |
Lorient |
29 dias |
23,976
|
5 |
U-103 |
9 Nov 1940 |
Lorient |
12 Dez 1940 |
Lorient |
34 dias |
38,465
|
6 |
U-103 |
21 Jan 1941 |
Lorient |
24 Fev 1941 |
Lorient |
35 dias |
33,464
|
7 |
U-103 |
1 Abr 1941 |
Lorient |
12 Jul 1941 |
Lorient |
103 dias |
65,172
|
Total |
306 dias |
194 286 t[1]
|
Sucessos
Data |
U-Boot |
Nome da Embarcação |
Toneladas |
Nacionalidade
|
31 Out 1939 |
U-25 |
Baoulé |
5,874 |
frances
|
17 Jan 1940 |
U-25 |
Enid |
1,140 |
norueguês
|
17 Jan 1940 |
U-25 |
Polzella |
4,751 |
britânico
|
18 Jan 1940 |
U-25 |
Pajala |
6,873 |
sueco
|
22 Jan 1940 |
U-25 |
Songa |
2,589 |
norueguês
|
3 Fev 1940 |
U-25 |
Armanistan |
6,805 |
britânico
|
13 Fev 1940 |
U-25 |
Chastine Mærsk |
5,177 |
dinamarquês
|
6 Out 1940 |
U-103 |
Nina Borthen |
6,123 |
norueguês |
OB-222
|
9 Out 1940 |
U-103 |
Delphin |
3,816 |
grego |
SC-6
|
9 Out 1940 |
U-103 |
Graigwen (danificado) |
3,697 |
britânico |
SC-6
|
9 Out 1940 |
U-103 |
Zannes Gounaris |
4,407 |
grego |
SC-6
|
13 Out 1940 |
U-103 |
Nora |
1,186 |
estoniano
|
15 Out 1940 |
U-103 |
Thistlegarth |
4,747 |
britânico |
OB-227
|
21 Nov 1940 |
U-103 |
Daydawn |
4,768 |
britânico |
OB-244
|
21 Nov 1940 |
U-103 |
Victoria |
6,085 |
grego |
OB-244
|
27 Nov 1940 |
U-103 |
Glenmoor |
4,393 |
britânico |
OB-248
|
28 Nov 1940 |
U-103 |
Mount Athos |
3,578 |
grego
|
28 Nov 1940 |
U-103 |
St. Elwyn |
4,940 |
britânico |
OB-249
|
8 Dez 1940 |
U-103 |
Calabria |
9,515 |
britânico |
SLS-56
|
9 Dez 1940 |
U-103 |
Empire Jaguar |
5,186 |
britânico |
OB-252
|
13 Fev 1941 |
U-103 |
Arthur F. Corwin (danificado) |
10,516 |
britânico |
HX-106
|
17 Fev 1941 |
U-103 |
Edwy R. Brown |
10,455 |
britânico |
HX-107
|
18 Fev 1941 |
U-103 |
Seaforth |
5,459 |
britânico
|
19 Fev 1941 |
U-103 |
Benjamin Franklin |
7,034 |
norueguês |
HX-107
|
25 Abr 1941 |
U-103 |
Polyana |
2,267 |
norueguês |
OG-58
|
1 Mai 1941 |
U-103 |
Samsø |
1,494 |
britânico
|
3 Mai 1941 |
U-103 |
Wray Castle |
4,253 |
britânico
|
6 Mai 1941 |
U-103 |
Dunkwa |
4,752 |
britânico |
OB-310
|
6 Mai 1941 |
U-103 |
Surat |
5,529 |
britânico
|
9 Mai 1941 |
U-103 |
City of Winchester |
7,120 |
britânico |
OB-313
|
11 Mai 1941 |
U-103 |
City of Shanghai |
5,828 |
britânico |
OB-313
|
22 Mai 1941 |
U-103 |
British Grenadier |
6,857 |
britânico
|
24 Mai 1941 |
U-103 |
Marionga |
4,236 |
grego
|
25 Mai 1941 |
U-103 |
Radames |
3,575 |
egípcio
|
25 Mai 1941 |
U-103 |
Wangi Wangi |
7,789 |
holandês
|
8 Jun 1941 |
U-103 |
Elmdene |
4,853 |
britânico |
OB-324
|
29 Jun 1941 |
U-103 |
Ernani |
6,619 |
italiano
|
Total |
194 286[1]
|
Referências
- Busch, Rainer & Röll, Hans-Joachim (2003). Der U-Boot-Krieg 1939-1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945 (in German). Hamburg, Berlin, Bonn Germany: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN 3-8132-0515-0.
- Huß, Jürgen & Viohl, Armin (2003). Die Ritterkreuzträger des Eisernen Kreuzes der preußischen Provinz Schleswig-Holstein und der Freien und Hansestadt Lübeck 1939-1945 (in German). VDM Heinz Nickel. ISBN 3-925480-79-X.
- Kurowski, Franz (1995). Knight's Cross Holders of the U-Boat Service. Schiffer Military.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives (in German). Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
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